天山隧道通車，對新疆意味着什麼？-歷史-漫步新聞-陪你看看

近期，G0711烏尉高速的天山勝利隧道通車，翻越天山變爲穿越天山，穿過天山的時間由原來的3小時，縮短至20多分鐘。

【G0711烏尉高速-天山勝利隧道】

G0711烏尉高速（烏魯木齊至尉犁），全長324.7千米，通行時間約3.5小時。此前從烏魯木齊到庫爾勒的高速通道只有一條，即繞過吐魯番的G30線+G3012線，全長470多千米，通行時間7個多小時。有了G0711烏尉高速，路程縮短150千米，通行時間縮短至3.5小時。

天山勝利隧道，是G0711烏尉高速的“咽喉”，長22.13千米，爲世界最長的高速公路隧道。天山勝利隧道縱貫天山中部，北口位於烏魯木齊市烏魯木齊縣薩爾達坂鄉，南口位於巴音郭楞蒙古自治州和靜縣阿拉溝鄉。

圖-隧道開通前的路線

天山勝利隧道採用雙向4車道，單向雙車道，最高設計時速爲100千米/小時。從此天山不再是阻隔，而是紐帶。

天山勝利隧道平均海拔超過3000米，逢山開路，披荊斬棘，穿越16條斷裂破碎帶，最大埋深1112.6米，豎井最大深度706米，採用了一系列極具創新性的技術手段。

天山勝利隧道，連接了兩個截然不同的世界。隧道北口，雲海蒼茫，山如剪角鐵削，山上常年積雪。隧道負重萬鈞，上面有山脈，有冰川，有森林公園。

隧道內側牆面有三個景觀帶，即胡楊、草原、沙漠，都是新疆美麗風景，司機和乘客不會感到壓抑。

隧道南口，是寬闊的草原，晴日高懸。草原再往南就是戈壁、荒灘、胡楊林，最後進入塔克拉瑪干沙漠。

隧道開通後，徹底打破天山地理阻隔，串聯北疆和南疆城市羣，新疆會加速發展，有這兩個顯著好處。

一是天山南北的通行時間縮短，人們都想去看看祖國的大好河山，關於新疆自駕遊的熱度迅速點燃，出現了“七天打卡新疆”這樣的熱點詞彙，新疆旅遊景必將迎來迅速發展。

二是物流成本大幅降低，由於天氣原因路面不能通行的情況將成爲歷史，新疆的快遞費用可能就會降低，所有居民都將受益。

【天山山脈】

天山山脈地處亞歐大陸腹地，是全球距離海洋最遠的山脈，呈東西走向，綿延約2500千米，南北平均寬約250-350千米，最寬處約800千米。天山山脈覆蓋中國、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦四國，最高峯爲托木爾峯，海拔約7443米。

天山山脈山勢雄偉，原始森林遮天蔽日，羣山之巔上的冰峯雪嶺如白玉屏風般橫聳天際，每到春暖之時山雪融化，滔滔洪流，奔騰瀉下，灌溉大小綠洲。

天山山脈橫亙新疆中部，將其分爲南北兩部分。天山以南爲南疆，有塔里木盆地；以北爲北疆，有準噶爾盆地。

天山山脈由一系列近東西向大致平行的山脈組成，分爲北天山、中天山、南天山。

北天山長約1300千米，分爲東西兩段。西段包括阿拉套山、科古琴山、婆羅科努山、依連哈比爾尕山、天格爾山等，平均海拔4000-5000米；東段包括博格達山、巴里坤山、喀爾裏克山、梅欣烏拉山等，平均海拔3000-4000米。

中天山長約800千米，自西向東主要有烏孫山、比奇克山、那拉提山、額爾賓山、阿拉溝山、覺羅塔格等，一般海拔3000米。

南天山西起克孜勒蘇河源，東到羅布泊以北，長1100多千米。汗騰格里山以西稱天山南脈，包括阿賴山、科克同套山、麥丹他烏山、闊克沙勒山；汗騰格里山以東，從西向東依次爲哈爾克他烏山、科克鐵克山、霍拉山、庫魯克塔格山等。南天山以托木爾-汗騰格里山最爲高峻,一般超過海拔5000米。由此向東山勢有所下降，平均海拔4000米左右，庫爾勒以東大部分山地都在海拔2000米以下，最東段實際上爲崗丘帶。

天山山脈山體之間夾有許多寬谷與盆地，面積較大的有伊犁谷地、尤爾都斯盆地、焉耆盆地、吐魯番-哈密盆地、巴里坤盆地、拜城盆地等。

【西域都護府】

新疆早在西漢就設置了西域都護府進行管轄，不過限於自然條件，人口一直不多，交通也十分不便。

公元前60年（西漢宣帝神爵二年），宣帝命鄭吉兼護車師以西北道（西域北道），在烏壘城（新疆巴音郭楞輪臺縣城東南）設立幕府，鎮撫西域諸國，稱爲西域都護（官職三品），主掌西域軍政，其他屯田校尉都屬西域都護管轄。

西域都護官職與郡太守相當，管轄的範圍卻遠勝各郡，控制的軍隊更是達到控弦三十萬騎。西域都護府管轄範圍，含怱嶺東西、天山南北共四十八國，包括烏孫、大宛、龜茲等大國，完全斷匈奴右臂。西域的軍隊，光是烏孫就控弦十八萬八千八百騎，總計約三十萬騎，此後漢朝頻繁調動西域各國大軍，北匈奴郅支單于就是在西域聯軍圍攻下滅亡的。