二戰時成爲一名戰機後座機槍手是怎樣的體驗？薩沙問答第234集

作者：薩沙

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二戰時成爲一名戰機後座機槍手是怎樣的體驗？薩沙問答第234集

那就是等於是被判了死刑又緩期執行。

二戰的戰機後座機槍手，是戰爭中僅次於潛艇水兵的第二危險軍種。

德國潛艇水兵的死亡率高達70%以上，戰機後座機槍手也好不到哪裏去。

最初，各國的大型轟炸機、魚雷機、攻擊機，都是沒有後座機槍的，當然也沒有後座機槍手。

實戰中發現，這些戰機很容易被敵人戰機從尾部擊落，才被迫安裝了自衛機槍。

爲什麼呢？ 以美國總統老布什曾駕駛的TBD蹂躪者式魚雷轟炸機爲例。服役時，TBD已經是最先進的魚雷機，仍然非常脆弱。

戰機重達2噸多，最大時速僅有330公里。

它的敵人日本零式戰鬥機，時速則有530公里，幾乎是魚雷機的兩倍。

而且TBD非常笨重，機動性很差，在零式戰鬥機面前完全成爲靶子。 著名的中途島戰役雖然以美軍大勝結束，但從美軍三艘航母上起飛的41架TBD，最終只有6架得以返回，其中一架還因油盡迫降在“企業”號航母附近，損失率爲87%。

出征的魚雷機隊成員，更是達到了令人震驚的90%死亡率！ 要知道，TBD還是有雙聯裝7.62毫米尾部機槍的。

只是，TBD這2挺尾部機槍，絕對不是用於擊落進攻的敵人。

敵機不是傻蛋，它是在高速移動的。依靠射程區區幾百米的機槍，想要擊落快速靈活的敵機，可能性極低。由於敵機會不斷地機動，通常留給尾部機槍手射擊的時間長則1到2秒，短則不到半秒。以人類的反應速度，想要擊落敵機的難度極大，甚至是不可能的。

TBD尾部機槍存在的意義，僅僅是打亂敵機從尾部發動的咬尾襲擊，儘量保護座機而已。

實戰中，尾部機槍手擊落的敵機很少。只有B17、B29這種超級轟炸機，具有大量的防禦大口徑機槍甚至20毫米機關炮，組成強大的防禦火網，才能擊落一些較弱的敵機。

更可怕的是，尾部機槍手的死亡率是極高的。

敵機在發動攻擊時，爲了保證自己的安全，一定會優先射擊尾部機槍。只有敵機壓制或者消滅了尾部機槍以後，纔會從容的反覆攻擊失去防禦能力的大型戰機。

最要命的是，機槍手的位置是固定的，根本不能移動，等同於活靶子。

而且尾部機槍手一般沒有什麼裝甲防禦，畢竟這會破壞飛機的重量平衡。 要知道，飛行員通常會有很多裝甲保護，甚至還有裝甲座椅，不那麼容易被打死。 缺乏防禦的尾部機槍手一旦中彈，基本必死無疑。 美軍戰後統計，尾部機槍手的死亡率，是飛行員的7倍以上，蘇軍的數據也差不多。

蘇聯伊爾2攻擊機的損失率很高，生產的3萬架被擊落了高達1萬多架。

最初的伊爾2沒有安裝尾部機槍，一旦遇到德軍戰鬥機後根本無法倖存。

對於經驗豐富的德軍飛行員來說，從尾部攻擊就可以輕易擊落伊爾2，即便它披着厚重的裝甲也沒有任何用處。

在整個1941年，伊爾2損失率驚人。

在伊爾2飛行員嚴厲的控訴下，蘇軍從1942年開始爲飛機安裝了尾部機槍，也增加了機槍手。

這樣一來，伊爾2的生存力才大大提高。

然而成爲伊爾2的尾部機槍手，則是一件非常恐怖的事情。

伊爾2全身都有裝甲防禦，只有尾部沒有。德軍戰鬥機進攻時，首先就從尾部攻擊，儘量擊斃機槍手，進而將攻擊機徹底擊落。

對於德軍飛行員來說，射殺伊爾2尾部機槍手並不困難，比訓練時候打靶還要容易。

伊爾2尾部機槍手的傷亡率極高！如果飛機每天都執行任務，尾部機槍手最多堅持1到2周就會傷亡，要被迫換人。

由於德軍戰鬥機的火力強大，大多裝備着20毫米機關炮。蘇軍尾部機槍手遇襲後基本都是送命，只有少數運氣好的纔會受傷倖存。

運氣差的蘇軍機槍手，執行一二次任務就會送命。

由於這個崗位死亡率過高，甚至被蘇軍當作一種懲罰，強迫犯罪或者嚴重違背紀律的士兵去做機槍手。

有意思的是，蘇軍可不怕這些士兵在戰鬥中消極怠工，因爲他們要盡全力作戰才能保住性命。

戰後統計，伊爾2攻擊機的機槍手，平均每個人只能執行8次任務。 參戰機槍手死亡率高達60%，其餘40%很多是中彈受傷沒死的，這個數字極其可怕。

除了死亡率很高以外，尾部機槍手的工作環境也很差。

大部分戰機設計之初，就不會考慮到尾部機槍手的舒適，都是怎麼適合戰鬥怎麼搞。

很多尾部機槍手的空間極其狹小，人根本不能站立，只能一直坐着。二戰大型轟炸機通常飛行很久，纔可能戰鬥幾分鐘而已。

絕大部分時間，尾部機槍手蜷曲在蝸居中動彈不得，在恐懼中瑟瑟發抖，隨便想想也夠可怕了。

當然，也有極少數尾部機槍手創作過奇蹟。美軍最厲害的尾部機槍手，就是米歇爾·奧洛斯中士。作爲B17重型轟炸機的尾部機槍手，奧洛斯中士在14次飛行任務中擊落了17架敵機，創造了紀錄。

只是，奧洛斯中士也是九死一生的幸運兒。比如在1943年7月30日轟炸德國的任務中，奧洛斯中士雖然擊落了3架德國戰鬥機，卻也被打成重傷，機槍也被打壞，這架B17眼見就要被擊落。奧洛斯中士爲了自救，用盡全力修復了機槍，拼死擊落了第4架敵機。奧洛斯中士認爲自己能夠倖存下來，完全在於上帝的保佑。

一個B17機槍手這麼回憶：死亡隨時都可能降臨，而且是在離地面幾千米高、零下三十度的地方。參加的任務越多，我就越感到一個真理“尾部機槍手是否能夠活命，就像擲骰子一樣，全憑運氣”。

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