性能優秀卻從沒有參加過實戰：生不逢時的解放軍69式反坦克地雷
作者：薩沙
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性能優秀卻從沒有參加過實戰：生不逢時的解放軍69式反坦克地雷
建國以後，解放軍通過仿製美蘇的地雷，推出了第一代5種制式地雷。
其中58式反步兵地雷、59式反步兵絆發地雷、59式反坦克地雷，都是山寨蘇聯地雷的產物。
至於66式反步兵定向地雷和69式反步兵跳雷，則是山寨美國地雷的產物。
這5種地雷大體填滿了解放軍的地雷庫，在實戰中發揮了不小的作用。
只是，這些地雷基本都是美蘇四五十年代的產物，到了60年代已經明顯過時。
世界上早已出現了新一代地雷，解放軍現役地雷的性能落後了。
同其他武器不一樣，地雷不屬於什麼高科技武器，具備一定軍工能力的第三世界國家同樣可以研發和改進。
整個70年代解放軍研發了十多種新式地雷，我們選擇其中的幾樣來說一說。
在1969年的珍寶島戰役中，解放軍使用了包括85毫米加農炮、無坐力炮、火箭筒甚至反坦克手雷在內的各種反坦克武器，都無法從正面擊毀蘇軍的T62坦克。
唯一摧毀的那輛T62，就是依靠59式反坦克地雷。
另外，整個60年代中蘇關係惡劣，蘇聯在邊境大量增兵。
到了70年代，中蘇邊境的蘇軍兵力已經非常驚人。在中蘇邊境東部地區，蘇聯遠東軍區3個集團軍和1個步兵軍，共18個摩步師、1個坦克師和2個空降突擊旅；後貝加爾軍區3個集團軍，共10個摩步師、3個坦克師；西伯利亞軍區5個摩步師，駐蒙蘇軍3個摩步師、2個坦克師。中蘇邊境西部，中亞軍區8個摩步師、1個坦克師，土耳其斯坦軍區5個摩步師、1個坦克師和1個空降師。
蘇軍駐亞洲地區總兵力127萬，坦克1萬4300輛，飛機4200架。
蘇軍駐亞洲地區陸軍共計59個師，其中45個靠近中蘇邊境，共計67.5萬人。
蘇軍無論是坦克師還是摩步師，都裝備大量T62、T64、T72坦克。
可以說，面對蘇軍百萬大軍，尤其是上萬輛坦克，不要說是中國，連北約也是難以招架的。
在對抗紅色裝甲洪流的戰略中，北約特別指出核武器的作用。換句話說，北約認爲常規武器根本對付不了蘇聯裝甲軍團。
無論在珍寶島戰鬥，還是後來的鐵列克提事件，對於蘇聯坦克裝甲車的衝擊，解放軍沒有好的應對方法。
對於唯一有效的反坦克武器59式地雷，解放軍也不滿意。
它的性能存在不少缺陷，已經嚴重過時。
其一，59式的威力不夠。
裝藥量高達5公斤多，59式卻只能炸履帶。
珍寶島擊毀的蘇軍T62坦克，主要的傷勢是左側第一負重輪脫離車體，履帶被炸斷。
也就是說，坦克左側第一負重輪壓到59式，地雷就立即爆炸，目的就是炸斷履帶。
以T62的傷勢來說，如果不是坦克處於我軍炮火打擊下，是有可能被迅速修復的，甚至是坦克兵直接在現場修復。
蘇聯坦克兵都受到過更換履帶和負重輪的訓練，大約需要1個小時就可以完成更換履帶，或者更換負重輪。
珍寶島的蘇軍之所以放棄T62，主要是坦克處於解放軍炮火打擊下，坦克兵根本不能進行搶修（包括一個上校在內的兩個坦克成員，剛剛爬出坦克就被打死），只能放棄坦克逃走。
在第四次中東戰爭的北線作戰中，阿拉伯聯軍出動了1400輛坦克，其中有高達1181輛被摧毀或者遺棄。
僅僅主戰場戈蘭高地上，以色列就摧毀和繳獲了627輛T54/55坦克、240輛T62坦克。
而以色列損失也不小，共有250輛坦克被摧毀。
戰後的統計中，北線以色列只損失了100多輛坦克。
爲什麼會這樣？
以色列在戰場上緊急修復了大約150輛坦克，只有100多輛是被徹底摧毀無法修復的。
以色列工程師的修復能力很強，很多坦克被火炮、反坦克導彈擊穿多次，甚至起火燃燒，但回到後方仍然會被修復。
根據以色列的數據，受損的坦克平均每輛遭到蘇制100毫米和115毫米坦克炮1.5次擊中，約有一成坦克起火燃燒。
就這樣，以色列人也可以修復坦克。
當時報道這麼寫：第四次中東戰爭中，以色列軍隊使用美製M88裝甲搶修車組成機動修理所，伴隨坦克和裝甲車輛行軍作戰，對戰場上損壞的坦克就地搶修，盡力減少後送戰損坦克數量。據統計，以軍戰損的坦克中，有2/3在前線就已完成修復，重新投入戰鬥，只有1/3送回後方工廠修理。以軍通過預測裝甲部隊在戰爭期間可能的損失，詳細計算維修工作量和器材消耗量，在戰線後方距離不遠處設置維修地域，大大縮短維修後送距離，節省了維修時間，提高了修復效率。
在戈蘭高地方向，以軍在離前線不遠的斯諾尼地區和海法附近邁特那斯地區也建有補給和維修基地。除維修補給中心縮短與前線部隊的距離外，以軍在前線部隊後方10至30公里內，還建有各種小型保障基地，在後方維修補給中心和前線戰場搶修隊之間發揮承上啓下、有效溝通的作用，使三者構成一個整體，根據坦克、裝甲車輛不同的損傷情況進行有針對性的維修處理。
看來，59式只能炸履帶是不符合現代戰爭要求了。
當時世界主流的反坦克地雷，要麼可以徹底炸燬坦克行動裝置，必須拖到後方長期修理；要麼就是殺傷大部分坦克成員！即便坦克還能用，這些坦克兵翹辮子了，不能繼續作戰；要麼就是乾脆直接炸燬坦克，炸成一堆鋼鐵殘渣。
顯然，59式都無法具備。
第二，59式比較容易被探測到。
59式採用傳統的金屬外殼，又是臉盆大小的體積，很容易被敵人的金屬探雷器發現。
由於反坦克地雷的特殊性，需要200公斤以上的壓力纔會爆炸。普通士兵即便是大胖子，也不能通過踩踏引爆反坦克地雷。
工兵甚至不需要排雷，將它挖出來丟在路邊即可。
第三，59式比較容易被排除。
59式沒有什麼抗排爆的能力。
用普通的火箭排雷工具，只要TNT爆炸，就可以將附近59式反坦克地雷連同反步兵地雷一起排掉，一點也不費事。
反坦克地雷不同於反步兵地雷，通常只會在道路或者陣地之前必經之路上部署，區域不大。
那麼，工兵排雷的工作量就不大，也可以快速排除。
第四，59式頗爲笨重。
這種仿造蘇式的地雷，重達8.5公斤，也就是17斤。
即便強壯的工兵，攜帶一個頗爲喫力了，佈雷的效率不高。
這種情況下，解放軍當然要全力研發新一代反坦克地雷，這是目前對付蘇聯裝甲洪流最有效的方法。
早在1962年，解放軍首先研發了62式反坦克地雷和62式反坦克車底地雷，不算成功，只是作爲技術儲備。
到了1969年，解放軍終於發明了新一代的69式反坦克地雷。
上面也說了，地雷不是什麼高科技武器，研發起來的難度不大。
相比前輩59式，69式反坦克地雷有着不小的進步。
首先，它的重量減少到6公斤多，相比59式輕了2公斤，更利於攜帶；
其次，它採用塑料外殼，只有擊針、擊針簧、鋼珠等極少數零件是金屬的。金屬探雷器很難發現69式，隱蔽性好得多；
再次，它劃時代的採用了抗爆設計，即便兩三米外有炸藥爆炸，也不會引爆地雷。
這樣一來，工兵就難以用常見的火箭排雷工具，直接將一二百米內的69式反坦克地雷批量排除，開闢前進道路。這一點至爲關鍵，也是69式最大的進步；
最後，69式提升了威力。
經過反覆研究，69式沒有選擇在車底爆炸模式，而是儘量毀傷坦克行動系統。
它的裝藥減少到5公斤，但混合了黑索金炸藥，比59式的TNT炸藥威力強了兩倍有餘。
而69式反坦克地雷最大的特點，是採用了雙衝擊引信。
簡而言之，地雷被坦克第一次壓中時不會爆炸，此時應該是坦克第一個負重輪壓到地雷。
當地雷第二次被壓中時，69式纔會大爆炸，此時應該是第二個負重輪壓到地雷。
69式爆炸後，至少可以炸燬兩個負重輪甚至三四個，重傷坦克行動系統，更別說同時炸斷履帶。
坦克受到如此重的損傷，不可能由坦克成員自行修復，必須拖到後方修理。
在實戰測試中，我軍用一輛放着活體動物的59式坦克，壓中了69式反坦克地雷。
地雷爆炸後，履帶斷裂、坦克多個負重輪受損，還損傷了坦克底盤的連接軸和平衡軸，受損很重。更厲害的是，坦克內的測試動物活體山羊，也被炸死。
可見，69式對於坦克乘員也非常有威脅。
69式的綜合作戰能力，大大強於59式反坦克地雷。
有趣的是，69式反坦克地雷並沒有一統江山。
這是因爲，僅僅3年後就出現了更先進的72式反坦克地雷。
於是，悲催的69式反坦克地雷也沒有大面積使用的記錄，也難以出口。
直到今天，69式反坦克地雷仍然是一種實用性反坦克地雷，仍然可以大規模用於實戰。
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