2025年11月，中東軍火圈傳出一句實話，比沙漠裏的風沙還硌人。

美媒一針見血：韓國KF-21對上中國殲-35，基本沒勝算。這話不是預測，是屍檢報告。

首爾郊外的航空園裏，韓國人還做着撬動中東150億美元大單的夢，阿布扎比的買家卻早已把目光鎖死在真正的五代機上。

沒有內置彈艙，雷達反射面積大得像卡車，一款拼湊出來的“半隱身”飛機，想在殲-35面前搶食？笑話。

要飯的端着金碗，土豪不傻沒人接盤

150億美元的防務大單擺在桌上，韓國總統李在明連圖紙帶視頻全搬到了阿布扎比。

2025年，韓國人急了。

爲了推銷KF-21，他們直接照抄中巴“梟龍”模式：韓國出技術，阿聯酋出錢建廠，不僅自用還能轉賣。算盤打得震天響，想把阿聯酋變成中東代理人。

李在明親自飛過去，滿臉堆笑，想要複製當年K-9自行榴彈炮的出口奇蹟。在韓國人眼裏，只要價格合適，就沒有撬不開的牆角。

阿聯酋人沒接茬，連眼皮都沒抬一下。

這就是中東土豪的頂級判斷力。阿聯酋空軍哪怕被美國凍結了F-35A的交付，手裏握着幾百億美元預算，也絕不看一眼“次品”。

2022年，他們轉身找中國買了L-15高教機，配套PL-15E超視距導彈和CM-400AKG高超音速反艦導彈。這筆單子就是個信號：要麼給我F-35，要麼給我殲-35，中間商賺差價的“組裝貨”滾遠點。

沙特那邊已經拿到了美國批准的48架F-35A許可。阿布扎比要是買了KF-21，出門跟鄰居打招呼都抬不起頭。

KF-21是什麼？韓國官方自己都承認是“4.5代向5代過渡”。阿聯酋要的是能跟沙特抗衡的戰略籌碼，不是買回來一堆還要等十年升級的半成品。

韓國人以爲自己在搞外交突圍，其實是在幫阿聯酋當談判籌碼。

阿聯酋不拒絕、不簽字，吊着韓國人，轉頭就去跟中美要價。韓國人想在中東天空分一杯羹？這裏是美俄法中的修羅場。新玩家想進場，手裏得有顛覆性的硬貨。

拿着一款沒有隱身彈艙、掛載全外露的飛機，就像新手廚師第一次開店直接挑戰米其林三星。勇氣可嘉，死得很難看。

隊友砍價砍到大動脈，底褲都被扒光了

外人看不上就算了，自己人也開始捅刀子。

2024年8月16日，韓國國防採辦計劃管理局（DAPA）收到一份通知，差點當場腦溢血。KF-21唯一的海外合作伙伴印尼，直接掀了桌子。

原定出資1.6萬億韓元（約85億人民幣），印尼人嘴一張，砍到了6000億韓元（約32億人民幣）。這一刀下去，砍掉了60%的預算，血流如注。

印尼人理由很直白：沒錢。

財政困難，匯率波動，藉口隨手哪怕。實際上？印尼人心裏跟明鏡一樣。2022年首飛，2023年航展，飛了兩年多，KF-21還是那個樣子。

沒有內置彈艙，這在五代機標準裏就是“裸奔”。 韓國人吹噓的“Block 2”版本要等到2028年纔有對地攻擊能力，至於什麼時候能把導彈塞進肚子裏？遙遙無期。

印尼人不傻，他們不想爲一張畫在紙上的大餅買單。

缺口瞬間高達1萬億韓元。誰來填？韓國政府和製造商KAI自己扛。成本從8.1萬億韓元強行壓到7.6萬億，但這5000億的窟窿還是得韓國納稅人掏。

首批20架量產計劃直接受到衝擊，原定2027年交付的第二批次，直接從8架砍到了2架。生產線還沒熱，訂單先涼了一半。

技術上的遮羞布也被無情扯下。

央視記者探訪殲-15T生產線時，背景裏那架打開彈艙的殲-35，直接給了KF-21一記耳光。五代機的核心尊嚴就是內置彈艙。

KF-21因爲搞不定機身結構和重心平衡，只能弄個半埋式掛架。導彈掛在肚皮外面，雷達反射面積大得像個信號塔。這就好比穿了件隱身衣，結果手裏舉着個大喇叭。

韓國人所謂的“4.5代”，其實就是承認自己搞不定氣動佈局和飛控系統的妥協產物。 這樣的飛機，也就只能在東南亞或者非洲市場騙騙外行。想進高端局？門都沒有。

降維打擊，殲35教什麼叫工業代差

2025年9月3日，福建艦甲板上一聲轟鳴，徹底終結了韓國人的幻想。

殲-15T、殲-35、空警-600，三型艦載機彈射起飛。這不是作秀，這是體系化的工業展示。殲-35A不僅僅是一架飛機，它是中國航空工業幾十年積累的爆發。雙發中型隱身戰機，腹部平坦巨大的彈艙，兩扇艙門像鯊魚嘴一樣張開。

4到6枚PL-15遠程空空導彈交錯排列，深不見底。

對比之下，KF-21顯得像個笑話。殲-35採用雙發窄間距佈局，進氣道向內上拐彎，給腹部留出了完美的彈艙空間。這種設計需要極高的流體力學造詣和精密製造能力。韓國人做不到，他們的進氣道設計不得不擠佔機腹空間，最後只能無奈地把導彈掛在外面。

這就叫工業代差。

你看不到的地方，纔是真功夫。L-15高教機背後是完整的PL-15E和CM-400AKG導彈體系；殲-35背後是殲-20的雙五代機格局配合。

中國空軍是“殲-20+殲-35”的高低搭配，海軍是“殲-35+殲-15T”的隱身突防。這種體系化的作戰能力，是韓國這種靠買美國發動機、買歐洲雷達拼湊出來的“組裝廠”永遠無法理解的。

未來十年，中東的天空屬於真正的五代機。

阿聯酋人看得很清楚，要麼拿到美國的F-35，要麼拿到中國的殲-35E。至於KF-21？它註定只能成爲大國博弈夾縫中的犧牲品。

韓國人想擺脫“防禦型軍工國”的標籤，想做全球防務供應商，光靠李在明的一張嘴和幾張PPT是不夠的。

戰場不相信眼淚，更不相信半成品。

當中國的殲-35在生產線上像下餃子一樣量產，當綠皮和灰皮的原型機排隊等待交付，韓國人還在爲印尼欠的那幾千億韓元焦頭爛額。這就是現實。工業實力的差距，從來不是靠口號能彌補的。KF-21，從出生的那一刻起，就註定是個陪跑的命。

參考資料：

美媒：韓KF-21對上殲-35基本沒勝算 中東市場難突破.中華網.2025-11-26

日媒：韓國KF-21戰機光環下存有隱憂.海外網.2025-10-22

手頭緊！和韓國合作的KF-21項目，印尼預算砍了6成多.觀察者網.2024-08-18

海天鑄劍：從殲-15到殲-35.工人日報.2025-11-26

專家談殲-35腹部彈艙 首次公開細節引發關注.中華網.2025-07-10