頂不住了！訪華第3天,美代表團透露真正目的,希望中國買更多飛機
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關稅大棒揮舞了半年多，特朗普突然發現疼的是自己。
9月21日，由美國國會衆議院軍事委員會首席成員史密斯率領的衆議員代表團抵達北京展開訪問。
這個跨黨派代表團既有民主黨人，也有共和黨人，涵蓋軍事和外交兩個領域的關鍵人物。
圖| 美國駐華大使龐德偉
在北京的第三天，也就是9月23日，美國代表團在與美國駐華大使龐德偉一起出席的吹風會上透露了此行的實質性目的之一推動中國承諾購買更多波音飛機。
美國駐華大使龐德偉在北京與到訪的美國國會議員代表團一起出席吹風會時明確表示，美國和中國就美國波音公司鉅額飛機訂單的談判正處於最後階段。
龐德偉在吹風會上說，這是一筆鉅額訂單，對總統來說非常重要。對波音來說也非常重要。我認爲這對中國來說一樣非常重要。
他沒有透露潛在訂單規模的具體細節，但透露談判已進入最後幾天，最後幾周，美方希望最終能夠達成協議。
圖| 當地時間2024年12月10日，美國堪薩斯州威奇托，波音公司在經歷53天罷工後重啓737飛機生產線
彭博社上個月曾報道，波音正致力於與中國達成一項出售多達500架飛機的協議，這將是波音自2017年以來在中國達成的最大規模交易。
史密斯長期擔任美國國會衆議院軍事委員會的重要職位，是少數直接影響美國國防預算和軍隊監督的議員之一。
他率領的代表團是六年來首次正式訪華的美國國會議員代表團。
此次訪問期間，史密斯代表團會晤了李強、何立峯、董軍等中國高級官員。
史密斯在會談中警告稱，隨着國防技術的飛速發展，美中兩國軍隊之間可能存在誤判風險。
圖| 中國外交部發言人毛寧主持例行記者會
他表示，我們看到我們的船隻、飛機和他們的船隻、飛機靠得太近了。我們需要就如何避免這些衝突，更好地對話。
然而，這場看似以軍事安全爲主題的對話，卻在對波音飛機訂單的討論中顯示出經貿議題的實質重要性。
中國擁有全球第二大航空市場，是波音的最大客戶之一。
波音公司自2017年美國總統特朗普訪華以來，在中國市場經歷了持續的銷售低迷。
飛機外交在特朗普任內不斷上演，他常在會見外國政要時宣佈與波音的交易。
圖| 美國總統特朗普
特朗普將要求中國承諾購買更多美國農產品和波音飛機等產品，作爲結束中美關稅戰的協議內容之一。
波音在中國市場的份額已被歐洲的空客大幅搶佔。
2019年，波音還佔中國民航市場的48%，到2024年只剩下29%，而空客卻憑着62%的佔比穩坐頭把交椅。
2025年第二季度，波音財報顯示營收227.5億美元，同比上漲35%，但淨虧損還有6.12億美元。
此時能否獲得中國這個大客戶的新訂單，對波音的未來至關重要。
圖| 中國外交部發言人毛寧
中國民航局預測，2025到2030年中國需要新增3200架客機，市場潛力巨大。
中國民航機隊平均機齡已達7.8年，寬體客機短缺制約着國際航線的發展。
中國不再完全依賴國外飛機制造商。中國自主研發的C919已經交付22架，國產化率從60%提升到85%。
甚至俄羅斯都主動表示願意供應航空發動機，這降低了中國航空業發展可能面臨的技術制約。
今年4月，中國對美加徵的125%關稅讓波音飛機採購成本比空客高了一倍多。
圖| 2025年5月18日，廣東深圳，東航C919客機再添一條定期商業航線
這一政策已經導致吉祥航空推遲接收1.2億美元的波音787客機。
當前中美關係背景下，中國在航空領域有了更多選擇權和議價能力。
對美國來說，這筆交易關係到重要的經濟利益。波音每少交付一架飛機，美國GDP就少1.2億美元，同時影響3000個就業崗位。
西雅圖的生產線上目前積壓着382架待交付飛機，按目錄價格計算價值470億美元，相當於波音五分之一的市值。
史密斯代表的華盛頓州與波音公司關係密切，該州有數萬就業崗位依賴波音。
圖| 美國俄亥俄州迪爾菲爾德，大豆被倒入料斗之 中
代表團中的共和黨議員邁克·克拉波來自愛達荷州，該州40%的土豆依賴中國市場。這種軍工加農業的代表團組成，反映了美國希望多領域推進中美經貿合作的意圖。
對中國而言，購買波音飛機不僅是商業行爲，也是中美經貿關係的晴雨表。
知情人士透露，雙方都清楚這是筆互利賬，但合作需要誠意，不是美國想談就談、想施壓就施壓。
波音公司與中國的合作面臨一些障礙。一方面，波音希望中國大量購買飛機，另一方面又跟隨美國政府維持對航空零部件的技術限制。
C919使用的Leap-1C發動機是中美合資產品，但美方仍在技術轉讓方面設置限制。
圖| 美國加利福尼亞州，波音公司logo
這種既要賺錢又要卡脖子的做法，讓中方在談判中格外謹慎。
美國農業也對中美貿易關係產生着影響。作爲全球最大的大豆買家，中國至今尚未購買任何美國秋季收穫的大豆，其中大部分來自美國中西部。
2024年美國對華大豆出口下降了四成，農場主破產率創十年新高。
分析人士推測，美國中西部的食品出口將成爲中美貿易協定的關鍵環節。中美貿易談判可能將飛機訂單與農產品採購等多個議題聯繫在一起。
美國代表團訪華行程結束時，雙方未宣佈具體協議。
圖| 中國外交部發言人毛寧
但美國駐華大使龐德偉的樂觀表態表明，雙方可能在未來數日或數週內達成共識。
波音公司在中國市場面臨的挑戰不僅來自競爭對手空客，更源於中國自身航空製造業的崛起。C919的規模化生產可能改變全球航空市場格局。
這次談判結果將成爲觀察中美經貿關係走向的重要窗口，揭示兩國能否在競爭中找到互利共贏的平衡點。
參考資料：
1.《全球領導人爲聯合國大會齊聚紐約 特朗普給波音“帶貨”或將收穫滿滿》2025-09-23 17:04 | 來源：新浪財經
2.《徹底丟掉最大出口市場，美國豆農被關稅推向絕境》2025-09-24 13:03 | 來源：界面新聞
3.《巴媒：C919客機激發中國民族自豪感》2025-09-18 10:17 | 來源：參考消息
