中國蠶式導彈八九十年代海外戰績如何?1944年6月13日V1襲擊倫敦
薩沙歷史上的今天。
作者:薩沙
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中國蠶式導彈在八九十年代的海外戰績如何?1944年6月13日:納粹德國第一次使用新研製的V1導彈襲擊英國倫敦的防空炮臺。
二戰期間,德國大量使用V1和V2導彈,雖然無法挽回戰敗的結局,卻給盟國造成了巨大的麻煩。
V1導彈等同於一架無人機炸彈攻擊機,可以在己方毫無傷亡且完全失去制空權的情況下,對英國進行戰略轟炸。
V2導彈就更誇張,這是一種盟國無法預警更無法防禦的高速彈道導彈。
如果說V1帶來的只是驚恐和騷擾,V2帶來的是足以摧毀軍心士氣的恐怖。
二戰結束後,各國都認爲未來肯定是導彈的時代,不惜代價進行研究。
解放軍也不例外。
解放軍曾有一種非常著名且大量外銷的反艦導彈,西方叫作蠶式導彈。
那麼,這種蠶式導彈在八九十年代的海外戰績如何?
所謂蠶式導彈,就是仿製蘇聯SSN-2冥河系列導彈的中國系列導彈,包括上游、海鷹、鷹擊系列。
具體劃分爲,艦岸導彈爲上游1型,艦載導彈爲海鷹1型,機載導彈爲鷹擊2型。
另外,上游1型有艦載和艦岸兩種型號,後期還衍生出採用固體燃料火箭發動機的上游2型。
這也是一個漫長的故事。
1959年,中蘇簽訂協議,蘇聯提供了П-15“Термит”(白蟻)高亞音速戰術飛航式反艦導彈(北約命名爲SS-N-2“冥河”)的實物和全部技術資料。
蘇聯海軍在1958年剛剛開始裝備冥河導彈,此時它的性能是非常先進的。
一旦解放軍能夠大量裝備冥河,戰鬥力就會有很大提高,徹底擺脫了艦炮時代。
可惜,導彈仿造工作卻非常不順利。
蘇聯專家撤走以及3年饑荒等原因,工作被迫在1961年暫停,直到1963年才重新開始。
此時中國技術非常薄弱,即便蘇聯提供了一切資料和生產設備,手把手教會到零件仿造階段,剩餘工作仍然難以完成。
直到1965年,第一枚導彈纔開始模擬實驗,使用的控制系統還是蘇聯原產,而不是我國仿造的。
到了1967年,該型導彈終於可以批量生產,被命名爲上游1型,前後花費8年時間。
上游1型同冥河沒什麼區別,採用以煤油作爲推進劑的液體燃料火箭發動機,由自動駕駛儀、高度表自控飛行,由末端制導主動式雷達引導直至命中目標。上游1型反艦導彈及其改型主要裝備了中國海軍的021型導彈快艇、024型導彈快艇、053H型護衛艦,以及07型驅逐艦、01型護衛艦的導彈化改裝。
“上游”的名字有些古怪,是取自毛澤東語錄:“鼓足幹勁、力爭上游、多快好省地建設社會主義”。
同年,冥河導彈發揮了巨大的威力。
1967年第三次中東戰爭中,埃及發射2枚冥河擊沉一艘以色列商船,用4枚擊沉以色列1700噸的“埃拉特”號驅逐艦。
從此,海戰模式被徹底改變,艦炮對轟已經成爲歷史。
冥河在六七十年代很出風頭,在1971年印巴戰爭三叉戟行動中,印軍向巴海軍Muhafiz號掃雷艦和Khyber號驅逐艦發射共四枚冥河導彈,將它們全部擊沉。印軍自稱在戰爭中共發射13發冥河,幾乎發發命中,除了擊毀軍艦以外還擊中不少油船。
上游1型的性能同冥河大同小異,射程40公里(當時艦載雷達的最大探測範圍),最大速度0.8馬赫,彈頭裝藥380千克,末端採用主動雷達制導方式。
對於上游1型的性能,解放軍海軍不太滿意。
其一是,40公里的射程對於軍艦也許夠了,畢竟艦載雷達只能看這麼遠。對於艦岸導彈來說,40公里射程太近了。
那個時代,解放軍海軍強調通過艦岸導彈,配合飛機、潛艇、小型軍艦等實行近岸防禦作戰。
如果艦岸導彈射程和敵人軍艦的導彈差不多或者還不如,我軍面對敵艦就很困難。
另外,上游1型和冥河一樣,抗干擾能力很差,難以對抗70年代西方的電子干擾,實戰中生存能力堪憂。
而且上游1型飛行高度爲100米到300米,速度又不超過0.8馬赫,相對比較容易被軍艦攔截。
根據海軍的意見,研發部門對上游1型進行了改進,在80年代推出了“上游1型甲”(SY-1A)。提高導彈抗干擾能力,導彈飛行高度降低到50米。1985年裝備了053H型護衛艦516號“九江”艦。
另外,海軍還裝備了上游1型乙,末制導改爲電視導引頭。
至此,上游1型的設計徹底結束。
70年代開始,解放軍希望對上游1型進行大幅度改進,尤其是改進落後的煤油燃料液體火箭發動機。
上游2型在1991年開始批量生產,最大特點是採用固體燃料火箭發動機,由此淘汰了上游1型導彈。
上游2型就外形上同上遊1型區別有限,主要是彈體後部垂直尾翼根部增加小平尾。
導彈其他性能也有所提高,綜合作戰能力更強,但相比90年代世界水平仍然大大落後。
90年代,還有“上游2型甲”型和“上游2型乙”型完成研發,前者以渦輪噴氣發動機代替了原有的固體火箭發動機,進氣道位於彈體上方,射程增加到120千米。
對於外貿出口方便,上游1型的名字爲飛龍1導彈(FL1),上游2型爲飛龍2。
在研發上游1系列導彈的同時,解放軍又開始另一種岸艦導彈海鷹1型的研發。
軍方對於上游導彈性能不太滿意,希望改進出一款更強的導彈。
海鷹1型是在仿造上游1型或者說蘇聯冥河導彈,進行了一些改進工作。
海鷹1型主要的改進,就是提高射程。
60年代技術力量薄弱,改進工作簡單粗暴:將海鷹1型彈體中部的燃料箱,比上游1型加長了760毫米,由此增加了燃料儲量,延長髮動機工作時間,射程延長到70公里。
理想很豐滿,現實很骨感。
導彈可不是攢自行車,隨便搞搞就能用於實戰了。
早在1966年海鷹1型就完成了試射,卻出現了很多技術上的難題。
海鷹1型的原尊冥河導彈射程不超過40公里,配套的雷達和飛控系統只能保證這個距離內的精度和飛行控制。
海鷹1型射程提高到70公里是好事,然而導彈卻無法精確制導,成爲廢物。
折騰到1971年,海鷹1型才大體解決技術問題,開始批量生產,到1972年裝備海軍。
搞笑的是,此時後續研發的海鷹2型已經出現。
海鷹1型只得轉而成爲艦載導彈,裝備海軍051型驅逐艦,同上遊導彈搶地盤。
爲什麼裝備在051驅逐艦上?海鷹1型長達6.6米,重達2.6噸,彈頭裝藥就有380公斤,屬於大型反艦導彈,輕型軍艦難以承受。
早在60年代立項海鷹1型時,海軍一些高層就認爲這個方案太保守。
即便是70公里的射程,恐怕在未來不能勝任岸艦導彈的任務,最好能夠提高到100公里。
海鷹1型肯定是無法達到的,只能在1965年同步開始海鷹2型的研究工作。
海鷹2型同樣是在冥河導彈上的改進型號,然而設計之初就強調射程超過90公里。
它的項目執性比較好,在1970年就完成了研發工作,1971年開始量產。
海鷹2型的最大射程提高到95公里,其他性能同海鷹1型很接近。
顯然,海鷹2型射程更遠,不但適合岸艦導彈,也適合艦載導彈。
只是海鷹2型長達7.4米,重達3噸,大型軍艦也無法大量攜帶,只能轉做岸艦導彈了。
海鷹1型外貿出口型稱爲飛龍3 (FL3),海鷹2型外貿出口型號名稱爲C201。
由此大家可以看到,無論上游還是海鷹1型和2型,都是一母同胞,全部是蘇聯冥河導彈的改進型號。它們的外形也非常接近,西方統稱爲蠶式。
其實,蠶式還有別的同胞。
從60年代開始,解放軍就很重視海軍航空兵建設,尤其重視機載反艦導彈。
由於技術力量不足,從1969年開始苦心研究的鷹擊1型,折騰了長達23年最終下馬,始終沒有完成研發工作。
鑑於自研的鷹擊1型始終不着調,軍方急等着機載反艦導彈使用,只得被迫推出了鷹擊6型。
鷹擊6型就是海鷹2型的機載版本,從1975年開始研究。鷹擊6型研發很不順利,畢竟艦載發射的技術難度不低。
直到1986年鷹擊6型才完成研發工作,在1984年開始裝備海軍航空兵。
該導彈重達2.4噸,必須由轟6丁大型轟炸機發射,一次可以攜帶2枚。鷹擊6型的性能同海鷹2型大同小異,外形也很接近。它的射程增加到110公里,其他性能都一樣。
鷹擊6型解決了有無的根本性問題,性能可以說是落後的。
隨後鷹擊6型有一系列改進型號,比如鷹擊61增程改型。改進了電子設備,換用新型燃料,射程增至200千米;鷹擊63空地導彈。換裝小型渦輪噴氣發動機,X形尾舵。採用的電視制導。
鷹擊6型外貿出口型號是C601。
嚴格來說,只有海鷹1型和2型導彈比較粗短,纔是西方取名的蠶式導彈。
然而蠶式導彈很快成爲一個寬泛概念,是解放軍仿造蘇聯冥河導彈的各種衍生型號。
蠶式導彈的名字很可愛,然而這個蠶寶寶一點也不溫和。
蠶式導彈誕生以後,作爲中國明星武器大量出口。
僅僅岸艦導彈海鷹2型出口的國家,就有:孟加拉、古巴、埃及、巴基斯坦、伊朗、伊拉克、緬甸、朝鮮、阿聯酋、蘇丹等等。
實戰中,蠶式導彈對於敵人非主力軍艦,有着很強的殺傷力,攻擊準確,一劍封喉。
在兩伊戰爭後期的襲船戰中,雙方都採用蠶式導彈,造成過往油輪巨大的傷亡。
區別是,伊朗購買的是艦岸導彈,伊拉克買的是機載導彈,順便購買了4架轟6。
1987年10月16日凌晨,伊拉克的轟6發射蠶式導彈,擊毀了一艘30萬噸科威特油輪,導致18名船員受傷,包括1名美國人。
襲擊發生時,美軍“提康德羅加”級宙斯盾艦,距離阿聯酋油輪近在咫尺。
爲此,美軍非常憤怒,恐嚇伊拉克方面不得繼續襲擊。
稍後,美軍宣佈對經過霍爾木茲海峽的第三國油輪進行武裝護航。
伊拉克審時度勢,選擇認慫,停止襲擊。
然而伊朗方面依然我行我素,不怕真刀真槍的同美軍對抗。
此時,蠶式導彈已經比較老舊,尤其抗電子干擾能力差,末端制導能力不夠,難以和強國海軍對抗了。
伊朗海軍對準一支美軍護航的油輪編隊,連續發射2枚蠶式導彈。
其中1枚擊中一艘油輪,另1枚被美軍干擾偏航,擊中岸上,炸燬炸傷共19座房屋。
美國人大怒,開始了對伊朗的報復性打擊,半天內摧毀了伊朗海軍一半實力。
到了90年代,蠶式導彈已經成爲廢物。
海灣戰爭期間,伊拉克曾經向威斯康辛號戰列艦發射了2枚蠶式導彈,結果1枚被電子干擾墜落,另1枚則被英國皇家海軍用海標槍防空導彈攔截。
目前,解放軍基本淘汰了這一系列導彈,畢竟早就過時了。
聲明:
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