武漢黃鶴樓真的不值一遊嗎？

武漢是座山水之城，有浩浩蕩蕩的長江、漢水，有碧波盪漾的東湖、湯遜湖、沙湖，旅遊資源豐富，有三大5A景區，但要說武漢最出名的景點就是黃鶴樓了。

有不少到過武漢的人都吐槽說黃鶴樓不值得一遊，一個武漢地標，名標青史的中國四大名樓之首，爲何不值得一遊呢？其理由就是黃鶴樓是重建的鋼筋混凝土建築，而且是異地重建，連位置都改了，失去了歷史韻味，真是這樣嗎？

如果非要尋找歷史上的原汁原味，當然這個說法也並非沒有道理，但縱觀中國歷史，一個以土木建築爲主的古老國度，有幾座建築能扛過三百年呢？唐朝曾經那麼輝煌，但現存的木構建築，連當年的都城西安、洛陽都沒有，僅存的3處都在山西偏僻的村鎮之中。大名鼎鼎的紫禁城到最後一位皇帝離開也不過百年曆史，還需要經常修修補補，更何況一個有千年歷史的土木結構的多層樓閣，修修補補甚至重建都是極爲正常的。

黃鶴樓，位於蛇山之巔，瀕臨萬里長江，始建於三國，因唐代詩人崔顥的《黃鶴樓》一詩而名揚四海，自古有“天下絕景”之美譽，但現在的黃鶴樓確實不是崔顥詩中所描述的那座黃鶴樓了，因爲歷史上的黃鶴樓多災多難，七次被毀七次重建。最後一次被摧毀，是在光緒年間，毀在了洋人的炮火之下。

1957年，修建武漢長江大橋的武昌引橋時佔用了黃鶴樓故址。1981年10月22日，黃鶴樓重建工程正式開工，建築設計是以清代時的“同治樓”爲原型，重建地址也選在了距離黃鶴樓故址有一千多米的蛇山山頂。1985年6月，重建的黃鶴樓正式落成，同年11月，黃鶴樓正式對外開放。

如今的黃鶴樓已經不是木質結構，而是一座外觀五層、內高九層，高51.4米的鋼筋混凝土框架仿木結構，隱含着九五至尊之意，而且裏面還安上了電梯，有點不倫不類，嚴重淡化了黃鶴樓的文化底蘊，這也是讓很多人詬病的地方。

黃鶴樓周邊環境差強人意。全國人民來到武漢都想登上黃鶴樓，看看古人描繪的情景，但你登上樓頂，看到的周圍卻是一幅破敗的街景，不管換哪個角度，也和想象的境界不搭邊，作爲一座地標性建築，應該加強周圍環境的整治。

作爲武漢最出名的景點，黃鶴樓屢遭非議的突出問題有兩個，一個是反映門票太貴，白天70元，晚上120元；還有一個問題就是景區節假日不限流，導致參觀人太多，今年清明和這個五一就沒有限流，導致排隊時間太長，從出地鐵就開始排隊，橋上排隊、入園排隊，好不容易排到了，進樓還要排一個小時，很多時候很擁擠，幾乎令人崩潰，如果發生意外很難採取應急措施。。

黃鶴樓是武漢的文化座標，歷朝歷代有無數的文人雅士謳歌渲染，關於黃鶴樓的詩詞超過了千首，其它三大名樓加一起也沒它多，這裏有李白的浪漫、崔顥的才華和岳飛的家國情懷，在人們心目中有不可替代的地位，是文化人心底的圖騰，而且作爲長江邊上的觀景平臺，登上黃鶴樓，雖然少了點“白雲千載空悠悠”的意境，但俯瞰武漢優美的城市天際線，還是令人心曠神怡，黃鶴樓還是值得一遊的！

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