最近，歐洲媒體突然轉性了，開始瘋狂追捧一個亞洲國家。

瑞士老牌大報《新蘇黎世報》發文稱，在“全球南方”國家裏，中國根本不是當領袖的料，反而是印尼更靠譜。文章甚至呼籲，歐洲應該全力支持印尼，把它捧成除中美之外的“世界第三極”。

這話說得好聽，但細品全是算計。

歐洲人突然對印尼“青眼有加”，不是因爲印尼真有多強，而是因爲在他們眼裏，現在的印尼看起來比中國更像一個“聽話的替補”。

歐洲人的“選妃”標準

《新蘇黎世報》誇印尼的理由，聽着特別耳熟。

它說印尼“沒有霸權野心”、“不搞軍事擴張”、“不輸出意識形態”，甚至連“不把經濟當武器”都成了優點。

翻譯一下就是：印尼雖然塊頭大，但不想當老大；雖然有槍，但不亂指；雖然做生意，但不卡脖子。

在歐洲人看來，這簡直就是完美的“全球南方領袖”模板。

但反過來看，這每一條“優點”，其實都是在暗戳戳地指責中國。他們怕中國的產業升級，怕中國的軍事現代化，更怕中國提出的一整套不同於西方的國際秩序方案。

所以，他們需要一個“替代品”。

這個替代品必須足夠大（印尼人口2.7億，世界第四），必須有一定經濟實力（東盟老大），最重要的是，必須對西方構不成威脅。

這哪裏是在選領袖？這分明是在選一個“無害的吉祥物”。

歐洲人的邏輯很傲慢：只要我不喜歡的，就是“不合格”；只要聽我話的，哪怕實力差點，我也能硬捧。

他們以爲給印尼戴頂高帽子，就能把“全球南方”從中國身邊拉開。殊不知，這種“恩賜”般的心態，恰恰暴露了他們內心深處對失去主導權的極度焦慮。

印尼的“散裝”與野心

印尼確實有潛力，但離“世界第三極”還差得遠。

這不僅是因爲GDP總量只有中國的十分之一，更因爲印尼是個著名的“散裝國家”。1.7萬個島嶼撒在赤道上，東西跨度比美國還寬。

在這種地理條件下搞基建、搞統一市場，難度是地獄級的。

長期以來，印尼經濟靠賣資源活着：棕櫚油、煤炭、鎳礦。雖然佐科總統這幾年強推“下游化”戰略，想把礦留在國內加工，但工業底子薄是硬傷。

諷刺的是，印尼想要實現工業化飛躍，最離不開的恰恰是中國。

看看滿大街跑的五菱神車“Air ev”，看看連接雅加達和萬隆的雅萬高鐵，看看蘇拉威西島上火熱的青山工業園。

印尼的鎳礦加工技術，是中國企業帶去的；印尼的電動車產業鏈，是中國供應鏈撐起的。

沒有中國的技術賦能和資本注入，印尼的“製造業王炸”夢恐怕還得做很久。

印尼人心裏很清楚，歐洲人的“力挺”往往是口惠而實不至。除了說教和畫餅，歐洲能給印尼帶來多少實打實的工廠和技術？

所以，印尼一邊接着歐洲的高帽子，一邊轉身就和中國簽了更多的合作協議。

佐科總統甚至多次強調，印尼絕不選邊站隊。他要的是實惠，不是虛名。歐洲想拿印尼當槍使，去制衡中國，這算盤算是打錯了對象。

誰纔是真正的“帶頭大哥”？

全球南方國家到底需要什麼樣的領袖？

不是西方那種高高在上、指手畫腳的“教師爺”，而是能帶着大家一起賺錢、一起發展的真兄弟。

在這方面，中國方案顯然更有說服力。

中國不搞政治輸出，不附帶苛刻條件。你需要路，我給你修路；你需要電，我給你建站；你需要產業升級，我給你技術轉移。

這種“授人以漁”的模式，纔是全球南方加速擁抱中國的根本原因。

從非洲的農業合作，到東南亞的數字經濟，再到中東的能源轉型，中國正在用實際行動，打破西方几百年來建立的“中心-邊緣”剝削體系。

歐洲媒體說中國“挑戰現行秩序”，這話其實說對了一半。

中國確實在挑戰那個由西方壟斷、對發展中國家不公的舊秩序。但中國不是要當新的霸主，而是要建立一個更公平、更合理的新秩序。

在這個新秩序裏，印尼可以是重要的合作伙伴，印度可以是發展機遇，巴西可以是戰略盟友。

大家是平等的，不是誰領導誰，更不是誰替代誰。

歐洲人想用離間計，捧一個踩一個，搞“代理人政治”，這招在幾十年前也許管用，但在今天，全球南方的眼睛是雪亮的。

誰是真朋友，誰是假客氣，大家心裏都有桿秤。

當歐洲還在爲“誰當領袖”爭論不休時，中國和印尼的貨輪早已在海上穿梭，把實實在在的紅利送到了兩國老百姓的手裏。

這，纔是比任何頭銜都靠譜的答案。

參考資料：

印尼，世界經濟的下一個王炸？.鈦媒體.2023-10-20

印尼，一個巨大的“散裝國家”.澎湃新聞. 2022-06-10

共築中印尼“一帶一路”高質量發展.央視網.2022-11-13

瞭望｜全球南方加速擁抱中國機遇.新華社.2025-12-22

文明型國家，爲何中國方案最能落地.環球時報.2025-12-24

“全球南方”成中美博弈新焦點.中國日報網.2024-10-29