這15條絕美自駕路條條經典，此生少走一條都會遺憾，你走過幾條？
前幾天我們發佈了【G219招募】，
59天從廣西
沿G219自駕前往新疆，
目前已經成團。
在中國的衆多公路中，
如果要選處一條”王者之路“，
G219當之無愧。
全程10065公里，
走完全程，
能看遍大半個西部中國的風光。
但是此次的走吧網【G219】穿越，
不單單只是自駕這條國道，
還包含了以下15條公路和古道，
而且每條都很經典，
有的甚至很多人都不知道，
一起看看吧！
01
獨龍江公路
（滇西最後的祕境）
獨龍江公路，
歷時4年花費8億才修建完成。
獨龍江公路蜿蜒沿着獨龍江順流而下。
這條公路彎多路窄，
景色非常優美，
碧綠的獨龍江在月亮瀑布下緩緩流過，
還可以看到中緬邊境貢山段41號界碑。
沿着獨龍江公路深入
高黎貢山的祕境村莊，
如果有幸，還能遇見紋面老人。
02
滇緬公路-史迪威公路
（抗戰大動脈）
滇緬公路，
全長1146.1公里，
是一條橫跨中緬兩國絕美風光的公路，
其中雲南段起於昆明，止於畹町，
全長959公里。
滇緬公路與史迪威公路部分重合，中國遠征軍開闢史迪威公路穿越茫茫野人山北上印度，滇緬公路直達緬甸首都仰光搶運抗戰物資。
這條穿越中國西南的崇山峻嶺，
跨越湍急川流，蜿蜒上千公里的公路，
在抗日戰爭期間，
曾是中國與外部世界聯絡的運輸線路
被譽爲中國抗戰的“輸血管”和“生命線”。
自駕這條偉大的抗戰公路，
沿線的機場、橋樑、戰爭遺址，
戰爭紀念館、英烈紀念碑
...
將親身感悟誕生於抗日烽火中的公路，
滇西人民用血肉鋪就的國際公路，
有血有淚的動人故事，不該被遺忘。
03
怒江美麗公路
（路如其名，美麗公路）
怒江美麗公路
它是G219的一段（原S228）
路如其名，是條名副其實的美麗公路！
怒江美麗公路：起六庫鎮，終於丙中洛，途徑瀘水市、貢山縣、福貢縣三縣（市）。
這是一條怒江州的景觀大道
串聯起怒江沿岸300公里的無限風光；
怒江州最美的怒江大峽谷、
怒江第一灣、丙中洛等風光，
都在這條路上。
300公里一路與怒江相伴，
不時還穿行在雲霧中，
沿途的地理、民族、宗教、
生態的優美畫卷，
是真正的“車在路上走，人在畫裏行”。
04
丙察察
（最爛最短的進藏路線）
【溫馨提示】目前丙察察正在雄珠拉山、昌拉山、益秀拉山開鑿隧道，在大流沙路段架設橋樑，穿越“最後的丙察察”機會不多了
“丙”是指雲南丙中洛，
“察”是指察瓦龍鄉，
另一個“察”是西藏察隅。
丙察察線意即從雲南丙中洛出發，
經察瓦龍鄉，
抵達西藏察隅的進藏線，
也是中國進藏路線之一。
曾經這是一條路況
艱難到讓人生畏的路線，
如今，它已成爲G219
國之景觀大道的一部分，
是人人可達的自駕路線！
05
墨脫公路
（中國最難修的仙境公路）
墨脫公路，
被稱爲中國最難修的公路，
這條縣級公路，
耗費了整整50年的心血，才完成。
因爲過於奇美，
《中國國家地理》雜誌社將其命名爲：
中國終極越野之路。
墨脫公路也是中國最難修的一條公路，
一面是峻峭的山崖，
一面是萬丈深淵的雅魯藏布大峽谷。
這裏擁有中國第五大熱帶雨林，
被譽爲“西藏的西雙版納”
和“中國的亞馬遜雨林”。
沿着雅魯藏布江而行，
墨脫誘人的風光、獨特的文化
和古建築都能看到。
06
桑珠古道
（少有人知的崑崙密道）
桑珠古道很多人聽都沒聽過，
它是新疆十大古道之一，
是西藏最早通往新疆的道路之一；
圖/百年足跡
桑珠古道作爲絲綢之路的分支，
促進了中國的經濟、文化交流。
因桑株古道路途險峻，
人們主要是靠馬和駱駝運輸物資，
所以桑株古道也被稱爲“馱馬古道”。
不過十世紀後，這條古道漸漸淡出了歷史。
桑珠古道也是一條英雄之路，
抗戰時期，日軍炸燬了滇緬公路，
上萬噸國際援華物資滯留印度，
在此背景下，
桑株古道上演了一幕
中國現代史上最悲壯的新藏高原人力運輸；
圖/和田是個好地方
07
塔莎古道
（一半風險一半風景）
塔莎古道（613縣道），
又叫玄奘公路，
1380年前，玄奘東歸，
經由塔莎古道穿越蔥嶺，
向着長安的方向、向着故鄉歸來所經之路。
有人說：“它的驚險程度超過任何一條進藏線路。”
此言不虛，
因爲這條路可以說是路的總和，
柏油路、水泥路、土路、沙路、
石路、斷頭路、塌方路、水毀路
……
應有盡有。
可儘管身體下了地獄，
眼睛卻在這條路上了天堂，
一路上散落着一個個塔吉克村莊
（如阿勒瑪勒克村、巴格艾格孜村），
那些你從沒聽過的名字。
08
盤龍古道
（36公里、600多個彎）
帕米爾高原上的網紅公路盤龍古道，
它如同巨大的游龍一般，
盤旋在4000多米帕米爾高原之上。
站在山坡上俯瞰，
黑色的盤山公路如臥龍般盤繞山脊，
連續360度的髮卡彎直通山頂，
十分震撼。
（有吧粉說：都說山路十八彎，盤龍古道卻只有2個彎：左拐彎右拐彎！）
自駕這條路可以去探訪
《冰山上的來客》裏的塔縣，
可以參觀石頭城遺址等...
09
314國道
（通往中國西端邊境走廊）
314國道（中巴友誼公路），
起點爲新疆烏魯木齊，
終點爲新疆紅其拉甫；
這是一條通往帕米爾高原的，
極西之路，全程1948公里。
314國道擁有無數之“最”：
世界上最美的公路，
全球最高聳的跨境道路，
世界最驚險的走廊、
最可歌可泣的英雄之路、
世界十大險峻公路之一
…
整條公路最低海拔1154米，
最高海拔4733米，
自駕之上，將穿越美麗的帕米爾高原，
路過“紅色的巨大雕塑” 奧依塔克紅山，
碧波盪漾的白沙湖，
途經“冰山之父”慕士塔格峯。
10
216國道
（被稱爲新藏二線）
早期G216是從新疆阿勒泰
至新疆巴倫臺鎮，全程857公里，
如今G216的起點和終點已經延伸爲
新疆紅山嘴口岸—新疆民豐縣—西藏改則縣—吉隆縣吉隆口岸。
國道G216繼國之大道G219之後
又一條深受自駕旅行狂熱愛好者的心頭好。
有人稱它爲新藏二線、新藏東線，
也有人稱爲“崑崙天梯公路”；
因爲G216最難段爲新疆民豐到西藏改則段，
需穿越崑崙山脈及荒無人煙的羌塘地帶，
而且沒有加油站、沒有服務點、
從此美麗且危險，是G216的代名詞。
11
獨庫公路
（縱貫天山脊樑的景觀大道）
獨庫公路，即217國道，
從獨山子到庫車的一條國道，
北起克拉瑪依市獨山子區，
南連阿克蘇地區庫車市，
全長561公里。
縱貫天山南北的獨庫公路，
因地形特殊，
一年只通車5個月，
其餘時間都封閉狀態。
獨庫公路是一條景觀大道：
沿線有沙漠、戈壁、紅層、瀑布、
草原、河流、湖泊、冰川
等自然景觀，
濃縮了新疆多元景觀的精華。
獨庫公路又稱爲英雄之路，
當年爲了修建這條公路，
有168名官兵獻出了寶貴的生命。
12
伊昭公路
（一條“限時”的百里畫廊）
伊昭公路（省道237）
從伊寧市去往昭蘇，
必經之路“伊昭公路”。
伊昭公路僅122公里，
堪稱“濃縮精華”版的小獨庫，
一年僅開放3個月，
跨過了三千米的皚皚雪峯，
兩側是懸崖深澗。
伊昭公路曾是穿越烏孫山的最快捷徑,
古代絲綢之路“弓月道”的其中一段，
這條路真是不長，
卻是風景如畫的百里畫廊。
13
阿禾公路
（北疆阿勒泰美麗路線）
阿禾公路
這是一條除了獨庫公路，
伊昭公路外，
新疆又一條景觀大道。
阿禾公路
始於阿勒泰市大小東溝交界處，
止於禾木村，全程208公里。
它不僅一條風光無限的景觀大道，
更是一條邊境穿越之路，
沿途有原始森林、高山草場、
冰川、雪山各種美景奇觀交替呈現。
14
S21沙漠公路
（新疆首條沙漠高速公路）
S21沙漠公路（阿烏高速）
它是新疆首條沙漠高速公路，
也是連接天山與阿爾泰山的橋樑。
全長342.5公里，
是烏魯木齊市和阿勒泰，
最方便、快捷的高速公路通道
3.5個小時即可到達，
沿途橫穿中國第二大沙漠
（古爾班通古特沙漠）
及準噶爾盆地腹地。
圖：S21沙漠公路
這一路，沙漠、峽谷、溼地、
丹霞、山脈、湖泊等
多種地形地貌，
穿梭於其上，你還會遇見
馬、羊、駱駝等動物。
圖/S21沙漠公路路線圖
15
中越沿邊公路
（一幅喀斯特山水畫卷）
G219廣西段
中越沿邊公路，
始於防城港東興市，
終於百色那坡
全長704.2公里。
途經與越南接壤的東興、防城、寧明、憑祥、龍州、大新、靖西、那坡等8個縣（市）
這是一條沿着中越邊境國境線修築的三級公路，
被譽爲“陸地上的千里灕江”、
“中越邊境的小長城”！
雖不及西藏段、新疆段般壯麗奇偉，
小家碧玉的喀納斯地質景觀，
綿延七百多公里的山水畫卷，
一路貫穿着旖旎風光。
走吧網
《G219-國道》
地理人文自駕之旅，
不僅僅是自駕感受這條大通道的魅力，
同時12條公路古道彙集的景觀大道，
8月11日跟着我們一起走吧！
·END·
【作者：走吧網；公衆號：走吧網】
