臺灣海巡署的JUMP20無人機究竟什麼來頭？美國援助的空中攻防武器-歷史-漫步新聞-陪你看看

作者：薩沙

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臺灣海巡署的JUMP20無人機究竟什麼來頭？美國援助的空中攻防武器

在2023年6月，美國無償提供一套JUMP20無人機系統，交給臺灣海巡署用於海上執法工作。

這個JUMP20無人機系統到底是什麼來頭？

早在2015年，臺灣海巡署就強烈要求裝備新一代無人機，實現日常巡邏任務。海巡署認爲單一依靠水上艦艇巡邏的時代，早就已經過去，無人機纔是未來的巡邏主力武器。

當時臺灣中科院曾提供兩種無人機，分別是銳鳶無人機和紅隼無人機。

銳鳶無人機是臺灣海軍現役無人機，早在1994年就開始研究，在2013年經過多次技術改進，最終在臺軍服役。銳鳶無是“中翔二號”無人機(UAV)的量產名稱。

2017年，海巡署得到8套銳鳶無人機。爲此，臺灣中科院還爲銳鳶特別研發了軍艦導航控制系統。

諷刺的是，海巡署對銳鳶頗爲不滿，認爲它的可靠性差。

海巡署得到8套銳鳶僅僅1個月，就有一架因爲機械故障墜毀。在2018年到2019年短短1年多內，該機連續墜毀3架。

無奈之下，臺灣中科院對銳鳶無人機進行技術改進，降低了故障發生率。由此，海巡署纔算正式使用銳鳶，之後也沒有出過墜毀事故。

雖僅有4架銳鳶無人機，海巡署對它們還是非常依賴的。

臺“海軍海上戰術偵搜大隊”是目前臺軍唯一的無人機專業部隊，隸屬位於臺左營基地的“海軍艦隊指揮部”管理，下設3箇中隊和1個教勤中隊，其中第一中隊部署在臺東，以臺東太麻里機場爲飛機起降基地；大隊部、第二中隊與教勤中隊部署在屏東空軍基地，以屏東機場爲飛機起降基地；第三中隊部署在屏東恆春，以恆春機場爲飛機起降基地。

2020年8月26日，臺軍宣佈特別調派“海軍海上戰術偵搜大隊”無人機進駐東沙、太平兩島，開展警戒偵察作戰保障任務。

銳鳶無人機設計上仿造美軍MQ5系列獵人無人機，機身長5米多，機翼長8米多，最大起飛重量爲450公斤，最大時速爲180公里，最大飛行高度爲4500米。這些性能都算是平平，銳鳶的最大飛行半徑尚且不錯，有150公里，可以持續飛行12個小時。

銳鳶的設計思維算是先進，使用了大量複合材料，採用模塊化設計。對於海巡署來說，日常巡邏的銳鳶可以掛載可見光、紅外等光學設備，戰時可擔任戰場偵搜、戰場監控、目標搜尋、座標定位及戰損評估等任務。

目前銳鳶是臺灣海巡署的主力裝備，但技術上已經頗爲落後，不符合現代化戰爭的需要：據臺海軍退役中將李皓稱，銳鳶名義上有600公里的作戰半徑，但實際上受限於臺灣遙控手段落後，有效的控制距離只有56公里，而且可靠性很低。銳鳶採用特高頻無線電遙控，該頻段電波容易衰減，也容易被障礙物阻隔，且無抗干擾能力，他形容銳鳶無人機爲“聾子的耳朵”。

如果控制距離只有50多公里，等於比軍艦的雷達的探測距離稍遠，這還有什麼用處？

況且一旦開戰，雙方肯定不惜代價對敵人無人機進行電子干擾。以銳鳶的抗電子干擾能力，恐怕第一時間就完了。

2022年8月，美衆議院院長佩洛西訪問臺灣後，2架銳鳶無人機與10餘架阿帕奇武裝直升機於8月4日進駐屏東恆春機場，並於6、7日連續兩天升空對我環臺軍事演習進行抵近偵察。

俄烏戰爭爆發以後，目睹烏克蘭大量使用無人機作戰，臺軍高層開始推崇“不對稱”戰爭。他們認爲解放軍每年軍費是臺軍二三十倍，規模也大得多，正面對抗獲勝的概率很小，只能採用阿富汗那種不對稱作戰。

在這種指導思想下，銳鳶無人機成爲主力武器，進行了升級改造，推出了銳鳶2型：重點對該型無人機抗電子干擾能力弱、不能攜帶武器及通訊距離短等三大突出問題進行改進，升級電子設備增強抗干擾能力，更換新型氣冷式轉子引擎與複合材料機身以減輕機體重量，進而增加攜帶打擊武器功能，如火箭彈、炸彈和導彈，設計新型數位通訊系統將信號接收範圍擴大至200千米以上。

目前，臺“中山科學院”航空研究所已完成上述設計，並交由臺經緯航太公司位於臺中中部科技園區內的工廠進行生產，預計2023年8月完成生產任務，年底前對新版本進行全系統測評，測評達標後由臺海軍專案採購。