2024年10月至2025年10月，一張賬單砸在布魯塞爾的辦公桌上：3100億美元。這是中國一年內從歐洲身上賺走的純利潤。

這數字不僅刺眼，更誅心——它首次超過了中國對美順差的3020億美元。法媒看着數據破防，驚呼“全球貿易版圖生變”。

歐洲人想不通。明明關稅壁壘築得比城牆還高，明明“去風險”的口號喊得震天響，爲什麼口袋裏的歐元，還是像流水一樣流進了中國的工廠？

答案很殘酷：美國人關上了門，中國人就拆了歐洲的窗。你想要所謂的體面，中國要的是實打實的生存；你依然沉醉在貴族夢裏，中國已經把工業的刺刀頂到了你的咽喉。

美國負責關門，歐洲負責買單

數據不會撒謊，它只會打臉。2008年金融危機後，中歐順差首次長期碾壓中美順差。這不僅是數字的逆轉，更是地緣政治的黑色幽默。

美國前總統特朗普揮舞關稅大棒，拜登政府加碼科技封鎖。美國市場的大門，對着“中國製造”重重關上。華盛頓以爲切斷了動脈，中國經濟就會缺氧。

結果呢？2019年以來，中歐貿易順差增幅接近100%。中國商品像決堤的洪水，被美國大壩擋住後，調頭衝向了地勢低窪的歐洲。

美國人很精明。他們逼着中國產業鏈轉移。於是，中國零部件運往越南、墨西哥，貼個牌再銷往美國。這部分順差，被統計數據巧妙地“洗”掉了。實際上，中國對美出口並未真正斷絕，只是換了件馬甲。

歐洲人很天真。他們沒有墨西哥這樣的後花園，也沒有越南這樣的中轉站。

當中國龐大的工業產能尋找出口時，歐洲那相對開放的市場，就成了唯一的宣泄口。3100億美元的順差，就是中國製造業對歐洲市場的“飽和式打擊”。

更諷刺的是統計差異。法媒報道3100億美元，中國海關數據算下來是2900億美元。中間差了7.5%。這差額哪來的？大概率是轉口貿易和統計口徑的貓膩。

歐洲人把經過第三國進來的中國貨，也算在了賬上。這說明什麼？說明歐洲對中國貨的依賴，比他們自己承認的還要深。

美國築牆，中國翻牆，歐洲成了那塊墊腳石。

華盛頓的政客們在白宮開香檳，慶祝對華貿易戰的“賬面勝利”；布魯塞爾的官僚們在辦公室抹眼淚，看着赤字報表發呆。這就是盟友的代價。

歐盟委員會主席馮德萊恩在第25次中歐領導人會晤上，還在談“去風險”，還在談“夥伴關係”。

7月24日的北京，李強總理把話說得很透：“中歐沒有根本利害衝突”。

美國把通脹留給了自己，把逆差甩給了盟友。歐洲人還在委屈，覺得中國不講武德。其實中國只是遵循了流體力學原理：哪裏有缺口，哪裏就有中國製造。歐洲，就是那個最大的缺口。

賣包的打不過賣車的

歐洲的委屈，源於一種錯覺。他們以爲自己還是那個賣精密機牀、賣豪華汽車、賣高端藥品的工業貴族。現實卻是：他們的工業皇冠，已經被摘下來扔進了熔爐。

看一眼貿易結構，你就懂了歐洲的絕望。以前，中國賣鞋子、賣玩具，歐洲賣空客、賣大衆。那是“主僕式”的貿易互補。現在呢？新能源、機電產品成了中國出口的主力軍。

歐洲引以爲傲的汽車工業，正在被中國的電動車軍團圍剿。法媒承認：“中國優勢產業對歐出口持續增長”。這不僅僅是3100億的錢的問題，這是產業定價權的易手。

歐洲還在賣什麼？愛馬仕的包，波爾多的酒，巴黎的香水。奢侈品換工業品，這是現代版的“絲綢換玻璃珠”。只不過這次，拿着玻璃珠（奢侈品）的是歐洲，掌握核心工業（新能源/機電）的是中國。

產業空心化不是一句空話。2024年，當歐洲工廠因爲能源價格飆升而停工時，中國工廠在全負荷運轉。歐洲人需要的光伏板、風力發電機、電動汽車電池，全得靠中國船隊運過去。

馮德萊恩說要搞“白名單”制度，想給雙邊經貿關係上個保險。這想法很美，現實很骨感。什麼是白名單？實際上就是“歐洲造不出來、必須求中國賣”的清單。

所謂的“去風險”，去到最後，發現最大的風險是離開了中國供應鏈，歐洲連螺絲釘都配不齊。歐盟在人工智能的基礎研究上實力雄厚，底層算法玩得很溜。但一到應用層，一到數據落地，立刻被中國企業甩開三條街。

米歇爾在專訪裏還在嘴硬，說“不能接受美國決定歐盟立場”。身體卻很誠實。

歐洲的政客們一邊配合美國搞出口管制，一邊求着中國開放市場。這種精神分裂，造就了今天3100億的尷尬。

中國對歐出口的每一塊太陽能板，都是給歐洲所謂“綠色新政”續命的藥丸；中國出口的每一輛電動車，都是打在歐洲老牌車企臉上的一記耳光。賣包的想跟賣車的打貿易戰，結局註定是滿地找牙。

2019年以來，中歐順差翻倍。這說明歐洲的工業競爭力衰退，不是週期性的，是結構性的。這不僅僅是貿易逆差，這是文明層級的跌落。歐洲人委屈的不是錢，是那份再也回不去的優越感。

不但要錢，還要你的命

3100億美元只是前菜，主菜是7800億美元的中歐貿易總額。這個龐大的數字背後，隱藏着一個讓歐洲人脊背發涼的真相：中國正在把歐洲變成高端產品的傾銷地，和低端資源的提供方。

歷史總是驚人的相似。一百年前，歐洲用堅船利炮打開中國大門，傾銷棉布和鴉片；一百年後，中國用全產業鏈集羣敲開歐洲大門，傾銷機電和算力。

李強總理在會晤中提議打造“升級版”中歐出口管制對話機制。

這話說得客氣，潛臺詞是：別搞那些沒用的小動作，我們要談的是供應鏈的生殺大權。雙方還要建“白名單”，這其實是中國給歐洲留的一條遮羞布。

歐洲人現在的狀態是：既怕中國不來，又怕中國亂來。怕中國不來投資，就業率扛不住；怕中國商品傾銷，本土企業頂不住。

看看2025年7月的那場會晤，科斯塔和馮德萊恩還在談“共同維護產供鏈穩定”。怎麼維護？靠歐洲那支離破碎的產業鏈嗎？不，靠的是中國依然願意供貨。

中國對歐順差超越對美順差，標誌着全球經濟重心的徹底偏移。美國通過“脫鉤斷鏈”試圖自保，結果是把歐洲推向了中國經濟的戰車。歐洲成了中美博弈的緩衝墊，被擠壓得變了形。

法媒那個3100億的標題，字裏行間透着一股酸味。他們分析了關稅、分析了轉口、分析了產業依賴，唯獨不敢分析最核心的一點：中國製度對工業化的極致動員能力。

當中國能以歐洲一半的成本、兩倍的效率生產同質量產品時，任何貿易壁壘都是紙老虎。歐洲人與其委屈，不如反思一下：爲什麼你們的港口堆滿了中國的集裝箱，而你們的船上只能裝滿空氣？

這3100億，是歐洲爲自己的傲慢和遲鈍繳納的罰款。這罰款不會停止，只會隨着中國產業升級的步伐，越交越多。

歐洲正在變成一個巨大的博物館。裏面陳列着昔日的輝煌，門口的售票機，卻是“Made in China”。

參考資料：

已超7800億美元！如何再突圍？.中國新聞週刊.2025-07-25

法媒：中國對歐順差3100億首超美，全球貿易版圖生變.共勤外貿服務.2025-11-20

中國與歐盟貿易發展的現實特徵、制約因素與突破_葛飛秀.知網.2023-08-29

中國與歐洲聯盟商品貿易進出口現狀與趨勢研究分析_王雅楠.知網.2022-06-20

改革開放以來中國與歐盟經貿合作的歷史、現狀、問題與展望_丁純.知網.2018-12-25

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