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文|CC

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引言

肯尼亞7月25日傳來與中國相關的消息，東南部的卡賈多郡，有6箇中國人，應該是去旅遊的遊客，遭遇嚴重的交通事故，3人不幸身亡，還有3人重傷，正在緊張治療。

今天，我們就藉着這個事件的目光，深入瞭解一下肯尼亞的現狀，看看這個國家最近經歷了些什麼動盪。

（3名中國遊客身亡）

一、肯尼亞不太平的六月

6月初，肯尼亞國民議會通過了2024年財政法案，決定額外徵稅以籌集3467億肯尼亞先令（約合26.7億美元），用來償還高額的主權債務利息。這一下子點燃了民衆的怒火，內羅畢的大街小巷瞬間變成了抗議的海洋。

6月25日，內羅畢的大規模示威遊行正式拉開帷幕。人們高舉反對增稅的標語，情緒高漲，憤怒地衝擊議會大樓，有些激進的抗議者甚至縱火。

（肯尼亞騷亂）

警察與示威者的衝突也因此不可避免，催淚瓦斯、橡皮子彈甚至實彈齊上陣，造成了多人死傷。

緊接着，騷亂迅速蔓延到肯尼亞的其他地區。蒙巴薩、基蘇木等城市也相繼爆發了示威活動，整個國家陷入了一片混亂之中。

軍隊和防暴警察紛紛出動，試圖控制局面，但效果甚微。到6月27日，儘管總統魯託宣佈不再增稅，並承諾實施財政緊縮措施，但示威遊行並未因此停止，反而愈演愈烈。

7月初，騷亂仍在持續，肯尼亞全國多地的局勢依然緊張。據統計，連續兩週的示威活動導致50人死亡，413人受傷。這場動亂，不僅僅是因爲增稅問題，更深層次的原因還在於肯尼亞經濟的困境和百姓生活的艱難。

（肯尼亞街頭抗議）

二、中國遊客的驚魂一刻

就在這樣的動盪中，許多在肯尼亞的中國遊客也難免受到波及。話說回來，咱們中國遊客一向熱愛旅遊，這不，一位叫安莉莉的姑娘在6月末、7月初的肯尼亞，見證了她一直嚮往的動物大遷徙。

她在安博塞利國家公園看見成羣的斑馬和羚羊奔跑，火烈鳥棲息在湖邊，那畫面簡直美得讓人窒息。

然而，好景不長，7月2日上午，安莉莉和朋友們在國家公園附近卻意外遭遇了搶劫。一羣人圍住她們的車，用石頭砸玻璃，直到警察趕來才作罷。

（車窗被砸）

這種場景，最近在肯尼亞並不少見。不少中國遊客和華人都遇到了類似的情況。比如，蔣希這位遊客也是跟旅行團來肯尼亞看野生動物的，結果卻意外遇上了遊行。

她說，這種混亂已經持續了三週，每週二和週四都是固定的遊行時間，主要集中在下午。他們經歷了打砸搶燒的暴力事件，甚至在市區酒店的附近也能見到到處放火的場景。

而在內羅畢市區的另一位遊客馮原，早在今年年初去過內羅畢，那時的城市充滿了活力和希望。

（肯尼亞騷亂）

高樓大廈林立，人行道和高架橋等基礎設施齊全。可短短几個月後，這座城市卻變成了“戰場”。在大羅的鏡頭裏，6月末的內羅畢時常飄起濃煙，到了夜晚，沖天的火光更加明顯。市中心到處是持槍的警察、裝甲車和救援車輛。

這些真實的見聞讓我們感受到動盪中的肯尼亞是多麼的危險。即便是平時再平和的景區，也難免在這樣的騷亂中變得不再安全。

（肯尼亞警察）

三、肯尼亞百姓的困境

要說肯尼亞的騷亂，光看表面還真不夠，咱們得從更深層次的原因來分析。這次騷亂表面上是因爲財政法案的通過，其實背後還有肯尼亞的經濟和社會問題在作祟。

雖然肯尼亞的經濟增長速度在非洲名列前茅，GDP數字也挺漂亮，但普通百姓的生活卻並未因此好轉。數據顯示，肯尼亞國內外的公共債務已經高達800億美元，佔了全國經濟產出的將近四分之三。爲了還債，政府只能增稅來籌錢。

（肯尼亞騷亂）

增稅直接加重了普通人的負擔。尤其是那些貧困地區的居民，他們的生活本來就不容易，現在稅收一增，連基本的生活都成問題了。在內羅畢的貧民區，年輕人抬着在抗議中喪命的少年的遺體，場景非常讓人心痛。很多抗議者說，他們抗議的不光是增稅，更是社會不公和越來越大的貧富差距。

除了債務問題，肯尼亞的失業率也高得嚇人。數據顯示，到2022年底，15歲到34歲的肯尼亞人有1840萬，其中350萬既沒有工作，也沒有上學或接受培訓。高失業率讓很多年輕人對未來感到迷茫和絕望，於是他們走上街頭，要求改變現狀。

面對這種局面，肯尼亞政府也顯得無計可施。魯託總統上臺後雖然採取了一些措施，但效果不大。他還取消了前幾屆政府提供的玉米粉和燃料補貼，結果日常用品價格飆升，引起了更多的不滿和抗議。

（肯尼亞抗議）

四、肯尼亞與中國

話說回來，中國遊客在肯尼亞的身亡，根據最新消息，是單純的交通事故，應該與騷亂沒什麼關係。那麼肯尼亞的基礎設施，像是公路、鐵路交通很不好嗎？

肯尼亞的基礎設施問題由來已久。無論是鐵路、公路還是港口，都存在各種老化和不足。比如，肯尼亞的窄軌鐵路系統始建於1895年，經過百餘年的使用，早已無法滿足現代運輸的需求，嚴重影響了貨物和人員的流動。

（蒙內鐵路）

在這樣的背景下，中國通過“一帶一路”倡議，爲肯尼亞的基礎設施建設帶來了新的希望。最具代表性的項目就是蒙內鐵路（SGR）。蒙內鐵路連接了肯尼亞的首都內羅畢和港口城市蒙巴薩，全長約480公里，是肯尼亞近年來最大的基礎設施項目之一。自2017年開通以來，已經運送旅客約1100萬人次，貨運量約爲2800萬噸。

在肯尼亞，精英階層和普通百姓都對中國的貢獻給予了高度評價，尤其值得一提的是，肯尼亞的年輕人越來越傾向於到中國留學，現在很多肯尼亞學生都希望去中國深造，因爲他們看到了中國的發展成就和未來的巨大潛力