中共打英艦，英軍打老蔣？紫石英事件如何影響英國對中國內戰立場

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“我們需要派航母去中國，對解放軍進行武力報復！”

當紫石英號軍艦在渡江戰役前線擅闖長江被解放軍炮擊擱淺的消息傳回英國後，英國前首相丘吉爾如此叫囂。

英國後來也確實中國增派了艦艇，然而這些艦艇卻沒有與解放軍發生任何衝突，反倒是與蔣海軍發生了對峙。

堂堂大英帝國，爲什麼會如此“敵我不分”？

紫石英事件

1949年4月，渡江戰役已經進入了最後的準備階段，各國在華駐紮的外交人員都感受到了戰爭將至的緊張氣氛，西方軍艦已經開始陸續撤離長江前線。

到了15日，中共方面更是明確表示，如果蔣介石政府在20日仍不在中共提出的《國內和平協定》上簽字，中共將立刻發起渡江戰役，明示了戰役發起的時間。

然而，20日一早，就在解放軍將士們摩拳擦掌，準備渡江之際，卻有一艘英國軍艦（紫石英號）從東面闖入了預定戰區。

負責駐防的解放軍炮兵部隊見狀，向英艦做出了警示性炮擊，並喊話英艦趕緊離開。

然而面前的英國軍艦卻對解放軍的警告恍若不問，繼續向戰區中心方向行駛，甚至還將艦炮炮口轉向瞭解放軍所在的方向。

面對英國軍艦似有敵意的反應，解放軍斷然向英艦開火，紫石英號被擊中後也第一時間開火還擊，雙方爆發了激烈的炮戰。

在炮戰中，紫石英號中彈30餘發，船體嚴重受損，被迫對解放軍打出了白旗，駛向長江南岸擱淺。

在得知紫石英號中彈擱淺的消息後，英國並未第一時間與解放軍聯繫，承認擅闖解放軍防區的錯誤，並解釋紫石英號出現的原因，以消除誤會和敵意。

反倒是第一時間派出了原本停駐在南京的另一艘英國軍艦伴侶號前來馳援。

伴侶號在下午1時30分趕到現場附近，無視解放軍警告，試圖接近、救援紫石英號，中英雙方隨即再度爆發炮戰。

不過，伴侶號並沒有爲了紫石英號與解放軍戰鬥到底的決心，在船身接連中彈後，迅速放棄救援，匆忙逃離戰場，前往上海碼頭停泊休整。

英國遠東艦隊副總司令梅登得知伴侶號的救援行動失敗，親率遠東艦隊旗艦、萬噸級重巡洋艦倫敦號與護衛艦黑天鵝號從上海趕來增援。

然而這場救援的結果也與上一次相差彷彿。

在解放軍炮兵猛烈而精準的炮擊之下，倫敦號與黑天鵝號接連負傷，艦隊略作權衡，還是選擇放棄任務，逃回上海，只留下紫石英號孤零零地擱淺在原地。

消息傳回英國國內之後，英國輿論一片譁然。

許多英國人怎麼也沒法接受大英帝國的海軍居然會在貧困落後的中國遭受如此慘痛的失敗，叫囂着要派更多軍艦，給解放軍一個深刻的教訓。

作爲強硬派的代表，英國前首相丘吉爾在那段時間裏到處發表演說，呼籲英國政府向中國派出航空母艦，對解放軍進行報復。

不過，英國工黨艾德禮政府倒還保持了冷靜和理智，深知英國在經歷了二戰的打擊後，急需要修養生息，恢復經濟，貿然開戰不是明智的選擇。

尤其是中共在紫石英事件中，已經展現出了高超的戰鬥水平和堅定的抵抗外來侵略的決心，即使冒天下之大不韙與中共開戰，英軍也未必能佔到便宜。

因此，哪怕國內強硬派戰聲高漲，艾德禮政府卻堅持通過外交渠道來解決問題。

然而，爲了大英帝國的顏面，艾德禮政府在與中共的接觸中，無論如何也不承認英艦擅闖解放軍防區是犯了錯誤。

這種死不認錯的姿態中共眼中，便是英國帝國主義霸道侵略的積習難改，無視中國主權。

中共與英國談判代表因此不歡而散，談判就此陷入了僵局。

眼看談判遲遲無果，面對越來越大的國內壓力，英國政府也開始做兩手打算。

一方面，英國繼續與中共談判，希望中共早日放紫石英號離開，並在事件公告中採用“誤入”的說辭，方便英國收場。

另一方面，英國也開始積極修理紫石英號，並示意紫石英號自己尋機逃離。

7月30日，長江水位因颱風來襲而上漲，紫石英號因此脫離了擱淺狀態。

被派來接任紫石英號艦長（前艦長在炮戰中陣亡）並負責與中共繼續談判的克仁斯少校連忙抓住這難得的機會，趁夜逃亡。

紫石英號全艦燈火管制，尾隨路過的客輪悄悄向長江口駛去。

紫石英號的動作很快被解放軍發現，不過當時中共也不願與英國糾纏消耗精力，解放軍高層已經收到命令，英艦逃跑可放他一馬，沿岸炮兵只不過向紫石英號鳴炮示警。

不想紫石英號爲了逃脫竟向客輪開炮，趁解放軍救助客輪之機衝出江陰要塞，與前來接應的和諧號軍艦匯合。

中共對此表達了強烈譴責，英國則將紫石英號的逃亡在國內渲染成一場英雄行動，雙方分歧眼見十分嚴重。

英軍打老蔣

按說英國與中共之間發生了紫石英號事件這樣的不愉快，又有來自陣營帶頭大哥美國的反共壓力，許多人都以爲英國與中共之間的關係會更加緊張。

然而，現實卻與人們的想象完全相反。

在紫石英號事件發生前，英國一方面出於陣營立場和國家利益的考慮，更加青睞國民黨蔣介石政府這個買辦政權繼續執掌中國。

可另一方面，英國也十分清楚蔣政府的腐朽腐敗，明白中國民心所向，共產黨必將取得最後的勝利。

爲避免在內戰中支持蔣介石政權影響未來在華利益，英國選擇對中國內戰持中立立場。

然而，雖說在總體上保持了中立，但在具體事務上，英國與國民黨政府之間還有不少聯絡，而與共產黨卻幾乎沒有接觸。

在紫石英事件這場衝突發生後，英國與中共之間的聯絡反倒是變得密切起來，英國政府也開始考慮承認共產黨的問題了。

反觀英國與國民黨之間的關係，卻開始急轉直下，甚至走到了兵戎相見的邊緣。

英蔣衝突的導火索，是蔣介石政府在中共解放上海後，宣佈“關閉上海到大連的港口”。

名爲“關閉港口”，實則就是對解放區實施封鎖。

不過是蔣介石依賴美國的援助，又感受到了美國已經對投入巨資援助卻不見效果感到了不滿，不敢公開宣佈封鎖，擔心美國藉機以國際法對內戰國家有禁運規定爲由中止援助。

對於蔣介石這“關閉港口”的說法，別說英國，就連堅定支持蔣介石的美國都不買賬。

這些西方國家都在中國，尤其是上海有鉅額商業利益，怎麼可能因爲蔣介石的一紙命令就放手？

蔣介石也知道光靠嘴上說說沒用，派出了海軍艦隊對長江口執行封鎖。

雖然蔣海軍的配置不怎麼樣，但畢竟也是軍艦，普通商船自然不是對手，上海與外界的商貿往來因此嚴重受阻，英商在上海的投資虧損嚴重。

對此，英國先是與美國等其他西方國家一道，對蔣介石政府發出強烈抗議，後來見口頭抗議不成，乾脆以武力相威脅。

1949年7月2日，英國遠東艦隊向蔣軍發出警告，稱如果因爲封鎖導致雙方發生衝突，都是蔣軍活該。

隨後，英國乾脆向西太平洋艦隊下令，如果遇到蔣軍艦艇騷擾英國商船，不用猶豫，直接上前保護，如果蔣軍艦艇襲擊英國商船，艦隊可以對蔣艦開火甚至擊沉蔣艦。

根據這道命令，英國艦隊很快行動起來，爲保護商船多次與蔣軍在海上對峙，英艦甚至數次進入備戰狀態。

至於英國海軍爲商船提供情報、技術支持，幫助商船突破封鎖的情況，就更是多不勝數了。

更加耐人尋味的是，這份命令當中還專門強調，軍艦不得進入解放區水域，換句話說，就是隻能打蔣軍，不能打解放軍。

甚至在發現護航效果不夠理想之後，英國還主動與中共聯絡，希望中共能夠許可英國軍艦全程爲商船護航，被中共拒絕也沒表現出生氣的樣子。

不但英國海軍照樣爲商船“偷渡”提供便利，英國政府也在國內繼續推動承認中共的工作，即使美國強烈反對，英國依舊在1950年1月成爲了第一個承認新中國的西方陣營國家。

前腳在中共手上喫了大虧，後腳卻幫着中共對抗國民黨蔣介石，熱臉貼冷屁股也要向中共示好，英國這種行爲看起來似乎是“敵我不分”。

但是從英國的角度看，他們關心的始終都是如何能在中國獲得最大的利益，一切政策都是爲了這一目標服務。

紫石英號事件中英國喫了大虧，但英國卻也因此徹底確定了中國內戰雙方的實力差距，堅定了中共很快就會贏得內戰的判斷。

既然如此，英國當然要趕緊和中共打好關係。

中共在紫石英號事件中已經展現出了堅定維護國家主權的立場，英國當然不會來觸中共的底線。

因此，英國在爲了利益展開的商船護航行動中，對蔣軍囂張跋扈，動輒炮口相對，對解放軍卻是絲毫不敢冒犯。

參考資料

上海解放前後英國對中共的政策 陳謙平 南京大學學報

西方炮艦政策的破產——“紫石英號”事件背後的外交較量 王宗志 共產黨人

上海解放後英國針對國民黨封鎖上海的對策及成因 馬丁 史林