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文|張潤晨

編輯|t

引言

2022年，印度電力局做了一個大手筆：不惜重金繞開中國，從日本採購了一臺130噸的變壓器，指望着這個大傢伙能幫忙緩解北方邦的電力短缺問題。

結果，誰能想到，這個變壓器從一開始就成了鬧劇的主角。

鉅額支出與高昂期待

事情得從頭說起，印度這次可是放了大招。爲了擺脫電力短缺的困境，他們決定引進高端設備，特別是變壓器這個“電力核心”。這東西重達130噸，價格也不含糊，一口氣花了1.6億盧比，按當時的匯率摺合人民幣就是1600萬。

這價格，可不是小數字。要知道，在中國買類似的變壓器也不過500萬左右，但印度不願意從中國買，非得繞到日本去撿這個“高價貨”。你說這日本也挺有生意頭腦，印度一上門，價格往高了報，反正三倍價錢也沒人和他們爭。

就這樣，印度咬着牙，忍着疼，把錢一交，變壓器買回來了。這臺被印度視爲救命稻草的設備，本來是用來改善全國的供電系統，特別是北方邦那常年限電的局面。

印度電力局甚至幻想着，有了這臺新設備，北方邦的老百姓終於可以24小時用上電，電燈一開，人生都明亮了。可是，買回設備只是一回事，能不能順利送到地方又是另一回事。

2022年4月，一個晴朗的早晨，印度的運輸車隊開始了他們的“使命之旅”。變壓器從港口上路，目標是北方邦。行駛在印度的公路上，司機心裏想的也挺簡單：“就是一趟送貨嘛，沒啥大不了的。”

一路顛簸，好不容易到了北方邦境內，車隊遇到了一座150年曆史的老橋——蘇赫特大橋。這座橋可是英殖民時期留下來的老古董，橋面早已滿是裂縫，時不時還搖搖晃晃。可問題是，去北方邦的路就這麼一條，過橋是必經之路，沒得選。

變壓器加上運輸卡車的重量總共超過了200噸，橋樑承受能力如何呢？這司機心裏沒底，但他心想：“前面不是說橋能承受重量嗎，估計沒啥問題。”

結果就在運輸車剛剛行駛到橋中央的時候，只聽得一聲巨響，橋塌了，整個運輸車連同變壓器一起掉進了河溝裏。更搞笑的是，那河溝居然是乾的，水沒幾滴，變壓器砸到溝底，整個畫面簡直讓人哭笑不得。

從日本到中國

橋一塌，這事兒就大了。印度電力局先是找日本東芝公司興師問罪，意思是你們的變壓器質量有問題，不然爲啥運到一半就掉了？日本東芝公司一聽，心裏也憋屈，這分明是你們自個兒路況不行，橋塌了關我們啥事？

於是他們態度也很明確：“我們賣的是變壓器，橋不是我們修的，責任在你們運輸隊！”這話說得沒毛病，東芝公司雖然不想惹事，但也不想當背鍋俠。可印度可不是好糊弄的，反正橋塌了、變壓器掉河裏了，總要找個責任方來背鍋。

你說不讓日本負責，那找誰呢？印度這時候一琢磨，不行，得找個“第三方”來背背。這第三方是誰呢？很快，他們想到了中國。“對，變壓器裏有中國製造的零件！”印度一拍腦袋，這鍋可以甩給中國呀！

於是，印度媒體開始瘋狂報道，說這變壓器部分零件產自中國，質量不過關，因此事故責任應該由中國來承擔。

要說這個邏輯也是夠神奇的，變壓器質量沒問題，但因爲裏邊有中國製造的零件，所以橋塌了？這思路倒是挺清奇。結果，這事兒居然在國際社會上引發了不小的風波，大家看印度的操作，都忍不住笑出聲來。

印度繞開中國的動機

說到底，印度爲什麼要繞開中國，非得去日本買這麼貴的變壓器呢？其實，這背後有不少地緣政治和經濟因素。首先，中印兩國的關係長期緊張。特別是在邊境問題上，兩國積怨已久，印度一直把中國當成最大的競爭對手和威脅之一。

1962年的中印邊境戰爭讓印度心裏落下了陰影，他們一直對中國抱有敵意。再加上近年來中國經濟飛速崛起，而印度雖然發展速度也不慢，但與中國的差距依然巨大。印度心裏着急啊，想追趕中國，卻發現無論是基礎設施建設還是工業技術，自己都遠遠落後。

所以，在這種複雜的情緒驅動下，印度在很多時候選擇繞開中國，哪怕中國的技術成熟、價格便宜，他們也寧願多花錢找別的國家採購。比如這次變壓器採購，印度就想通過日本來彰顯“獨立自主”的姿態，避開中國，證明自己可以不用依賴中國發展電力基礎設施。

可是，印度的這種選擇，結果卻是得不償失。爲了避開中國，他們不僅花了三倍的價錢，最後還鬧出這麼大的笑話，賠了夫人又折兵。

事情沒完，變壓器掉河裏了，印度能不能把它撈上來？答案是，當然能！但問題是，能多久撈上來呢？印度的基礎設施實在不給力。按理說，這種大件運輸出現問題後，應該儘快調動吊車把變壓器撈出來。

可是，印度不僅缺少足夠大的吊車，連人手都不夠，最後只能靠着手動液壓設備一點點把變壓器拖上來，整整花了兩個月。這期間，橋還得修啊，可偏偏碰上了雨季，工程一拖再拖，結果等雨季過後，才終於開始修橋。

變壓器從4月份掉河裏，到真正送到北方邦電廠，整整拖了半年。你說這事兒放中國，可能幾天就搞定了，可在印度硬是成了一部“漫長的連續劇”。這也是印度基礎設施的真實寫照。

雖然印度高喊着要趕超中國，甚至說到2025年基礎設施建設要超過中國，但他們的現實卻一次次打臉。路不平、橋不穩，這樣的基礎設施，怎麼支撐起一個現代化的工業體系呢？連一臺變壓器的運輸都搞不定，又怎麼談得上超越中國？

印度的“偉大計劃”能否實現？

通過這次變壓器事件，印度顯然又成了國際社會的笑柄。爲了繞開中國，印度費盡心思，結果卻自食其果，花了大價錢買設備，最後不僅設備受損，甚至還要甩鍋中國，實在是讓人哭笑不得。

印度的電力問題依然沒解決，基礎設施問題更是頑疾。這次變壓器的折騰，倒是給印度上了一課：想要富強，得先把自己的基礎設施搞好啊！否則，再多的“偉大計劃”也只會停留在紙上，變成一場又一場的鬧劇。

或許，印度該反思一下，與其費力不討好地繞開中國，不如認真學習一下中國在基礎設施建設上的經驗。畢竟，修橋鋪路，靠的是踏踏實實的行動，而不是靠誰背鍋就能解決問題的。

參考資料：

India avoids China and looks for Japan to buy 130 tons of transformers at sky-high prices! As a result, the 150-year-old antique bridge was crushed laitimes 2024-08-04