中國是陸地大國，同時也是海洋大國。作爲世界上唯一兼具陸權與海權雙重屬性的國家，中國在地緣上面臨的海洋挑戰尤爲嚴峻。

在東部海域，半島與島嶼密集分佈，美國及其盟友利用這一島鏈，構築起一道針對中國的“C型包圍圈”。中國三大艦隊——北海、東海、南海艦隊，幾乎全部被納入其中。如何突破這道包圍，如何讓中國海軍擺脫“存在海軍”的被動局面，成爲亟待解決的戰略課題。

一、海上“C型大包圍”

自新中國成立以來，國防形勢就異常嚴峻。20世紀60年代，中國同時與美國、蘇聯兩大超級大國交惡，形成海陸雙重“C型包圍”。

陸上，蘇聯從東北、正北、西北三面包圍中國三北地區，甚至延伸至阿富汗、印度、越南，包抄西南腹地。

海上，美國則主導另一條包圍圈。它聯合日本、韓國、菲律賓、澳大利亞，構建從日本羣島、琉球羣島向南延伸至菲律賓羣島、大巽他羣島的島弧鏈。這道鎖鏈將中國領海牢牢鎖住。

中國擁有1.8萬公里海岸線、300萬平方公里領海面積，但一舉一動幾乎都在美國監視之下。蘇聯解體後，其陸上包圍崩潰，海上包圍卻紋絲不動。第一島鏈猶如“反向的長城”，持續威脅中國國防安全。

美國海軍戰爭學院教授詹姆斯·福爾摩斯曾直言，這條從日本到澳大利亞的圍堵線，是美國及其盟友精心組織的監視塔，阻撓中國獲取更大海洋空間，讓中國海軍如籠中困鳥，令人心驚膽寒。（注：基於其相關戰略論述，該比喻反映美方對第一島鏈的自信定位。）

中國海軍近年“下餃子”式擴充，美國隨即收緊鎖鏈。反恐戰爭結束後，美國將戰略重心轉向西太平洋。奧巴馬政府高調宣佈“重返亞太”，西太平洋陰雲密佈。

美國推動多邊同盟，以日美同盟爲基礎，向亞太擴散。2012年6月，韓國通過與日本的《軍事情報保護協定》。2014年12月，韓美日簽署共享朝鮮核與導彈情報的諒解備忘錄。

日韓歷史恩怨深重，獨島、慰安婦問題長期對立，卻在美國壓力下“背對背擁抱”，共同登上美國戰車。澳大利亞、菲律賓也相繼加入包圍圈。

如今，中國渤海、東海、黃海、南海被美日韓菲死死鎖住。沿海地區聚集中國多數人口、經濟半壁江山，絕不容有失。更危急的是，三大艦隊陷入包圍。

中國海軍現役艦艇總噸位接近290萬噸，僅次於美國。三艘航母——遼寧艦、山東艦（6萬噸級常規動力）、福建艦（滿載10萬噸電磁彈射）——發展迅猛，但與美國11艘超重型航母相比，仍有差距。美國海軍總噸位約789萬噸，底蘊深厚。

在亞太，美國第七艦隊力量強大。日本橫須賀、佐世保、沖繩、嘉手納等多基地駐紮戰艦雲集、空軍遮天。第七艦隊單單包括“里根”號航母、“美利堅”級兩棲攻擊艦、10艘以上“伯克”級驅逐艦等，核潛艇潛伏深海。

日本海上自衛隊擁有2艘“出雲”級輕型航母、2艘“日向”級直升機航母、8艘宙斯盾驅逐艦、22艘潛艇；空軍有200架F-15J、93架F-2、27架F-35A等。

韓國海軍180艘軍艦，包括兩艘1.9萬噸兩棲攻擊艦、19艘常規潛艇、三艘“世宗大王”級萬噸驅逐艦；空軍擁有40架F-35、170架F-16、60架F-15等。

澳大利亞雖人口不多，卻軍事傳統強悍，近年擴充水面艦艇兩倍、水下潛艇力量，成爲第七艦隊有力補充。

菲律賓實力較弱，但地理位置關鍵。巴士海峽、臺灣與菲律賓間通道爲兵家必爭。美軍重返菲律賓，建立多個基地，掌控臺灣與南海。

戰時，美日韓菲可封鎖宮古海峽、巴士海峽，中國三大艦隊將被堵在家門口，喪失機動性，成爲“存在艦隊”。

二、解放臺灣，C型包圍不攻自破

馬漢海權論強調，海軍是進攻性機動力量。沒有機動性的艦隊就是“死艦隊”，敵人可隨時打擊，防不勝防。只有千日做賊，哪有千日防賊？

北洋水師覆滅，正是避戰保船、喪失主動，最終全軍覆沒。中國海軍破局關鍵，只有一處——臺灣。

毛澤東軍事原則：集中優勢兵力，各個殲滅敵人。人民軍隊歷史就是以弱勝強歷史，多次突破重圍，靠的就是攻其弱點、戳破包圍。

臺灣是中國天然門戶。第一島鏈萬里蜿蜒，臺灣恰處南北兩線中心、要害位置。

收復臺灣，從守看，可與海南、舟山形成掎角，掩護東南沿海六省戰略縱深。從攻看，海岸防禦東推300-500海里，海空軍利用宜蘭、花蓮等軍港，向北進入東海黃海，向東前出菲律賓海，縱橫西太平洋，俯瞰東亞，控制日本至東南亞海上生命線。

學者張文木指出：“中國亞太地緣政治的核心利益就是臺灣問題，臺灣問題不僅是中國的主權問題，還是中國海權和現代化全局的問題。”

麥克阿瑟稱臺灣是美國“不沉的航空母艦”，但對中方而言，何嘗不是？解放臺灣，美國封鎖不攻自破，從臺灣到第二島鏈，中國海軍將暢通無阻。

臺軍相對較弱，無五代機、無強大海軍、無龐大美駐軍。人民軍隊海空軍遠超臺軍。美日韓澳支援？2009年美國蘭德公司報告警告，到2020年，美國在臺海必敗，無論出動F-22、兩個航母羣，都將被解放軍擊敗。

美軍全球防務分散，789萬噸艦艇不可能全投臺海。中國遠洋能力或不及美軍，但臺海是內海作戰，大陸爲依託，美軍遠道無此優勢。東風-17、東風-21導彈令美日韓膽寒。即使美艦在第二島鏈，也在我射程內。

1996年臺海危機，美航母直入臺灣海峽；如今環島演習規模更大，美航母卻遠躲1200公里外觀望。

時機成熟，人民軍隊有決心、有能力收復國土，殲滅臺軍及來犯外軍。解放臺灣，中國海軍如蛟龍入海，不再受制約。同時，以臺灣爲後援，南海人工島可進一步強化，擁有更多“不沉航母”，維護南海權益。

解放臺灣後，美軍仍可能反撲。特朗普時期，美國試圖控制全球重要航道，甚至格陵蘭都不放過。若關鍵航道被切斷，中國能源資源通道受阻，該如何應對？

當然，長遠看，僅靠近海防禦遠遠不夠。真正的破局，還需走向深藍。據《中國船舶報》2026年1月披露，004型核動力航母已在江南造船廠以模塊化方式加速建造，設計排水量12萬噸，採用全電推進與電磁彈射系統，續航力近乎無限。

這意味着什麼？遼寧艦、山東艦需頻繁返港補油，福建艦雖先進但仍受燃料限制；而004型核航母可常年部署遠洋，與美軍在全球公海對峙。它不會是終點——005、006型核航母已在規劃中。正如海軍研究院專家李傑所言：“核動力航母是大國海軍的‘身份證’，中國必須擁有。”

到那時，即便特朗普或其繼任者試圖切斷馬六甲、霍爾木茲甚至北極航道，中國也有能力以核航母戰鬥羣實施遠洋護航與戰略威懾。能源通道安全，不再繫於他人之手。

所以，中國海軍並非無處可逃。困局真實存在，但破局路徑清晰：

先統臺灣，斬斷島鏈；再造核艦，縱橫深藍。

蛟龍豈會長困淺灣？待風雲際會，必騰躍九天。