航空母艦的起飛降落跑道爲什麼有長短共兩條？薩沙問答第249集

作者：薩沙

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航空母艦的起飛降落跑道爲什麼有長短共兩條？薩沙問答第249集

其實，這是爲了顯著提升航母的整體作戰效率，並增加起降操作時的安全性和快速性。

這一長一短兩條跑道，分別是起飛跑道和降落跑道。
這種兩條跑道的佈局，叫做斜角甲板。

二戰時期的各國航母，各國的航母設計大多采用一條直通式的長跑道。

飛機的起飛和降落，都必須依賴這條唯一的飛行跑道。

這種直通式跑道的缺點很明顯：無法讓航母同時進行起飛和降落作業，只能分時段進行操作。

這導致作業效率很低，還存在致命缺陷。

中途島海戰，是太平洋戰爭的重要轉折點。而日本航母戰鬥羣失敗的重要原因，就是因爲航母只有一條跑道。

在第一波空襲中途島成功以後，日本四艘航母原本計劃進行第二波空襲，將島上的美軍軍事設施徹底摧毀，掩護登陸部隊作戰。

於是，航母開始給轟炸機大量安裝對地的重型炸彈。

沒想到，命運的風雲突變，日本偵察機意外發現了美國航母編隊。

面對這一突發情況，日軍指揮官南雲忠一沒有辦法，只能下令轟炸機停止裝彈，改爲安裝對海魚雷和航空炸彈，優先消滅敵人的航母。

這個臨戰變陣，嚴重的擾亂了之前的計劃，導致航母唯一的跑道陷入一片混亂。

南雲忠一原本的周密計劃是：首先讓負責保護航母艦隊的幾十架零式戰鬥機降落，重新加油和裝彈後起飛，全力拱衛四艘航母的安全。

在零式戰鬥機重新起飛以後，第二波攻擊機羣已經完成裝彈，可以立即起飛，在戰鬥機掩護下進行攻擊。第二波攻擊機羣起飛以後，航母甲板將騰出空間，接納執行轟炸中途島任務的機羣降落。這些轟炸機花費一小時裝彈以後，將再次起飛，發動第三波攻擊。

南雲忠一認爲，通過前後三輪的攻擊，足可以將中途島防禦設施徹底摧毀。

美軍航母的突然出現，使得整個戰局發生了不可預測的變化。

南雲只能放棄對中途島的攻擊，轉而全力攻擊美軍航母編隊。

此時空中巡邏的零式戰鬥機燃料即將耗盡，急需降落補充燃油和彈藥。而航母甲板上的第二波攻擊機羣，則需耗時一小時更換對海攻擊的彈藥，無法迅速升空參戰。

最要命的是，日本航母只有一條跑道，降落時候就不能起飛，起飛時候就不能降落，這進一步拖延了作戰部署。

所以，南雲只能徹底停止進攻，花費1個半小時讓大部分轟炸機完成換彈後，再去發動攻擊。

然而，就在南雲忠一下令後沒多久，日本航母就開始遭到美軍航母的一波波攻擊。

此時部分的日本零式戰鬥機還沒有來得及降落，只能用所剩不多的燃料和彈藥進行激烈空戰，大大影響了空戰效率。

更重要的是，此舉導致了中途島海戰的徹底失敗。

二戰航母的防禦力薄弱，必須強調進行先發制人的攻擊。

防禦力遠遠強於日本航母的美國約克城航母，在珊瑚島海戰中被一枚航空炸彈和兩枚魚雷擊中負了重傷。美軍列剋星敦號，則被兩枚炸彈和三枚魚雷徹底擊沉。

日軍航母因爲跑道起降和換彈問題停止進攻，陷入被動挨打的局面。

美軍得理不讓人，從7點45分開始進行了長達3個小時的不斷攻擊，最終將4艘日本航母炸沉。

在日本航母被擊沉前10分鐘，他們才勉強完成了攻擊準備工作。艦載機羣開始倉促起飛，卻已回天乏術。

如果航母有兩條跑道，就可以大大縮小重整的時間，攻擊機羣也會更早起飛。那麼，中途島海戰，可能會有完全不同的結果。

要知道，日本航母的攻擊力很強。在三艘航母被擊沉，僅剩飛龍號一艘航母時，日軍僅用了兩撥共40架戰機的攻擊，就擊沉了美軍約克城號航母。

此次海戰中，美軍僅有3艘航母，就損失了一艘。

如果日軍航母能夠更早發動進攻，恐怕不僅僅擊沉約克城號航母，最終誰會贏得海戰真的不好說。

對於單一直通跑道的缺點，英國人看的最清楚，在二戰後期進行了很多改進。

英國人在甲板一側，通常是左舷，加裝了彈射器。這實際上形成了一條非常短的、獨立的輔助起飛線！

雖然它不是獨立的跑道，卻大大提高了航母起降效率。

到了戰爭快結束的1945年，英國海軍上將丹尼斯·坎貝爾提出一種創新性的改進方案，將降落區與停機區、起飛區在空間上分開。

早期的實驗是在甲板上劃出一條，與艦體中心線呈一定角度的着陸通道，降落的飛機沿着這條斜線降落。

在二戰結束後的1945年末，這種設計首次在英國航母“卓越”號上進行測試，結果相當成功，這也使其成爲現代航母斜角甲板設計的直接鼻祖。

到了上世紀50年代，英國人終於成功研發了兩跑道的航母，此時艦載機，剛剛進入噴氣時代。噴氣式戰機消耗的燃料速度更快，飛機滯空時間反而短了，起降更爲頻繁，對航母的性能要求更高。

二戰美軍野馬式螺旋槳戰鬥機加裝副油箱後，可以續航長達7個多小時。

而美軍戰後的F86“佩刀”噴氣式戰鬥機，續航時間不能超過3個小時。

新一代艦載機需要更多的起降加油裝彈，這促使航母必須進行相應的改進，雙跑道航母便應運而生。長跑道用於航母降落戰機，短跑道則用於起飛戰機，互相不干涉。
採用這種雙跑道設計以後，就大大提高了效率。
歐美航母都有彈射器，戰機起飛時相對比較安全，不需要太長的跑道，只使用短跑道就足夠了。

艦載機在航母降落時比較危險，需要使用攔阻索進行攔截。如果攔阻索出現故障，飛機就可能會墜海，必須立即加速復飛。所以，戰機降落時需要較長的跑道。
擁有兩條跑道後，航母的操作靈活性大大提高。在緊急情況下，戰機可以直接從降落跑道進行起飛。這不僅提升了艦載機的出動效率，也縮短了艦載機編隊準備的時間。
對於航母來說，這是至關重要的性能，它可以在短時間內派出大量戰機迎戰。
在戰時，兩條跑道可以互不干擾的進行各自的作業，有很高的效率。
這種佈局的效果，是立竿見影的。

如美國“尼米茲級”航母第一個攻擊波次彈射40架F-18戰機，只需要20到30分鐘的時間！

而二戰時期，同樣數量飛機最低起飛時間爲40分鐘。

解放軍的遼寧號航母，同樣具備兩條跑道。

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