和平珍珠項目差點讓中國成爲航空強國？1972年2月21日尼克松訪華
薩沙歷史上的今天。
作者：薩沙
本文章爲薩沙原創，謝絕任何媒體轉載
和平珍珠項目差點讓中國成爲航空強國？1972年2月21日：美國總統尼克松正式訪問中華人民共和國。
隨着尼克松訪華，中美關係開始緩和。
整個80年代，叫做中美蜜月期。
其他方面不談，中國利用這個蜜月期，從西方引進了大量的軍事科技。
1980年1月，時任美國防長布朗訪華，標誌着兩國之間軍事關係蜜月期的形成，到1989年停止。
西方媒體認爲，這10年讓中國軍事科技至少提速了15到20年。
今天我們就來說說，中美和平珍珠項目。
早在七十年代末，解放軍就意識到，自己同西方最大的軍事差距就是空軍。
我們曾去法國考察幻影2000戰鬥機，解放軍飛行員還親自駕駛。
當時飛行員曾感嘆：我們的那些老式飛機（殲6、殲7），給人家做靶機都不夠格。
這個階段，我們曾考慮從西方購買現代化戰機，也考察了英國、法國等國家的戰機。
然而，英法的戰機都非常昂貴（法國達索公司願意出售40架，總金額24億美元），而且性能似乎不如美國，沒有被我國看中。
此時，美國也向我們推銷F16/79戰鬥機。
F16/79是F16戰隼採用渦輪噴氣發動機的猴版產物，性能上有一定的減弱，價格相當驚人，單機價格就有1200萬美元。
客觀來說，引進了F16/79戰鬥機確實可以大大提高中國空軍實力，但是錢從哪裏來？
1980年中國外匯儲備是負13億美元，也就是赤字13億，到了1981年纔有27億盈餘。
當時中國百廢待興，各行各業都要鉅額經濟投資，中越戰爭也要軍費。
顯然，購買F16/79戰鬥機這種二流戰機卻要如此大的投入，中國是難以承受的。
當時，解放軍空軍高層想到一個好辦法，就是能否利用美國的先進技術，對正在研發的殲8戰鬥機進行改進，讓它的性能最大程度接近F16/79戰鬥機。
這樣一來，空軍不但可以少花錢，還可以最大程度引進美國技術，更可以迅速提高空軍戰鬥力，似乎是三全其美。
這就是著名的：買飛機不如造飛機！
1980年，劉華清訪美期間就曾洽談改進殲8戰鬥機的事宜，但美國對於空軍現代化技術合作，仍然存在保留態度。
1983年5月，美國總統里根宣佈將中國從出口管制的P組升爲V組，與西歐盟國標準一致。
由此，改進殲8的政治障礙被掃清了。
1983年9月，時任美國國防部長的溫伯格訪華，兩軍合作更爲深入。
1983年末，美國公開宣佈放寬對中國出口武器限制，除少部分對美國可能會產生威脅的進攻性武器之外，所有美式武器均可向中國出口。
1983年11月6日，鄧小平在總參謀部、國防科工委報國務院、中央軍委的《關於開展中美軍事技術合作事項的請示》的請示上批示“要增加改裝殲8電子火控系統項目”。
1984年6月，張愛萍訪美再次與美方洽談有關事宜，同年6月12日，美國總統里根將殲8II改進項目列入FMS（對外軍事銷售）渠道。
不過，中國方面可沒有立即下決定，仍然研究了英國馬可尼公司和法國達索公司尋求改進殲8II飛機的方案，以色列也提出參與改進的意向。
相比起來，自然還是美國公司的科技實力最強。
最終，1985年10月12日，國務院、中央軍委正式發文批覆，表示原則同意用美國技術改裝殲8II飛機。
1986年10月30日，中美雙方簽訂LOA文件，文件中規定美國爲中國提供55套生產型設備和4套原型設備，預計總費用約5億美元。合作項目美國稱爲“和平珍珠”（Peace Pearl Program，PPP），而中國國內則稱爲“八二工程”。
需要說明的是，即便是1986年，和平珍珠項目的5億美元，對中國來說也絕對不是小數字。當年中國的外匯儲備，不過20億美元。
可見，中國爲了和平珍珠項目是下了血本的。
那麼，中國爲什麼不惜重金投入和平珍珠項目了？主要還是看中美國方面的技術轉讓。
這次技術工作由美國航空巨頭諾思羅普·格魯曼公司負責，計劃對殲8進行脫胎換骨的升級。
在這之前，殲8幾乎沒有形成戰鬥力。
瀋陽飛機設計研究所早在1968年就完成了2架殲8的總裝，1969年就進行了試飛，但戰鬥機仍然相當落後，主要是航電系統的問題無法解決。
一直拖到10年後的1979年12月，殲8才真正定型，但計劃中配套的204單脈衝火控雷達和交流電供電系統根本就沒有完成，什麼時候能夠完成也不知道！
萬般無奈下，殲8只能安裝226雷達測距器，勉強完成白天的空中攔截任務，只能用機炮和近距離格鬥導彈作戰，被稱爲殲8白。
此時世界空軍已經進入超視距時代，殲8白根本不能正面同敵人主流戰機對抗。
所以，殲8白早在1985年就徹底停產了。
在1986年，殲8最新的型號是殲8I。
殲8白沒什麼戰鬥力，早在1976年解放軍就開始了殲8I的研究工作。當時要求全面改造，不但要有全天候作戰能力，還需要改進包括電子、座椅、氧氣系統和組合儀表重新設計，將兩門30毫米機炮換爲一門23毫米雙管機炮。
殲8I的改進受制於中國航空技術低下，也是非常的不順利。
花費長達2年時間，沈飛才完成了圖紙，又花費2年造出樣機。沒想到剛造好1個月，樣機就在測試中被燒燬。
修修改改到1984年，研究長達17年的204單脈衝火控雷達終於完成。
由此，殲8I在1985年正式定型，終於具備了全天候作戰能力。
殲8I也是當時解放軍戰鬥機中，性能最優秀的。
即便如此，空軍對殲8I的性能仍然非常不滿意。204雷達研發時間長達16年之久，然而還是非常爛，雷達搜索距離僅爲18公里，追蹤距離更是隻有8公里。
這裏不談西方的先進雷達，僅僅70年代蘇聯研究的米格23，“高空雲雀”J波段雷達，搜索距離85公里，跟蹤距離54公里。
更要命的是，204雷達採用單脈衝晶體管技術，可靠性非常差勁，還不能下視，不具備對地、對海攻擊能力。
那麼殲8I的空戰能力呢？也非常弱。
它可以使用霹靂-2乙近距離空空導彈，但這種仿造美國AIM-9B的導彈，是50年代的技術，早已落後於世界，解放軍自己都停產了。
如果使用解放軍此時最先進的霹靂-5乙空空導彈，204雷達又不能匹配。
說來說去，殲8I無法在空戰中發射導彈，那還有什麼用處！
雖然80年代解放軍奇缺戰機，直到1990年只生產了31架殲8I。
換句話說，無論是殲8白還是殲8I，都沒有什麼戰鬥機。
那麼，和平珍珠項目對於解放軍，自然是非常重要的。
格魯曼公司也不含糊，直接拉出改進清單，包括：加裝AN/APG-66（V）脈衝多普勒雷達、座艙顯示系統、1553B數據總線、火控計算機、慣導系統等。除此之外雙方還探討引進AIM-7M空對空導彈，爲殲8換裝F404發動機（F/A-18大黃蜂、陣風戰鬥機的發動機）等。
在當年來說，這些技術簡直晃瞎了我們的眼睛，任何一項都夠我們欣喜若狂的。
以AN/APG-66（V）脈衝多普勒雷達爲例，性能相當於F16block15批次水平。這是美國空軍自己的F16剛剛裝備的雷達，性能逆天。
一旦裝備了這種雷達，殲8的雷達水平就成爲世界一流，具有強大的對空、對地和對海作戰能力，可以發射AIM-7M、AIM-120C中程空空導彈進行超視距空戰，對地更是可以使用各種制導炸彈和導彈。這種110公斤的雷達，對於戰機大小的目標，搜索距離高達75公里。關鍵在於，它的雷達非常可靠，而蘇聯諸如米格23雷達理論數據高達85公里，實際上性能垃圾，敵機飛到20公里往往都探測不到。
至於1553B數據總線，也是解放軍苦苦尋求的東西。
1553B實際上指的是一種數據傳輸標準，類似於戰機信息化作戰系統的通信協議，只有建立一個通用的標準，纔可能實現真正的數字化和信息化作戰。這是美軍信息化發展的最新產物，對於現代裝備的研製具有劃時代的意義。
雙方決定，在1991年完成項目。
客觀來說，如果和平珍珠項目順利完成，中國的航空技術會有極大的提高，直接從戰後第二代，一舉跳躍到第四代。殲8的性能可能還是不如歐美頂級戰機，卻不亞於蘇聯剛剛投產的米格29等戰鬥機。
尤其重要的是，我們從美國學來的各種現代化技術，那是千金難買的。
1987年，解放軍將2架殲8樣機和1架全尺寸模型交給美國方面。美方用C5銀河運輸機運回國內，中方還有20多名技術人員隨機趕赴美國學習！
格魯曼公司的科技實力非常強悍，改造區區殲8根本不算個事。
在1988年，格魯曼公司完成了所有航電系統的測試，樣機也進行了試飛。
到了1989年，殲8初步完成了整機改造工作。
格魯曼公司認爲綜合性能不亞於F16/79戰鬥機，屬於第四代戰機。
未來，由中國方面自行完成改造的裝配工作，格魯曼公司則需要轉讓相關技術和設備。
雙方簽訂了嚴格的轉讓協議，中方禁止向任何第三國轉讓技術。
沒想到，隨後發生了大事件，中美關係瞬間轉爲敵對。
1989年6月，美國宣佈對中國重新進行武器禁運，和平珍珠項目因此暫停。
本着契約精神，在1989年10月美方宣佈重啓和平珍珠項目。10月23日，中方第5批技術支援組進駐格魯門公司繼續工作。
到了1990年4月，美方提出只要中國增加2億美元的預算，項目就可以繼續完成。
這種坐地起價的行爲，是中方不能接受的。
況且中美已經成爲敵人，中方認爲期待敵人轉讓技術是荒謬的，被迫終止了殲8的改造計劃。
1990年4月下旬，中美雙方舉行談判，決定中止工程發展，同時決定在中方已付款的基礎上，由美方完成樣機改裝和地面試驗，直至經費用完。7月5日我國技術支援組撤回，至此，和平珍珠計劃（八二工程）正式結束。
1990年10月31日，我國領導人在沈飛指示：“在‘八二工程’上，美國製裁我們，如此欺負我們，我們一定要把殲8III搞上去，一定要爲國家、爲人民爭口氣。”後又在中央軍委領導會議上指示“殲8III一定要搞。錢，我想辦法籌集。我們這麼大的國家，買幾架飛機解決不了問題，還是要自力更生，靠我們自己，搞它200架，對付臺灣的‘經國號’。”因此該改型被稱之爲“爭氣機”。
所謂的殲8III因爲技術力量不夠，最終無疾而終。而引進俄羅斯技術最終形成戰鬥力的殲8IIM誕生，已經是1996年的事情了。
至於和平珍珠計劃，在1990年9月全部中止，美方將2架改裝好的原型機和4套原型設備，在1992年12月交給中國。
有人認爲，美國將殲8拿到國內研究的徹徹底底，我國喫了大虧。
不怕大家罵薩沙，拿到美國的殲8充其量也就是米格21的水平，技術上早就落後世界。
再說通俗點，美國方面就算研究，也只是看看殲8有多麼落後罷了。
這不是薩沙胡說。
我們不是將2架殲8送到美國去了嗎？美國人改造時候發現，這2架殲8的零件竟然存在一定差異，導致改進時候出現很多故障。
美方曾拆卸一架戰機的零件，試圖換到另一架上，卻發現裝不上去。美方認爲，這是沈飛製造殲8時缺乏足夠的標準化意識，尤其一些零件竟然是通過熟練工人手工製造的，這對於美國航空公司來說這是不可思議的事情。
和平珍珠項目雖然完蛋了，中方不是沒有收穫。通過同美方的接觸和學習，我國的技術人員多少也學到了不少西方先進技術。
比如和平珍珠項目決定配套的導彈，爲意大利國防工業提供的“阿斯派德”空空導彈，這是一種基於AIM-7E麻雀導彈研製的超視距空空導彈，採用了半主動雷達制導。
“阿斯派德”空空導彈在80年代交付給了中國空軍，中國在此基礎上開發了霹靂11空空導彈。
一份資料中這麼說：通過和美國格魯曼公司的合作第一次讓中國技術人員瞭解了四代戰鬥機的研發標準和未來戰鬥機技術的發展趨勢。特別是改造計劃中的1553B數據總線，在改進型的殲-8II戰機運回國內之後也基本上確定了後續的質量體系標準，統一了國內研發機構的規範化和標準化。
可以說“蘇聯給了我們工業化，而美國則給了我們標準化”。 改進型殲8戰機的結仇，也讓我們比較全面瞭解美國和西方國家四代戰鬥機航電架構和武器系統，而這也是蘇27戰機所無法賦予的。
聲明：
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