它是中國版本的蘇聯康乃馨自行火炮？第二代122毫米自行火炮89式

作者：薩沙

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它是中國版本的蘇聯康乃馨自行火炮？第二代122毫米自行火炮89式

如果說70式和85式122毫米自行榴彈炮，是解放軍第一代自行榴彈炮，那麼今天的主角89式122毫米自行榴彈炮就是第二代。聽薩沙說一說吧。

70式雖然早在60年代開始研發，然而直到10多年後的1981年才完成設計，前後長達12年之久。

70式以及後續的85式性能如何尚且其次，關鍵是它們的設計理念非常落後。

70式採用落後的敞開式炮塔設計，本質上就是在裝甲車底盤上生硬的扣上一門火炮。這種設計，類似於二戰期間美國的M7牧師型榴彈炮！

關鍵在於，即便是上世紀40年代，M7牧師型榴彈炮的設計也不算先進，只是一種應急的產物，更別說40年後的七八十年代。

設計理念落後加上性能不佳，70式只生產了126輛而已。85式製造的更少，除了出口以外，僅僅裝備瞭解放軍西南地區的少數山地部隊，總數應該不到100輛。兩者相加，第一代自行火炮只有200輛。

要知道，80年代解放軍的坦克數量是世界第三位，高達7000多輛，區區200輛自行火炮無論如何說不過去。

同時代蘇聯編制1萬多人坦克師，就裝備近百輛自行火炮，摩托化步兵師則有數十輛。

而蘇聯有高達51個坦克師，另有100多個摩托化步兵師，自行火炮數量非常多。

僅僅70年代量產的2S1型康乃馨122毫米自行榴彈炮，蘇聯就生產了1萬多輛。

除了數量差距巨大以外，解放軍自行火炮的性能同世界一流水平差距很大。

也不要說歐美的先進自行火炮，我們就看看上文提到的2S1型康乃馨122毫米自行榴彈炮。

蘇聯哈爾科夫拖拉機廠早在60年代就開始研究2S1型，到1971年正式大量裝備部隊。

16噸的2S1型，機動性挺不錯。

它的最大公路行駛速度爲每小時60公里，最大公路行程爲500公里。

它具有浮渡能力，能夠以每小時5公里的速度在平靜的河流湖泊上航行。

越野時，它的時速可以保持爲30多公里，能夠翻越2.4米長的壕溝，爬上0.6米高的垂直懸崖。

康乃馨的底盤技術成熟，越野能力優秀，故障率低，是一款實用武器。

相比起來，我軍第一代70式122毫米自行榴彈炮因爲採用落後的63式裝甲底盤，不但機動性較差，故障率更是非常高。70式的初期型號，連1000公里行駛測試都無法通過。

2S1型採用坦克一樣的全封閉炮塔設計，車體和炮塔的裝甲厚度爲30到50毫米，可以有效阻擋各種輕武器射擊和炮彈破片。

而70式則採用二戰那種敞開式炮塔設計，防禦力非常弱。一旦被敵人發現，只要向70式隨便發射幾枚空爆的迫擊炮彈，就可以將沒有封閉炮塔保護的70式炮兵們全部殺傷。

2S1型裝備1門D32型122毫米榴彈炮，它是D30型的改進型號，最大射程爲15公里，使用增程彈爲22公里。火炮精度很好，每分鐘最快射速爲5發，持續射速爲每分鐘2發。

車內配備炮彈40發，包括35發爆破殺傷彈和5枚破甲彈，後者用於近距離遭遇坦克以後的自衛炮擊，可以射穿180毫米厚度垂直裝甲板。

除了爆破殺傷彈和破甲彈以外，2S1型的炮彈種類很多，如箭霰彈、照明彈、煙霧彈、宣傳彈甚至化學生物炮彈等等。

相比起來，70式採用的則是二戰蘇聯使用的M1938式122毫米榴彈炮，是D30型的爺爺輩火炮。於是，70式的火炮最大射程爲12公里，有效射程僅爲8公里，炮擊精度也差了一大截。

更厲害的是，蘇聯設計之初就考慮到2S1型需要快速部署。它的重量輕，體積小，可以用伊爾76、安26等大型運輸機空運。

70式則壓根沒有考慮過這種問題，火炮高達4.6米，接近2S1型的兩倍。

2S1型的成員只有4人，包括駕駛員、車長、炮手和裝填手。70式則高達7人，整整多了3個人。

2S1型具體作戰時，4人的分工是這樣：駕駛員同其他3個人分開，獨自在車體左前方的駕駛艙負責操縱坦克行動，只能通過車內通訊系統和其他3人交流。

一旦進入前線，由車長使用可以旋轉360度的潛望鏡搜尋目標。一旦車長髮現目標，或者接到上級炮擊的具體座標，就會立即將數據報給炮塔中的炮手。

自然，自行火炮不是坦克，車長得到的座標基本都是上級炮兵連甚至炮兵營統一提供的，他只要傳達給瞄準手即可。

坐在車長前方的瞄準手，根據座標迅速進行炮擊參數計算，隨後手動調整炮塔和火炮，準備進行炮擊。

炮塔和火炮的轉動和俯仰都是通過電力驅動，不需要像二戰炮手那樣瘋狂手工搖轉輪、拉槓桿。

相比其他三人，最苦逼的就是裝填手。

他連自己的座位都沒有，平時就必須站着。

一旦得到裝填的命令，裝填手就要迅速搬運和裝填炮彈。萬幸的是，2S1型配備半自動裝彈機，又將發射藥和彈丸分開安裝，藉此大大減輕裝填手的壓力。裝填時，只要將彈丸和發射藥分別放置在機械臂上，再由裝填手按動按鈕就會自動完成裝填，不需要費力的塞入傾斜的炮膛！

然而，122毫米炮彈重量可不輕，重達25公斤左右，一旦開戰還要快速裝填，就需要裝填手具有很強的力量和體力。

但由於裝填手平時需要站在狹小的車內，通常身高不能超過1米75，不然就會很難受，無法持續作戰。

這就是一個矛盾：又要裝填手個子矮，又要他很強壯，哪裏有這樣的人。

還真有。

蘇軍在徵兵時，會特別招募身高在1米6幾的蒙古族、哈薩克族等少數民族士兵。他們雖然身高有限，體格卻非常強壯，很適合充當裝填手。

對於2S1型的炮擊精度，蘇軍比較滿意！

經過反覆測試，該炮在15公里射程內，一半以上的炮彈會落在長度32米，寬度11米的區域之內。

而122毫米炮彈的殺傷半徑是長度40米，寬度20米，也就是說大部分炮彈都會對目標造成有效殺傷。

同時，122毫米炮彈觸地爆炸後，會形成直徑5米，深度1.8米的土坑，可以摧毀敵人堅固的野戰工事。

以2S1型的高級精度，炮兵連持續進行一輪炮擊，就可以直接命中敵人堅固目標，將其徹底摧毀。

當然，2S1型也可以由車長自行觀察後進行炮擊。火炮提供夜間瞄準鏡，具有全天候作戰能力。

2S1型誕生以後，很快成爲蘇聯制式自行榴彈炮，裝備到蘇軍坦克團和摩步團。這些團下轄的炮兵營，通常裝備18門2S1型。

薩沙爲什麼長篇大論說2S1型，這是因爲今天的主角，89式的設計理念和很多技術都來自於它。

80年代的解放軍，對於第一代自行榴彈炮70式和85式非常不滿意，它們相比諸如2S1型之類先進自行榴彈炮，性能上差了十萬八千里。

於是，設計部門明顯借鑑了蘇聯2S1型進行研發，最終在1989年完成了研發工作，這就是 89式122毫米自行榴彈炮。

不過，89式量產是90年代中後期的事情，第一次公開露面是在1999年的國慶50週年閱兵上。

俄羅斯專家研究89式後，認爲同2S1型非常接近。

89式採用77式兩棲裝甲運輸車的底盤，進行了一些改進。

同70式、86式使用63式裝甲車的底盤不一樣，77式的底盤源於63式水陸坦克，該坦克是仿造蘇聯蘇聯PΤ6水陸坦克的成果。

因此，77式底盤要大得多，有6對負重輪，70式則爲5對負重輪。大底盤便於安裝更大的火炮和封閉式炮塔，水上機動性也更好。

89式的整體結構設計同2S1型大同小異：駕駛室位於車體左前部，駕駛室操縱裝置帶液壓系統。炮塔通過大直徑座圈與車體相連構成全封閉式戰鬥室，炮塔內裝有三防和自動滅火抑爆裝置，炮塔外兩側帶有煙幕發射器。車體尾部開有後門，以便補充彈藥。

由於採用了更大的底盤，89式的長度高達6.6米，寬度爲3.2米，高度爲3.1米，重量提升到20噸。

它的採用新式的450馬力（330千瓦）的12V150L12型水冷式增壓柴油機，公路時速爲60公里，最大行程500公里，水上航速爲每小時6公里。它具有一定的越野和浮渡能力，機動性不錯。

89式終於採用了封閉式炮塔，防禦能力有很大增強。它的裝甲板厚度有限，也可以抵擋近距離射來的各種輕武器子彈和炮彈破片。這就足夠了！

自行火炮畢竟不是坦克，不需要衝到最前線直瞄炮擊，它們最有可能受到的就是敵人炮彈破片的打擊，或者是輕步兵的偷襲。

89式同86式一樣，使用1門86式122毫米榴彈炮，也就是蘇聯D30榴彈炮的山寨版。

換句話說，89式的火炮同2S1型大同小異，沒什麼區別，各方面性能都很接近。

除了火炮以外，89式在炮塔頂部配屬1挺12.7毫米高射機槍，用於近距離自衛。

如果說89式同2S1型有什麼大的不一樣，就是多了1個裝填手。89式車組成員共有5人，其中包括2個裝填手。

爲什麼會這麼設計？恐怕是發現了2S1型的弱點。

2S1型的裝填方面存在一些缺陷，主要是持續炮擊問題。

炮塔內有40發炮彈，然而在高強度作戰中，如阿富汗和車臣的攻堅戰，2S1型往往會在一天內持續發射上百發炮彈。

這種情況下，2S1型就需要及時進行炮彈補充。

理論上，補充炮彈時必須打開自行火炮的後艙門，由裝填手將額外的炮彈首先搬運進入車內，然後進入車內進行裝填，進行持續炮擊。

但尾部艙門狹小，加上122毫米炮彈很沉重，依靠裝填手一個人來操作，每次補充彈藥都要花費很長時間，導致火力長時間中斷。

所以，往往需要駕駛員下車幫忙，負責從尾部將炮彈傳入車內，裝填手在車內拿到炮彈後立即裝填，隨即由車長和炮手配合完成炮擊。

自然，這種操作模式存在風險性，駕駛員必須脫離崗位。而自行火炮爲了避免遭遇敵人炮火反擊，需要經常快速轉移陣地。這種模式下，駕駛員顯然無法快速駕駛火炮轉移，形成了非常大的安全隱患。

況且，122毫米炮彈重達30多公斤，也就是60多斤。即便分爲彈丸和發射藥包，也分別有30多斤。

依靠1個裝填手持續進行快速裝彈，是相當艱苦的。

所以，89式多了1個裝填手，就可以徹底解決這個問題，很大提高了火炮的實戰能力。

即便炮彈已經都搬運到炮塔中，兩個裝填手也可以同時裝填彈丸和藥筒，大大提高裝填速度。

89式的半自動裝彈機，性能尚可：它其實是一種彈簧儲能式半自動裝彈機。這種裝彈機不靠電力，依靠機械結構完成彈丸裝填操作，但仍舊需要人工裝填炮彈和藥筒。

在第一發射擊時，由於儲能彈簧還沒有壓縮，還需要人工用推彈杆將彈藥推入炮膛，再手工裝藥筒，然後擊發，當然也可以選擇炮手人工壓縮儲能彈簧。擊發後炮尾後座，用於炮彈的輸送和託彈槽復位的輸彈彈簧和扭簧也開始儲能直到卡鎖停住。

裝彈手將彈丸放在託彈槽上後，首先要拉動把手將託彈槽對準炮膛，這時推彈杆同步轉到彈丸後，炮手拉動手柄解脫卡鎖裝置後推彈杆在輸彈彈簧作用下推動彈丸向膛內運動。

輸彈彈簧伸長到自由長度時，彈丸在慣性的作用下繼續向炮膛內部運動直到卡膛，然後託彈槽轉回側面，人工裝填藥筒，再次擊發，擊發後火炮後座繼續讓輸彈彈簧儲能，結束射擊時，扣動手柄讓彈簧回到原位。

客觀來說，89式的性能同2S1型差不多，尤其火炮方面相差不大。

而2S1型雖然是蘇聯60年代研發的武器，還是非常實用的，直到1991年蘇聯解體才停止生產。

由此，相對落後的第一代自行火炮70式和86式來說，89式有了很大的進步。

在誕生的80年代，89式終於達到了世界二流水平，不再是不入流了。

當時解放軍奇缺自行火炮，從90年代開始大量製造89式，普遍裝備解放軍陸軍和海軍陸戰隊。

89式自行榴彈炮配屬於坦克師或坦克旅下屬的炮兵團，每個團裝備1個營的89式火炮。每個89式炮兵營裝備18輛，被編爲3個連。

裝備89式的意義就是：我軍的裝甲部隊可以在團級規模擁有自己的專屬炮兵營，在緊急情況下可以免去向師屬甚至集團軍屬大口徑炮兵營申請炮兵支援，而可以自主進行炮火壓制，提高了戰術水平。

此外，中國海軍陸戰旅下屬的坦克團中，也編列有一個89式炮兵連。

89式也用於出口，出口型號爲SH3，進行了一些技術上的改進，曾經出口到盧旺達和委內瑞拉等國。

當然，89式的技術畢竟是上世紀60年代的，到了90年代就開始明顯過時，尤其炮控裝置、火控系統、觀瞄裝置大大落後世界一流水平。

到了2000年以後，89式的水平同美俄等國家就出現了代差。

該炮最大的問題，是不具備現代化快速打擊和快速轉移能力，本質上是一門落後的冷戰時期老舊火炮。

2000年以後，現代化炮兵作戰就要求，自行火炮必須在開炮後5分鐘迅速轉移陣地，不然就很有可能被擊毀。

而89式難以在這麼短的時間內，完成精確炮擊後快速轉移，也就不能適應現代化戰爭。

以2022年的俄烏戰爭爲例，烏軍得到北約共享的信息化作戰平臺。一旦前線發現敵人，烏軍後方火炮可以在最快60到90秒內開炮。

顯然，89式難以在這麼短的時間內，完成精確炮擊後快速轉移，也就不能適應現代化戰爭。

解放軍迅速研發了新一代07式122毫米自行火炮，時間是2009年之前。

由於07式性能大大超越89式，89式也只能迅速停產了。

在2018年前後，89式已經出現在各地的軍事公園中，看來已經普遍退出現役。

不過，89式是一種實用性火炮，在世界大戰中仍然能夠發揮一定作用。

目前仍然有部分89式仍然裝備部隊，直到今天也沒有完全退役。

只是，89式性能無法同07式相比，或早或遲都會全部解甲歸田的。

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