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文|張潤晨

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引言

關於土耳其究竟是一個歐洲國家，還是一個亞洲國家的問題，時至今日學界與輿論界已經討論了很久，至今也沒有一個能夠服衆的說法。而之所以這樣的問題會出現，很大程度上就是因爲土耳其時至今日依然控制着歷史名城君士坦丁堡。

這座城市是當年奧斯曼帝國強行搶走的，也是近代到現代土耳其與希臘領土矛盾的主因。那麼土耳其這個國家，究竟是因爲什麼始終不肯放手伊斯坦布爾呢？

（伊斯坦布爾）

一、土耳其的戰略地位

今天的土耳其是北約中的重要一員，也是中東地區的主導國家之一，無論是對於俄羅斯還是美國這兩個世界大國而言，土耳其都是其爭相拉攏的對象。而土耳其之所以有着如此“殊榮”，很大程度上就是源自於土耳其獨特的戰略地位。

土耳其最重要的一點在於，控制着博斯普魯斯海峽，而這座海峽就是黑海通向地中海的主要通道。更有趣的是，因爲伊斯坦布爾的存在，博斯普魯斯海峽以及達達尼爾海峽之間的馬爾馬拉海，完全成爲了土耳其一個國家的內海。

（博斯普魯斯海峽）

這個戰略價值到底有多大，我們可以舉一個簡單的例子。遼寧艦都知道吧，而遼寧艦的前身是黑海造船廠建造的瓦良格號，這艘船在1999年就被出售給了中國。但是直到2005年，瓦良格才成功的抵達了大連造船廠。

中間之所以被拖了這麼長時間，就是因爲土耳其卡着博斯普魯斯海峽不讓過。是的，只要土耳其不點頭，你就是過不去，說什麼也過不去。如果中國的瓦良格過不去海峽，那麼俄羅斯的黑海艦隊難道就過得去？這就是伊斯坦布爾與博斯普魯斯海峽的超高戰略價值。

（瓦良格號）

反之對於美國而言，拉攏土耳其也是其實行圍堵俄羅斯戰略中的一步。而且在俄烏衝突中，博斯普魯斯海峽海峽更是突顯出了巨大的戰略地位。烏克蘭的糧食運輸船，也都需要通過這道海峽進入地中海，而北約的武器運輸船還得過博斯普魯斯海峽。

尤其是在烏克蘭衝突爆發之後，土耳其的重要性更是進一步上升。

（土耳其）

二、扼住歐洲資源咽喉

我們都知道，在很長一段時間內俄羅斯都是歐洲的主要能源供應國，尤其是石油和天然氣。俄羅斯對歐洲的輸油管道，其實主要就是過境烏克蘭，烏克蘭也因此成爲了歐洲最大的能源過境國。

但是隨着俄烏衝突的爆發，烏克蘭的能源過境國地位作廢，輸油管道歐洲也用不了了，北溪二號也被炸了，俄羅斯天然氣也買不着了。更重要的是俄羅斯和歐盟的關係崩了，再買俄羅斯資源那可就“政治不正確了”。

（天然氣管道）

不過沒關係，還有辦法，這個辦法就在土耳其。土耳其沒那麼多講究，買起俄羅斯能源那是一點都不手軟，而俄羅斯和土耳其之間同樣也有着天然氣管道，土耳其轉手就能把天然氣買給歐洲。

但是因爲多了這一道手續，俄羅斯只能低價把天然氣賣給土耳其，但是土耳其卻能夠高價把資源賣給歐洲闊佬。爲啥這條線路就必須得走土耳其了？因爲從西亞到歐洲，只有兩個節點能夠承載天然氣管道，一個是達達尼爾海峽，一個就是博斯普魯斯海峽。

（網絡圖片）

土耳其因爲牢牢地把持着伊斯坦布爾，所以也擁有着這兩道海峽的完全控制權。從這個角度來說，其實也正是因爲土耳其有着伊斯坦布爾，其才能夠成爲今天的“能源壟斷商”。而且土耳其還臨近中亞里海地區，尤其是和油氣資源都非常豐富的阿塞拜疆關係特別好。

所以土耳其的能源收購對象絕不僅僅只有俄羅斯一個，阿塞拜疆乃至整個中東其實都是土耳其的選擇。土耳其如今的天然氣年輸送力已經達到了630億立方米，其中490億立方米都被輸出到了歐洲。

（土耳其）

土耳其把錢都掙了，歐洲還得裝孫子謝謝土耳其。而且伊斯坦布爾的戰略地位，同樣也是土耳其加入歐盟的主要政治籌碼之一。
三、土耳其進入歐洲的通道

在土耳其拿到能源牌之前，土耳其在牌桌上最大的殺手鐧其實是難民。可能很多人不知道，土耳其，其實才是世界上承接了最多伊拉克難民與敘利亞難民的國家。

但是我們在前幾年的新聞中也總是能夠看到，土耳其動不動就會放難民過境進入歐洲，以爭取更多的利益。

（網絡圖片）

而土耳其之所以能夠做到這一點，很大程度上就是因爲土耳其有伊斯坦布爾，這座城市使得土耳其獲得了直接進入歐洲的通道。如果土耳其沒有這座城市，那麼歐洲國家只需要封堵住海峽本身，就能夠攔截絕大多數中東難民。

但是因爲土耳其的伊斯坦布爾本身就在歐洲，因此這些中東難民們也能夠直接從陸路進入歐洲，那在陸地上跑就撒了野，根本就抓不住。這也是土耳其對於歐洲的獨特牽制，因爲你能夠放難民過去，難道就不能把軍隊放過去嗎？

（美國）

其實這也是美國希望看到的，美國一直都希望土耳其能夠在歐洲和中東坐大，以起到牽制歐洲的作用。土耳其其實就是美國插入歐洲的一根針，時刻都發揮着“內耗歐洲”的作用。這一點從美國支持土耳其對“歐洲安全與防務倡議”，提出決策權中就能夠看出來。

至少到目前爲止，土耳其始終都沒有讓觀衆失望，土耳其將伊斯坦布爾的戰略價值發揮到了極致。作爲回報，土耳其也獲得了今天的“超然地位”。

（土耳其）

參考資料

彭匈.守望博斯普魯斯海峽[J].南方國土資源, 2007(06):13-15.

王陸新,趙先良,嶽來羣."一帶一路"視角下的土耳其天然氣戰略地位[J].國際石油經濟, 2015(12):7.

潘楠.土耳其油氣過境國地位分析[J].國際石油經濟, 2016(10):16.

蘇春雨.從烏克蘭危機看土耳其能源戰略地位[J].國際石油經濟, 2015(8):7.