代入鄭智化視角去上了個班，我終於知道：八千萬殘障人士去哪了？

這幾天，歌手鄭智化因怒斥機場無障礙設施不到位、後又爲言語不當道歉的新聞，討論聲很大，我們也因此關注到整個事件。

今天不站隊A或B，來聊聊缺失的C，即無障礙設施本身。

中國有8000萬殘障人士，啥概念？

全國老師有1800萬人，是老師的5倍；東三省有9000萬人，幾乎與它的人口規模相當！但爲啥在公共場合，很難看到殘疾人？

難道真的是因爲無障礙設施建設落後？

帶着這個疑問，我代入鄭智化視角，上了一次班，第一次去認真觀察了我的上班路，真的有震驚到！

聲明：我的上班路，只有兩公里多一點，正常人可步行，全是城市主幹道。

從出家門開始，困難就已經來了。我家是高層，有電梯，但想想那些住在7層以下的人，沒有電梯，他們基本就被封印在家裏了。

電梯這關還是順暢的，有自動感應，坐輪椅的話就算慢一點，它也會等着。

到了單元樓的防盜門，我模擬坐輪椅的高度試了試。

首先，夠不到開門按鈕；

其次，大多隻開一邊門，輪椅進出寬度不夠；

再者，以一己之力把兩道門推開也要花一些時間，最後還是得等別人幫忙。

有的人家可能是鐵門那種，通常還會有一道門檻，明明外面近在咫尺，但就是沒那麼容易。

出了大門，緊接着就是臺階。

還好，我們小區是2012年之後建的，這裏有個關鍵分水嶺：2012年實施的《無障礙設計規範》明確規定，居住建築出入口必須設無障礙出入口（如坡道）。

但那些建於之前的老小區，情況就艱難多了，沒有的話只能找人幫忙抬，也就是說，每次出門必須有人陪同，或者等好心人路過。

出門不是權利，而變成了需要運氣和助力的特權。

到了小區裏，也有考驗。

地磚的工藝、雨水侵蝕常會導致地磚鬆動、高低不平，我媽就在這摔過一跤，更別說殘障人士的隱患了。

就這，我們小區還算是管理不錯的，一直在堅持不懈地修修補補。

磕磕絆絆過了這幾關，總算挪出了小區大門，走上主幹道。

主幹道纔是障礙物最集中的地方，代入我是視障人士的話，好不容易順着盲道走到這裏，卻被一輛車擋住了。

每輛亂停的車都是突然冒出來的障礙物，正常人看着都礙眼。

要是沒這輛車擋着，其實也不一定好下臺階，水泥斜坡的高低差很容易讓輪椅傾斜。

等到了這段路，倒是好多了，空間也夠，雖然路邊一排車，但藉着自行車道，勉強也能走到人行道。

接着直走，咱們經常能看到樹圍磚翹起，盲道說斷就斷，這隻有一塊的盲道更是令人匪夷所思。

這要是殘障人士，百分百磕絆。想往旁邊繞開吧，結果一輛車還在那堵着！

到了過馬路的地方，危險性自不用多說。我是至今還沒有發現，我的城市有對於殘障人士過馬路的紅綠燈設計，而且有的綠燈時間，對於正常人都有些短了。

看到有一些設計還蠻值得借鑑的。

• 有的會在綠燈時會發出“滴滴滴”的提示音或特定的語音；
• 有的針對聽障人士，可以在過馬路前先按下“請求按鈕”，信號燈纔會變綠；
• 還有一種挺新奇的，按鈕旁會有一個可旋轉的螺紋圓柱體，綠燈時它會快速旋轉，視障人士通過觸摸就能判斷通行狀態；
• 另外還有“安全島”設置，是一個高出地面的中間平臺，分段過馬路，輪椅使用者就不用急了，對走得慢的老年人也很友好，這個還比較多見。

我剛過完馬路，眼前的景象就讓人泄氣：盲道突然撞上電動車。

大街上有太多盲道只起裝飾作用了！

還有施工的路段，我轉了一圈，除了圍擋沒發現其他提醒。

其實可以再加一個聽覺提示，還有那種臨時盲道毯或盲道板，與原有盲道無縫銜接，引導至安全的區域。不過這都是後話了，得先讓盲道發揮它既有的功能。

終於來到了一截爲數不多的坦途，我都有點激動！平常真沒覺得這段路這麼珍貴，但又如此諷刺，竟然只有這麼一截。

走着走着又沒路了。這是個機非混行的路口，殘障人士只能穿梭在機動車、非機動車、行人之中，難道又是隻能寄託於車讓和路人的隨機善舉嗎？

從對鄭智化的罵聲中也能看出來，當殘障設施長期缺席於日常生活，是很難換位思考的，大家並非心存惡意，而是無法想象一個自己從未體驗過的世界。

只有殘障設施成爲我們視線中常見的存在，人們才能形成包容的基本默契。

就在我抵達公司前的最後一段路，七橫八豎的共享單車又佔據了它們不該佔據的地方。

這對我只是一次小小的不便，但當我回想這一路，每一處障礙都是一道坎啊！代入殘障人士確實很難沒有情緒。

最後，終於到了公司大門口！

門口有很多電動車，物業爲了方便，兩邊直接用防撞桶和圍擋攔住了，僅能通過人，輪椅就得找地方繞行。

這就來到了可以繞行的路，但是坑坑窪窪像被轟炸過，邊上還是個垃圾站。

我原來聽殘障人士說“屈辱感”，覺得這個詞有點重。但此刻能體會到了，爲什麼殘障人士就不能渴求尊嚴呢？

唯一有點安慰的是，還好，門口有個坡道。

但這口氣還沒松完，新的麻煩就來了。看看這個閘機口寬度，輪椅鐵定得卡住。

那一刻的感覺，就像你好不容易即將通關遊戲，卻發現又來了一個終極boss在這等着呢！

怪不得從沒見過這種寫字樓有坐輪椅上班的，那些看似現代文明化的建築，從設計之初就沒想到過他們。

不過也有值得點讚的，現在國家越來越多的企業都在給殘障人士提供就業機會，像一些咖啡、奶茶店，大廠的客服職位等，還是有很溫暖的轉變。

家人們，我要上班了！

但還有一個槽點，就是從電梯出來，通往辦公室的那段走廊，要不要這麼暗啊！燈還需要大聲才能亮，我早上開門鑰匙孔都看不見，還得拿手機打手電筒！

對於視障人士，有的不是全盲，而是有限的視力，簡直雪上加霜；對於聽障人士，無法判斷聲音大小，只能通過用力跺腳、拍手來喚醒聲控燈，難免擾人。

唉，今天這一趟，心裏挺不是滋味的。但一時半會又怪不了誰，城市建設、城市管理都是一條漫長的路，現在就是無解的難題。

作爲自己，只能多體諒、幫助一下所見的殘疾人。

總之走了之後，就明白爲什麼見不到他們了，確實是不願意出門啊。