2025年10月21日，一通“求和”電話打到了北京。

荷蘭經濟大臣文森特·卡雷曼斯，“應約”致電中國商務部部長王文濤。

這通電話，距離荷蘭政府“閃電搶廠”，纔剛剛過去了20天。

荷蘭人跟着美國搞“芯片戰”，以爲能“明搶”中資企業，卻沒想到，自己“失算”了。

“閃電搶廠”，一場美荷聯手策劃的“跨國掠奪”

要說這事，荷蘭人幹得是真不地道。

表面上，荷蘭經濟部還“急忙”辯解，說這事跟美國沒關係，時機“純屬巧合”。

“巧合”？我們把時間線扒開看，這哪是“巧合”，這分明是一場“跨國產業掠奪”。

第一步：美國“劇本”。

這事早就“預熱”了。美國去年（2024年）就把安世半導體的母公司聞泰科技列入了“實體清單”。

到了2025年9月29日，美國商務部發布了“50%穿透規則”，（注：即“50%規則”）管制大棒“精準”地砍向了聞泰科技持股超50%的子公司——安世半導體。

這還不算完。中國商務部發言人何詠前10月16日直接戳穿了“遮羞布”：荷蘭相關法院10月14日公開的文件顯示，荷、美雙方曾就“穿透規則”進行過溝通協調。

“美向荷提出更換安世半導體中方首席執行官”！

第二步：荷蘭“動手”。

美國“劇本”剛寫完，荷蘭“閃電”登場。

就在美國發布“50%規則”的第二天，2025年9月30日，荷蘭經濟事務與氣候政策部（大臣就是卡雷曼斯）翻出了一部1952年的冷戰時期法律——《商品供應法》。

以“國家安全”和“嚴重治理缺陷”爲由，荷蘭政府下達“部長令”，強行“凍結”了安世半導體及其下屬的全球30個主體，有效期一年。

第三步：“內鬼”背刺。

荷蘭政府剛動手，“內鬼”就來了。

10月1日，僅僅一天之後，安世半導體內部的三名外籍高管集體“反水”。

這三人分別是：首席法務官Ruben Lichtenberg（荷蘭籍），首席財務官Stefan Tilger（德國籍），以及首席運營官Achim Kempe（德國籍）。

他們聯手向荷蘭企業法庭提交了“緊急請求”。

第四步：法院“收割”。

“內鬼”一上訴，法院就“閃電”裁決。

10月7日，荷蘭企業法庭作出裁決：

暫停中方CEO張學政在安世的所有職務。

任命一位獨立的外籍董事，該董事擁有“決定性投票權”。

將安世的所有股份（減去一股）託管給指定人員。

美國“劇本”、荷蘭“動手”、高管“背叛”、法院“收割”。

這一套“政府指令下達-高管立即響應-法庭迅速裁決”的“無縫銜接”，直接導致聞泰科技作爲控股股東的地位“名存實亡”。

難怪聞泰科技憤怒地發表聲明，痛斥這是“基於地緣政治偏見的過度干預”，是“以‘合規’爲名、行奪權之實”。

荷蘭的“失算”：搶了“大腦”，卻發現“心臟”在中國

荷蘭人爲什麼要冒着撕破臉的風險，非得“搶”走安世？

答案很簡單：這隻“鵝”下的“金蛋”實在是太香了。

安世半導體是一家擁有完整芯片設計、製造、封測能力的IDM半導體企業。

它是全球車規級功率器件領域的“領軍龍頭”，客戶包括三星、蘋果、戴森、特斯拉、西門子等頂尖品牌。

根據公開數據，2024年，安世半導體的收入規模高達147億元人民幣（約147.15億）。

荷蘭人的算盤打得噼啪響：

搶“大腦”：安世的總部在荷蘭奈梅亨。荷蘭政府聲稱，此舉是爲了防止“知識產權轉移出歐洲”。

搶“合法性”：通過荷蘭法院的判決，任命一個有“決定性投票權”的外籍董事，把“法律所有權”與“事實經營權”徹底割裂。

荷蘭以爲，只要控制了“大腦”和“法人”，這147億的“黃金鵝”就是自己的了。

但這，恰恰是荷蘭最大的“失算”。

荷蘭人似乎忘了看安世半導體的“物流地圖”。

安世的芯片，是在德國漢堡的工廠生產的。

但這只是“半成品”。

這些芯片必須運往中國進行封裝！

安世半導體在中國廣東擁有一個8萬平方米的巨大封裝組裝生產基地。

這顆“中國心臟”有多重要？

第一，營收的“心臟”：聞泰科技的半年報顯示，2025年上半年，安世半導體的營收裏，中國區佔比48%，已經接近一半。

第二，全球的“心臟”：全球汽車業都靠這顆“心臟”供血。

荷蘭搶走了“大腦”，而中國捏住了“心臟”。

2025年10月4日，就在荷蘭“奪權”鬧劇上演的4天后，中國商務部精準出手，發佈出口管制公告：

禁止安世半導體在中國境內的子公司及分包商，出口“特定成品元器件和組件”。

荷蘭搶走了一個在荷蘭的“總部空殼”，中國則關上了佔其產能核心的“出口閥門”。

“停產危機”！大衆告急，荷蘭“低頭求和”

中國的“精準卡脖子”效果如何？

立竿見影。

荷蘭人剛“搶”過來的“安世總部”，轉眼就成了“燙手山芋”。

10月10日，被“奪權”後的荷蘭安世總部，被迫向全球汽車製造商和供應商發出通知，稱其“無法再保證向汽車供應鏈交付芯片”。

這一下，整個歐洲汽車行業都“炸鍋”了。

10月16日，歐洲汽車製造商協會緊急發佈聲明，表達“深切擔憂”。

ACEA表示，雖然行業在找替代品，但“特定組件的新供應商的認證和產能提升將需要數月時間”，而目前安世芯片的庫存“通常只能維持幾周”。

如果僵局持續，將“可能導致車企停產”。

“受害者”很快就出現了。

10月22日，德國政府公開表示“擔憂”，稱這“可能會產生重大影響”。

德國的“命脈”、汽車巨頭大衆汽車已經“告急”。

據德新社報道，大衆汽車已警告員工，由於即將出現的零部件短缺，公司將“停產”。

大衆甚至已經開始與德國聯邦就業局討論，爲“數萬名員工”納入“補貼休假計劃”（即短期工作）——這在德國相當於“技術性大裁員”的前兆。

德國汽車工業協會也發出警告，呼籲政界人士“介入”。

一場針對中資企業的“搶劫”，轉眼就演變成了歐洲自己的“供應鏈危機”。

這下，當初“閃電搶廠”的荷蘭大臣卡雷曼斯徹底坐不住了。

他先是在10月20日左右，緊急對媒體“放風”，稱“預計將在幾天內”與中國官員會面。

他還“此地無銀三百兩”地辯解，稱（荷蘭）“認爲我們在與美國聯手”，但其實不是（注：這與中方掌握的證據相悖）。

10月21日，這通“求和”電話終於打通了。

中國商務部新聞稿的用詞極其講究：中國商務部部長王文濤“應約”與荷蘭經濟大臣卡雷曼斯通話。

“應約”，意思是誰主動“求”的，不言而喻。

王文濤在通話中“敦促荷方”...“秉持契約精神”...“糾正錯誤做法”。

而荷蘭這邊呢？卡雷曼斯的聲明是，雙方“就進一步措施進行了討論”，以達成“建設性的解決方案”。

荷蘭發起的“芯片戰”，以爲“搶”了中企147億的“黃金鵝”，結果卻發現“卡”住了大衆的脖子，最終只能自己“低頭”，來求中國“妥善解決問題”。

參考資料：

安世半導體風波發酵中荷博弈殃及德國汽車業.德國之聲.2025-10-22

“強制”接管中資芯片企業，荷蘭急辯：不是美國讓乾的，純屬巧合.觀察者網.2025-10-14

反制！中國商務部對安世半導體實施出口管制.新浪財經.2025-10-15

安世半導體事件反映出一個重要動向.京報網.2025-10-16

商務部：中方堅決反對荷蘭干預安世半導體運營.南方網.2025-10-16

荷蘭政府幹預聞泰科技旗下安世半導體，歐洲汽車製造商協會：深感擔憂，或威脅汽車生產.界面新聞.2025-10-17

明搶了？荷蘭政府接管中資芯片製造商，中企強烈抗議.觀察者網.2025-10-13

荷蘭經濟事務大臣將於數日內與中國官員會面，討論化解安世半導體僵局.俄羅斯衛星通訊社.2025-10-20