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2025年4月，英國女財臣的一句“切斷與中國的聯繫，是愚蠢的決定”炸開了輿論鍋。

這可不是她一時情緒化，而是赤裸裸的政策宣告。

目前，英國經濟已經沒法再單純聽老美指揮了，脫鉤？

那簡直就是自斷生路。

她坐上高鐵穿梭於北京和上海之間，和我方官員、金融大佬們一邊聊，一邊把中英之間的緊密關係掰給記者看。

從汽車零部件到金融市場，從就業崗位到綠色債券，數據擺在眼前，你就是不承認也沒用。

高鐵上的務實之旅

2025年1月11日清晨，裏夫斯從北京出發，坐上高鐵前往上海。

一路上，她對記者開門見山表示：英國不能再做老美對華政策的復讀機，務實才是現實。

她的訪華日程密集，重點就是推動中英經濟財金對話重啓。

第十一輪對話當天，裏夫斯和副總理何立峯坐在一起，討論了從減少投資障礙到產業合作的69項成果。

英方估算，這些協議未來五年內可給英國經濟帶來6億英鎊，長遠可能高達10億英鎊。

她強調，這些不是空洞數字，而是英國企業和民衆切實能感受到的好處。

同行的名單也是亮點，金融界幾乎全員出動，顯示英國財政對華合作的重視程度。

裏夫斯還提到，中方計劃在倫敦發行首個海外主權綠色債券，這意味着中方在全球金融體系裏的影響力，而英國不想錯過這個機會。

緊接着，4月19日，她又在媒體面前說了句擲地有聲的話，說如果不和中國接觸，那簡直是愚蠢的決定！

雖然後面她還將飛往美國，參加二十國集團財長會議，還得跟美財長斯聊聊英美貿易協議。

但她對我們的態度一點沒含糊，深知我們是全球第二大經濟體，絕不斷聯。

所以，裏夫斯還強調，跟我們應該進一步加深關係，而不是天天設障礙。

她舉了幾個有趣的例子：你們看過倫敦街上的電動出租車嗎？

那些在英國生產的電動車，老闆是中國的公司，司機都挺喜歡坐的。我覺得這是好事。

她還說，自己支持中國快時尚企業希音在倫敦證券交易所上市，認爲這類合作對兩國都有利。

脫鉤是自斷生路

裏夫斯爲什麼強調“脫鉤愚蠢”？

現實擺在眼前，我們市場大、機會多，不合作就是自砸飯碗。

更實際的數據擺在面前。

比如，2024年中英貨物和服務貿易超過1300億美元，每天都有3.6億美元的交易在兩國間流動。

截止2025年7月，英國在華投資超過350億美元，而我們對英投資超過320億美元，英國在華企業超過1.3萬家。

再拿新能源汽車說事。

2025年6月，我們的汽車在英國的市場上佔比突破10%，不僅給消費者多了選擇，還確保了它們2030年禁售燃油車的計劃有實際支撐。

英國自歐盟進口零部件關稅成本高，如果沒有我們的零部件，整個產業鏈可能癱瘓。

可想而知，如果斷了聯繫，英國綠色交通夢將被按下暫停鍵。

雙邊貿易和就業也沒法忽略。

比如，截止2025年3月，由我們投資的企業在英國貢獻超過1150億英鎊，提供近6萬個工作崗位，足夠讓裏夫斯在政策制定上堅定立場。

金融市場更是關鍵：英國離岸人民幣交易量全球佔比超過39%，比老美和香港都高。

如果切斷與我們聯繫，這些金融收益會瞬間縮水。

而全球資本的眼光也證明裏夫斯沒說錯。

2025年3月，我們的外資同比增長了13.2%，另一邊，新設的外資企業超1萬家。

高技術產業尤其亮眼，電子商務、航空航天、醫藥製造增幅驚人。

英國、瑞士、日本、韓國等國實際對華投資都有大幅增長。

債券市場方面，境外持有我方債券規模達4.5萬億元，覆蓋70多個國家和地區，說明國際資本正在用錢包投票。

信任我們經濟穩定性和增長潛力。

英國財政無法忽視這些市場信號。

歷史經驗也給了裏夫斯警示。

2015年，英國自標是我們在西方最好的夥伴，支持亞洲基礎設施投資銀行成立，推動歐盟與我們達成貿易協議。

可2020年後，英國急轉直下，甚至第一個阻止華爲參與5G建設。

損失顯而易見：英企業投資、就業和技術合作受到影響。

2022年開始，英國才慢慢軟化，重啓貿易談判，批准微芯片廠賣給我們企業。

所以，現實告訴他們，脫鉤不可行，務實合作纔是唯一出路。

合作纔是王道

除了眼前經濟利益，綠色經濟和“一帶一路”合作更是裏夫斯心裏的重中之重。

比如，早在2022年，英國就曾公開表示，“一帶一路”已融入歐洲，綠色經濟是雙方明顯的共同利益。

看看我們，在光伏、風電、動力電池和電動汽車方面都是全球領先。

比如，光伏組件產量佔82.3%，新增水力發電佔全球60%，離岸風電佔80%，動力電池產量佔75%，電動汽車佔全球一半。

英國海上風力發電有優勢，雙方合作潛力巨大。

能源價格高漲也讓綠色經濟合作更有現實意義。

教育、金融等領域同樣亮眼。

2025年9月，倫敦已有約40家中資金融機構，隨着人民幣國際化，這個數字還會增加。

中英貿易、旅遊和高等教育聯繫提供約15萬個就業崗位。

我國留學生赴英人數自2014年以來增長46%，已超過歐盟總數。

中英貿易額從1999年的60億英鎊漲到2019年的800億英鎊，雙邊合作成果顯而易見。

與此同時，裏夫斯強調，英國採取“逐案審查”政策處理我們的電動車關稅問題，堅持以國家利益爲出發點，而不是跟隨老美。

她清楚，英國不能在經濟利益上“盲從”，更不能自斷與我們聯繫。

中英合作不僅帶來眼前收益，也關係到長期戰略：能源安全、產業鏈韌性、金融市場穩定和全球競爭力。

這位女財政大臣的“拍案怒吼”傳遞了一個清晰信號：脫鉤是愚蠢的，務實合作纔是生存之道。

英國必須正視我們在全球經濟、金融、科技和能源體系中的重要地位。

過去幾年反覆的政策曲線，已經讓英國明白：無論政治多複雜，經濟利益纔是硬道理。

參考文獻：

英國戴維森勳爵：中國是英國投資國，我們不會笨到“脫鉤”，京報網，2022-12-12

英媒：中國經濟對英貢獻巨大 英國脫離中國後果嚴重，海外網，2020-07-22

與中國“脫鉤”？“英國付不起這個代價”，上觀新聞，2022-08-06

“拒絕脫鉤”背後的經濟理性與樂觀預期，環球時報，2025-04-21

商務部：截至2025年7月 英國累計對華實際投資超350億美元，光明網，2025-08-26

高端專訪｜英國財政大臣裏夫斯：缺乏與中國接觸錯失了機遇，澎湃新聞，2025-01-14

英國財政大臣：不與中國接觸是“愚蠢的”，中國新聞網，2025年04月20日