遊客在地鐵睡覺被罰款？地鐵回應：是超時服務費

2月18日，一則關於深圳地鐵的帖子在小紅書平臺上引起廣泛關注。發帖的博主稱，自己在深圳遊玩時，因爲累了在地鐵裏休息，沒想到一待就是3個多小時。結果出站時，卻被告知需要繳納15元的罰款才能離開。這讓博主感到十分意外和困惑，也引發了網友熱議。

深圳地鐵最新回應：15元是超時服務費

對此，深圳地鐵熱線一名客服人員回應稱：“這不是罰款。在地鐵內超過210分鐘即3.5個小時，會被徵收15元的超時服務費。”

“超時服務費”這個說法，很多網友是第一次聽到，感覺很稀奇。

其實，早在2023年4月，深圳地鐵就對此進行過說明。《深圳市城市軌道交通運營管理辦法》第二十九條規定：“乘坐城市軌道交通自入閘時起超過規定時限的，乘客應當按照線網最高單程票價補交票款，但因運營單位原因造成超時乘車的除外。”

當時，深圳最長的地鐵區間是沙田站到海上田園東站，全程約91.7公里，正常乘坐的時間約爲114分鐘。按允許的最長乘車時間210分鐘計算，還有96分鐘的緩衝時間，就是說不太可能出現乘車時間不夠用的情況。

在地鐵裏，乘客都是快進快出，不存在被收取超時服務費，所以大家很少聽說。此次，博主發帖明確說是“在地鐵裏休息”，並不是真正乘車，導致超時就不奇怪了。

全國多地地鐵都有類似規定

除了深圳，北京、天津、廣州等城市地鐵都有相關規定。各城市根據自身情況制定具體細則。

• 北京地鐵實行“4小時”辦法

北京地鐵2014年開始實行“4小時”辦法，即乘客從刷卡進地鐵站計算，一次行程在付費區內最多停留4小時，超過4小時的按單程最低票價補交超時車費出站，即3元起步價，不限超時時間。

• 天津地鐵超過180分鐘按線網最高票價11元收費

此前，天津地鐵也特別提醒乘客注意超時問題。如果乘客在線網內停留時間超過180分鐘，在出站時將按照線網最高票價即11元加收超時費用，而不再按照單線路標準扣費。

• 廣州地鐵乘車時限爲270分鐘

廣州地鐵規定進閘後須在270分鐘內出閘，超時出閘的，將按照出閘站所在線網的最高票價收取。

• 重慶地鐵超出180分鐘收費7元

根據《重慶市軌道交通乘坐規則》（2019年第二次修訂）第三條規定：“自進入進站閘機起至出站時止，每次乘車時限爲180分鐘；超過180分鐘的，應按線網最高票價另交車費；但因軌道交通運營單位原因導致的超時除外。”

• 蘇州地鐵超過120分鐘自動扣超時費8元

乘客使用“蘇e行”APP乘車在付費區時長超過120分鐘，系統扣除行程費用的同時，將自動扣除超時費用8元。除此之外，在《蘇州市軌道交通票務規則》第十五條明確：“各類票卡驗卡進站後，出站時超過120分鐘的，需以現金形式補交線網最高票價票款（軌交原因導致的除外）。”

此外，上海地鐵、昆明地鐵、大連地鐵等均有相關規定，超時費各不相同。

對於深圳地鐵

是否應該收取超時費

網友們看法不一

有網友認爲

地鐵本就人流量大

逗留過久佔用了公共資源

交費合理

但也有網友認爲

有時候通勤距離較遠

不小心坐反方向

在站臺上突然接打電話

處理工作等情況

都很容易超出3.5小時的時限

關於地鐵超時服務費
你怎麼看？

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（來源：綜合中國交通廣播 極目新聞 上游新聞 華商報等；編輯：楊碩）