中國外交史最強撿漏：一張“廢紙”，竟意外拿下北極入場券資格
一張被塵封百年、差點被當成廢紙的條約，竟成了中國進入北極的VIP入場券！美俄加丹等環北極大國，更是爲此搶破頭、爭得面紅耳赤，這張“廢紙”到底是什麼？百年前的中國，又憑什麼能提前鎖定北極權益？
彼時的中國，正處於北洋政府統治時期，軍閥混戰、民生凋敝，國家實力薄弱，經濟基礎落後，普通人連溫飽都成問題，更沒人會關注遙遠北極圈的一座羣島。
第一次世界大戰爆發，14萬中國華工遠赴歐洲，冒着生命危險支援協約國，修路、挖戰壕、運送物資，用血汗，才換來了中國戰勝國的身份，而北洋政府也並未放棄國際話語權，作爲一戰戰勝國，他們主動佈局外交，爭取每一個提升國家地位的機會。
1925年4月，法國駐華公使向北洋政府外交總長沈瑞麟遞交邀請，希望中國加入《斯瓦爾巴條約》，法國此舉雖有修補巴黎和會期間受損形象，以及爭取中國在債務問題上讓步的考量，但對中國而言，這是一份平等的國際權益邀約。
最終北洋政府經過謹慎商議，反覆覈實條約條款，確認無割地賠款等不平等內容後，於1925年4月30日召開國務會議，正式同意加入該條約。
據《中國外交史（1919-1949）》（中華書局2015年版，第47頁）記載，此次加入條約，是北洋政府“利用國際條約，拓展國家權益的一次積極嘗試”。
中國就此正式成爲《斯瓦爾巴條約》簽約國之一，與其他國家享有同等權利。但可惜的是，這份珍貴的條約，在後來的歷史洪流中被漸漸塵封。
北洋政府垮臺後，中國陷入長期戰亂，抗日戰爭、解放戰爭接踵而至，國家重心全在救亡圖存、安定民生上，沒人有精力去關注遙遠北極的這份權益，這份條約就像祖傳棉襖裏藏的存摺，被遺忘在檔案櫃的角落，一躺就是幾十年。
而與此同時，北極的價值逐漸被世界各國重視，斯瓦爾巴羣島周邊蘊藏着豐富的資源，據美國地質調查局2002年《阿拉斯加國家石油儲備區石油資源評估》報告顯示，北極地區未探明石油佔全球已探明總量的13%，天然氣佔30%，其中斯瓦爾巴羣島範圍內預估煤炭儲量達110億噸，更有重要的北極航道和極高的科研價值，成爲各國爭奪的“超級聚寶盆”。
於是，環北極大國紛紛出手，俄羅斯在2007年實施北極深海插旗，宣示自身權益，美國、加拿大、丹麥圍繞北極領土、航道歸屬爭論不休，互相制衡、爭得不可開交，可他們都忽略了，中國早已憑藉百年前的一紙條約，擁有了斯瓦爾巴羣島的合法權益。
直到1991年，中國科學家高登義赴挪威考察時，在當地檔案館意外發現了中國加入《斯瓦爾巴條約》的原始記錄，這份被塵封66年的“入場券”，才重新回到中國人的視野。
據《中國北極科考史》（科學出版社2018年版，第2卷第89頁）記載，高登義的這一發現，“正式確認了中國在斯瓦爾巴羣島的合法地位，爲中國開展北極科考奠定了法律基礎”。
2004年7月28日，中國在斯瓦爾巴羣島的新奧爾松建成首個北極科考站——黃河站，正式將百年前的合法權益落地，五星紅旗第一次在北極的寒風中升起。
從1925年的條約簽署，到1991年的檔案重見天日，再到2004年黃河站建成，百年時間，一張“廢紙”終於變成了含金量極高的入場券，而這一切，既有歷史的巧合，更有先輩們的外交遠見。
有人說，這是中國“國運爆棚”，像中了彩票一樣撿了個大便宜。但若沒有百年前北洋政府的主動佈局，沒有一戰華工的血汗付出，就沒有這份來之不易的資格，當然，若沒有後來中國的國力崛起、科研進步，這份百年權益也只能是一紙空文。還真是國運來了，真是擋都擋不住。
如今，中國在北極的科考事業不斷髮展，黃河站也成了中國探索北極、參與全球極地治理的重要窗口，當年簽署的斯瓦爾巴羣島的合法權益，也爲中國的資源探索、氣候研究提供了寶貴機遇。
