72小時內，烏克蘭特工在俄羅斯腹地大鬧天宮，接連製造三起重大事件：炸燬鐵路、襲擊戰略轟炸機、爆破克里米亞大橋。這一系列行動不僅讓普京顏面盡失，也讓俄烏戰爭的局勢發生了微妙變化。

炸燬鐵路只是小試牛刀，攻擊戰略轟炸機和爆破克里米亞大橋則直接挑戰了俄羅斯核大國的榮耀及普京的政績。攻擊戰略轟炸機削弱了俄羅斯“核三位一體”的空基核威懾，爆破克里米亞大橋則重創了普京近年來最大的政治象徵——兵不血刃攻佔克里米亞半島。

對於烏克蘭，這是一場漂亮的勝利；對於美國來說，更是三年俄烏戰爭帶給他們最好的消息。

第一節：蘇俄戰略轟炸機對美國及日本的威脅

冷戰時期，蘇聯戰略轟炸機羣是美國及其盟友的心腹大患。作爲“核三位一體”（陸基、海基、空基）的重要組成部分，蘇聯的圖-95“熊”和圖-22M“逆火”轟炸機具備強大的核投送能力。圖-95能攜帶Kh-55巡航導彈，射程達2500公里，可覆蓋美國西海岸;圖-22M則以超音速突防能力著稱，能攜帶Kh-22反艦導彈威脅美軍航母編隊。

冷戰高峯期，蘇聯戰略轟炸機羣規模超過300架，其部署在遠東地區的烏克蘭卡（Ukrainka）和貝拉亞（Belaya）基地，不僅威脅日本、韓國，還能從西伯利亞飛往美國阿拉斯加，對美國本土構成直接核打擊威脅。

蘇聯對日本的“東京急行”（Tokyo Express）行動是其戰略威懾的重要體現。冷戰期間，圖-95轟炸機頻繁從北海道東部上空向南飛行，經過房總半島海空域，前往伊豆諸島和八丈島附近後繞回北方，航線幾乎覆蓋日本列島周邊。這一行動測試了日本防空體系的反應能力，更通過核威懾向美國及其盟友施壓。

1976年，一架圖-95在“東京急行”行動中飛越沖繩上空，迫使美軍緊急起飛F-4“幽靈”戰機攔截，但圖-95憑藉其高空性能成功擺脫追擊。冷戰期間，美國和日本不得不投入大量資源應對蘇聯轟炸機的威脅，日本自衛隊（JASDF）每年針對蘇軍飛機的緊急出動次數高達數百次。

蘇聯戰略轟炸機羣的威脅也直接指向美國本土。1962年古巴導彈危機期間，蘇聯在遠東的烏克蘭卡基地部署了圖-95，隨時可飛越北冰洋，進入美國阿拉斯加空域，威脅西海岸城市如西雅圖和洛杉磯。

冷戰後期，蘇聯開發了Kh-55巡航導彈，進一步提升了圖-95的核打擊能力。圖-95甚至能飛至西太平洋，威脅美國關島基地。關島作爲美軍在西太平洋的核心基地，駐有B-52H轟炸機和潛艇部隊，是美軍對東亞的戰略支點。蘇聯轟炸機的繞飛分散了美軍在亞太的戰略部署，迫使美軍在關島部署更多防空力量，如E-3預警機和F-15戰機。

美國做夢也想摧毀蘇聯的戰略空軍力量，但這樣一來就意味着美蘇將全面開戰，其後果是美國所不能承受的。

由於美國沒有能力摧毀蘇聯戰略轟炸機，因此美蘇達成一種默契——那就是將雙方戰略轟炸機擺在雙方衛星能夠發現的位置，防止雙方擦槍走火。

然而美蘇之間的戰略互信，卻讓烏克蘭鑽了一個大空子。

第二節：烏克蘭摧毀41架俄戰略轟炸機，重創俄核威懾能力

現在就讓我們回顧一下這場妙至毫巔的無人機突襲。

6月1日晚，烏克蘭發動代號“蛛網”的大規模無人機突襲，117架無人機同時出動，對俄羅斯5個州的軍用機場實施打擊，目標直指俄空天軍的戰略轟炸機羣。烏克蘭軍方一位匿名官員透露，此次襲擊導致41架俄羅斯飛機受損，其中包括圖-95“熊”、圖-22M3“逆火”戰略轟炸機及A-50“主流”預警機，總損失價值超20億美元。

烏克蘭總統澤連斯基宣稱，這場行動摧毀了俄羅斯約34%的遠程機隊，襲擊範圍甚至波及東西伯利亞地區，這是俄西伯利亞地區首次遭到無人機襲擊。

“蛛網行動”歷經18個月周密準備，由澤連斯基親自監督，烏克蘭安全局局長瓦西里·馬柳克直接指揮。行動開始前，烏軍特工通過祕密渠道將100多架無人機拆解運入俄羅斯境內，深入腹地。這些無人機單價僅數百美元，卻能精確打擊數十公里外的目標。在俄境內，烏軍將無人機重新組裝，並隱藏於經過特殊改裝的卡車內。

行動當天，多輛卡車接近目標機場後，117架無人機同時升空，對停放在機場的俄軍戰略轟炸機發動“蜂羣攻擊”。烏克蘭安全局在社交媒體發佈行動視頻，畫面顯示一排俄軍戰機在連續爆炸中起火燃燒。

對於烏克蘭來說，這是一場毋庸置疑的大勝，甚至可以稱爲戰略空軍史上的“珍珠港事件”。對於烏克蘭來說，摧毀俄羅斯戰略空軍不僅有戰術意義，更有戰略意義。

俄烏戰爭開始後，俄軍的戰略轟炸機羣一直是烏克蘭的心腹大患。這些戰機威脅着黑海航運，還經常對烏克蘭能源、電力等基礎設施發動打擊。烏軍的防空系統雖能攔截部分導彈，但成本高昂。

因此摧毀發射這些導彈的平臺，對於烏克蘭是十分重要。但由於烏克蘭缺乏空軍，防空導彈射程又有限，因此想要摧毀已經起飛的俄羅斯轟炸機是相當困難的。由此，烏克蘭纔將希望寄託於特種作戰，即在俄羅斯戰略轟炸機還停留在機場時將其摧毀。

而奇蹟的是，烏克蘭竟然完成了這個不可思議的任務。雖然俄羅斯損失可能沒有烏克蘭宣稱的那麼多，但根據第三方衛星顯示，俄羅斯至少損失了7架圖-95MS、1至3架圖-22M3及一架安-12運輸機。這對於已經失去製造戰略轟炸機能力的俄羅斯來說，依然是無法挽回的損失。

在戰術上，烏克蘭削弱了俄羅斯戰略空軍對本國軍隊以及基礎設施的威脅；在戰略上，直接打掉了俄羅斯的王牌，更讓偏袒俄羅斯的特朗普顏面掃地。

第三節：俄羅斯戰略轟炸機遇襲，對中國安全環境的深遠影響

烏克蘭對於俄羅斯戰略空軍的襲擊，對特朗普來說不是個好消息，但對美國來說，卻是個好消息。

特朗普雖然是美國總統，但並不等於他完全代表了美國的利益。對於他偏袒俄羅斯的行爲，美國國內一直頗有微詞。特別是特朗普身後的“影子政府”，依然秉持着冷戰慣性，將摧毀、遏制俄羅斯當成頭等大事。

因此對於美國本身來說，烏克蘭的“蛛網行動”簡直讓美國贏麻了，烏克蘭做到了美國幾十年來做夢都做不到的事。更重要的是，美國還徹底把自己摘了出來，俄羅斯抓不到美國任何的把柄

特朗普是美國“影子政府”“反俄勢力”最大的擋箭牌。特朗普一直致力於俄烏和平，甚至對俄羅斯做出了很多令人咋舌的妥協。特朗普沒有任何動機幫助烏克蘭襲擊俄羅斯戰略轟炸機，因爲這隻會讓戰爭進一步升級，戰爭的結束將更遙遙無期。我們可以斷定，在烏克蘭發動襲擊前，特朗普肯定不知情，否則他一定會向俄羅斯告密。

正因爲特朗普沒有動機幫助烏克蘭，俄羅斯無法將這次襲擊的主謀安在美國頭上。事實上直到今天，俄羅斯也沒有就此事來指責美國。

由此，美國幾乎沒有付出任何代價，就大大削弱了俄羅斯的三位一體核打擊力量。雖然這對特朗普的“和平計劃”不利，但對於美國未來的國防，卻大大有利。

除此之外，俄羅斯戰略空軍的重創，也讓美國在亞太地區的防務壓力大大降低。蘇聯解體後，由於軍費短缺，俄羅斯一度暫停了戰略轟炸機羣的巡航行動。

但從2007年開始，俄羅斯經濟條件好轉，普京重啓了俄軍戰略轟炸機對美國、日本的巡航。例如2007年11月，俄羅斯時隔16年再次啓動“東京急行”，圖-160、圖-95沿着冷戰時期的路線，繞着日本飛。無奈之下，美日空軍只好頻繁升空伴飛。光在2019年，日本自衛隊針對俄空天軍的緊急出動次數就高達343次。