默茨剛回國，歐洲立即對中國使壞：關鍵時刻，普京伊朗相繼出手了-歷史-漫步新聞-陪你看看

近幾個月來，歐洲領導人相繼訪華，其中包括歐洲三大國的領導人——法國馬克龍、英國斯塔默和德國的默茨。這些訪問被視爲歐洲在中美博弈中尋求平衡、緩解對華焦慮的集體行動。

其中，中國給默茨的影響尤爲深刻，甚至可以用“破防”“震撼”來形容。默茨2月底結束訪華後，回國立即公開表達強烈危機感。他在接受德國媒體採訪時苦口婆心表示：“德國再不努力，就要被中國遠遠甩開。”

默茨強調，中國在製造業、科技創新和基礎設施領域的速度與規模令人震驚，德國企業必須加速轉型，否則將失去全球競爭力。他特別指出，中國在電動汽車、太陽能光伏和關鍵原材料等領域的領先，讓歐洲感到震撼和危機感。

更具體地說，默茨在回國後的多次表態中反覆呼籲歐盟內部統一對華政策，避免各自爲政導致被中國“逐個擊破”。

他在接受採訪和公開演講中表示：“我們在世界上共同承擔責任，也應共同履行這一責任。”他強調，歐盟必須制定“連貫、緊密協調的對華政策”，以避免成員國各自爲政被中國“分而治之”。

默茨表達了對歐洲對華分裂的沮喪，認爲德國應領導歐盟制定更自信、更統一的策略，包括經濟安全戰略和對華競爭定位。這些表態迅速在歐洲政界引發共鳴，原本的“中國威脅論”從抽象轉向具體行動，如加強經濟脫鉤和戰略競爭。

由此可見，隨着歐洲領導人的密集訪華，歐洲人在中國面前的優越感如今已蕩然無存。曾經的“歐洲模式優越”敘事被現實數據擊碎。危機感之下，歐洲迅速轉向限制措施。

當地時間3月4日，歐盟委員會正式公佈《工業加速器法案》，擬通過設定本地含量要求和“Made in EU”偏好，在推進脫碳工程中提升歐盟製造業競爭力。其核心目標是減少對廉價中國商品的依賴，尤其在戰略領域。

雖然法案不直接點名中國，但鑑於中國在相關領域的巨大體量和出口優勢，立法重點不言而喻——就是衝着中國來的。Politico歐洲版披露的草案顯示，限制主要針對電池與儲能、電動汽車及其零部件、太陽能光伏、關鍵原材料開採加工回收等領域。

歐盟執行委員會還擬定合作伙伴清單，將盟友及加入世貿組織的國家納入，但明確不包括中國。這些規定暴露了歐洲的無知與無能：他們多次批判貿易保護主義，如今自己卻大搞“本地優先”，試圖通過對中國閉關鎖國維持所謂的福利國家模式，簡直是緣木求魚。

就在歐盟推出這一對華限制法案的關鍵時刻，伊朗和俄羅斯相繼出手，斷了歐洲的後路。

首先，伊朗因美以聯合打擊而關閉霍爾木茲海峽。革命衛隊海軍官員宣佈海峽“完全處於伊斯蘭共和國海軍控制之下”，威脅焚燬任何試圖通過的船隻。

近幾日，海峽航運急劇萎縮：據勞氏清單情報報道，週日海運流量下降80%，阿格斯媒體稱自週六以來下降94%。多家航運公司取消通過計劃，海上保險機構暫停覆蓋，實際交通接近停擺。至少4艘油輪遭無人機襲擊，全球油價飆升，分析師警告若持續中斷，原油可能突破每桶150美元。

這對歐洲顯然不是好消息。歐洲在失去俄羅斯管道天然氣後，本就面臨製造業成本飆升，如今霍爾木茲海峽再斷，歐洲能源困境雪上加霜。霍爾木茲海峽是全球能源命脈，約20%的石油和大量液化天然氣經此通道。歐洲高度依賴中東進口，一旦中斷，將推高工業電價、天然氣價格，汽車、化工等能源密集型產業首當其衝。

這還不算完，普京又給歐洲補了一刀。3月4日，普京接受俄羅斯電視臺採訪時警告，由於伊朗危機導致能源價格暴漲，俄羅斯可能立即停止向歐洲提供天然氣。他表示：“現在其他市場正在開放，或許我們現在停止向歐洲市場供應天然氣會更有利可圖。我們可以轉戰那些正在開放的市場，並在那裏站穩腳跟。”普京補刀稱這“沒有任何政治動機，純粹商業行爲，純粹有人出更高價”——這個“更高價”的市場顯然指向中國。