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文|彭乙彬

編輯|t

引言

作爲俄羅斯在遠東地區的經濟特區，海參崴是整個遠東第一大城市，同時也是當地的經濟、文化中心。

俄羅斯的遠東地區經濟依靠着海參崴，但發展比起莫斯科這樣的大城市還是很落後。單論哈爾濱，都能夠將海參崴直接碾壓了。

（海參崴）

一、遠東地區的發展困境

爲什麼說俄羅斯遠東地區發展都很落後了，咱們就來看看當地的人口，海參崴是遠東最大的城市，但是人口只有60.5萬人，伯力，作爲遠東地區面積最大的城市，人口也只有61萬人，這兩個地方的人口加起來，可能還不如中國一個區縣的人口數量多。

整個俄羅斯遠東地區的面積有621.59萬平方公里，人口只有629萬人，2015年時普京還表示可以將土地無償給當地的居民，可見是地廣人稀的狀態。不過俄羅斯一直在盡力發展遠東地區，從2000年過後進程明顯加快。

（俄羅斯遠東地區）

但是遠東地區仍然存在很多發展困境，首先遠東地區太偏離俄羅斯的政治中心了。從文化層面上來看，遠東地區更偏向東方文明，可莫斯科卻緊挨着歐洲，就連俄羅斯的普世價值也一直更偏向歐洲，從整個俄國的政治、經濟、文化都是歐洲文明。

在蘇聯發展初期，對遠東的開發不足，在葉利欽執政期間整個遠東地區工業化、現代化發展十分緩慢，基建設施更是缺乏。加上當時蘇聯的撥款，無法落到遠東的實處，導致遠東地區的開發資金嚴重不足，當地的經濟結構發展逐步畸形。

（遠東發展工業）

遠東地區的三大產業結構中，第一產業與第二產業的比重太高，等到蘇聯解體之後，遠東地區的工業生產率急速下降，1994年下降了20.8%，當地經濟受損，農業總產值下降，第三產業明顯升高，在這樣的情況下，當地的發展具有很強的被動性。

遠東的工業產業結構也不合理，重工業上升、輕工業下降，呈現了一個畸形的產業結構。原本遠東有許多豐富的自然資源，比如林業資源、煤炭資源等等，但是由於遠東的產業結構單一，一直以來對於這些資源都是原材料出口爲主，無法發展輕工業。

（重工業發展）

當地的居民更是大量的依賴進口，導致遠東人口轉移，人才稀疏。因此遠東地區的發展是存在困境的，也正是因爲這些困境，才讓當地的城市發展落後。

海參崴目前是俄羅斯在遠東的科研中心，包括這裏還停留了太平洋艦隊，因此海參崴本身就是俄羅斯海軍在遠東的基地。按理說作爲一個重要城市，海參崴肯定比其他許多小城市要好多了，可是哪怕是這樣，海參崴還是比較落後的。

（海參崴外的艦隊）

我們可以用哈爾濱來對比一下，會發現哈爾濱真的是碾壓了海參崴。首先就是前文提到的人口，哈爾濱有常住人口988.5萬人，而且還擁有47個少數民族。從人口和民族上來看，哈爾濱要比海參崴更加包容，更加能夠吸引人才。

從經濟上來看，哈爾濱2023年的爲5576.3億元，其中第一第二產業佔比不到50%，第三產業後來者居上。但從整個經濟發展形勢來看，農業產值增長了1.8%，林業產值增長了5.5%。

（哈爾濱）

但海參崴明顯不同，儘管沒有具體的GDP數值披露，但是海參崴的產業結構，就註定了這是一座工業城市，無法和哈爾濱這樣的大型城市來對比。

比如海參崴作爲遠東最大的港口，明明是遠東近海運輸的中心，但日常出口的貨物都是煤炭、日用品、建材、機械設備，進口的則是魚產品、金屬、礦石等等，整體的進出口市場是非常單一的。

（海參崴出口）

海參崴的工業全部偏向重工業，缺乏輕工業，比如出口原木，出口各種煤炭、建材等等，但是他們無法出口原木加工產品，煤炭、建材的加工產品。還有紡織業、日用品這些都需要依賴進口，機械設備也都依賴了進口，無法做到自給自足。

哈爾濱則有很大的不同。作爲我國知名的工業城市，從工業結構來看，哈爾濱是以重工業爲主、輕工業爲輔的工業體系，對於發展哈爾濱的工業是非常有利的。2022年，哈爾濱的工業增加值爲1012.4億元，

（哈爾濱工業園區）

海參崴的第一產業只能依託漁業，作爲漁業港口可以捕撈到大量的水產資源，還有專業的漁船隊、冷藏運輸和捕鯨隊。但是在農業方面，海參崴由於天氣寒冷，一年的結冰期有四個月，地形也多是低山、丘陵爲主，所以並不適合發展農業種植。

這一點上哈爾濱佔據優勢，2022年綠色食品與有機農產品的種植面積達到了1110.6萬畝，一說起哈爾濱說起東北，人們第一反應都是“黑土地”、“好糧食。”所以哈爾濱在農業發麪能夠保證當地人民的需求量。

（哈爾濱農業）

從第三產業來看，哈爾濱還是國際性的金融都會，許多知名的外資銀行、金融機構等等都紛紛進駐哈爾濱，爲哈爾濱經濟發展、外貿發展提供了很大的空間。但海參崴明顯無法做到成爲金融都會的程度，其第三產業的附加值就更少了。

再說說旅遊業的對比，海參崴的旅遊業在歐洲也比較出名，認爲他是療養聖地，畢竟當地有豐富的林業資源，同時還緊挨着大海。但是哈爾濱作爲東方小巴黎，東方小莫斯科，去年哈爾濱的旅遊業總收入超過了1692億元！明顯哈爾濱與海參崴不是一個體量的。

（哈爾濱旅遊業）

其實哈爾濱與海參崴兩座城市的定位不同，海參崴如今正在發展經濟特區，又偏向工業化，哈爾濱明顯要更加全面一些的。

近些年來，俄羅斯在遠東地區建立經濟特區，與中國加強合作，海參崴港口也逐步對中國開放。2023年6月，俄羅斯宣佈海參崴正式對華開放，這意味着黑龍江與吉林的貨物，從此可以通過海參崴進行貿易運輸。

（對華開放）

這也意味着中國與俄羅斯的貨物貿易上，黑龍江與吉林不再是斷頭路。海參崴港口的開放，意味着中俄貿易再次實現新突破，俄羅斯現在也是非常重視向東方發展的，畢竟深化中國與俄羅斯之間的合作，對俄羅斯來說有着十分重要的戰略意義。

參考資料:

俄羅斯“遠東開發”的現實困境.界面新聞，2018-12-21
海參崴對華開放，中國東北迎來哪些機遇？.環球時報，2023-06-03