海南輪渡費用上漲！電動車進島玩沒那麼爽了，看網友怎麼說

又快到春節了，往年這個時候，是海南輪渡公司生意最好的時候，過島自駕遊私家車蜂擁而至，輪渡排隊排到讓你懷疑人生，昨天一個消息更是引起大家的關注，也讓上島玩的這些新能源車主沒那麼爽了，因爲，電車輪渡費漲價了！

一份瓊州海峽調價公示顯示，從2月21日零時起，新能源小車輪渡價格從每車372元漲到572一，漲幅高達200元，提價近54%，對車主來說無疑是一個不小的負擔，一時間，大家也是議論紛紛，贊成和反對的聲音一樣多，瓊州海峽對電動車達到輪渡費究竟該不該漲價？

海南作爲島嶼省份，輪渡是車輛往返島內外的唯一交通方式，而且開車去過海南的人都知道，海南高速沒關卡，不收通行費，俗稱能一腳油門玩到底，高速的路費都加在油價裏了，所以島上的成品油價格要比內地每升最多要貴1元多。

很多贊同漲價的網友認爲：島上汽油價格貴，其中近一半是稅，油車加油納稅修路修公共設施，這些電動車上島跑高速不加高價油，無疑有佔便宜之嫌，所以就將上島費用就給你提高，想方設法不讓電動汽車佔便宜，所以電動車出臺漲價政策是早晚的事。

也有不少網友反對漲價：他們認爲，海南推出的漲價政策與國家倡導發展新能源車政策背道而馳，輪渡服務是公共交通的一部分，應該以服務大衆爲宗旨，而不應以盈利爲目的，在制定收費標準時，應該充分考慮到民衆的承受能力。

輪渡漲價也與電動汽車過海風險有一定關係。這兩年，新能源車自燃事件已引起廣泛的社會關注，專家認爲，海上運輸中客貨混輪應該以人的安全爲最高標準。電動車過海風險大，每條船不僅有限額，還要跟油車保持一定距離，否則一旦電車失火就火燒連營，甚至連輪渡也得跟着遭殃，國內的大連到煙臺輪渡航線就禁止綠牌電車航行，所以從運輸成本和安全考慮，也需要增加電車過海費用。

海南輪渡收費真的合理嗎？不少網友認爲，海南輪渡公司是獨家壟斷的暴利行業，是全世界最貴的輪渡公司，瓊州海峽輪渡距離只有12海里裏，一個多小時航程，費用要四五百元，而從大連到煙臺的航程約89海里，小車輪渡費只要700元/輛，海南輪渡收費真的合理嗎？

輪渡費用昂貴問題又引起了大家對瓊州海峽橋隧工程的熱切期盼，瓊州海峽不僅連續多年出現春節車輛滯留不能出港現象，每年因各種災害天氣影響，有近百天不能正常航行，交通瓶頸問題愈發凸顯，早在1999年，專家還專門提出過建設方案，到今天已經20多年過去了，瓊州海峽隧道爲何至今未能開工，網友評論說，瓊州海峽跨海隧道建設已經迫在眉睫。

近幾年電動車數量呈爆發式的幾何數量增長，在享受了國家相關優惠政策的同時，也遇到了社會資源如何公平利用的相關問題，對海南關於電動車輪渡費用上漲，你是如何看待呢？

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