航空安全新規落地：你的充電寶還能上飛機嗎？

受訪專家：北京市應急管理局應急服務總隊高級培訓師 李振華

環球時報健康客戶端記者 虞曄

6月26日，民航局發佈緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。民航局同時強調，各機場安檢部門要加強對旅客隨身攜帶充電寶的查驗，嚴防旅客攜帶不合格充電寶乘機；合理設置旅客對充電寶的自棄、暫存區域，明確暫存手續和流程，爲旅客自棄、暫存提供便利，提升旅客對政策的理解度和配合度。

3C認證的全稱爲“中國強制性產品認證”，英文名稱China Compulsory Certification，英文縮寫CCC，是中國政府爲保護消費者人身安全和國家安全，加強產品質量管理，依照法律法規實施的一種產品合格評定製度。2023年3月，國家市場監督管理總局發佈公告，自2023年8月1日起，對鋰離子電池和電池組、移動電源實施強制性產品認證（CCC認證）管理。自2024年8月1日起，未獲得CCC認證證書和標註認證標誌的產品不得出廠、銷售、進口或在其他經營活動中使用。

6月27日中午12點，“環球時報健康客戶端”記者登錄社交媒體，發現部分機場已經開始提前執行新規，一些網友的充電寶因沒有3C標識或屬於召回批次不被允許登機。但身邊不少朋友和記者反映，手上的充電寶是2023年前買的，很多都沒有3C標識，這幾天要坐飛機出行只能臨時下單購買新的充電寶。

爲何民航局會嚴管充電寶上飛機？據悉，今年以來，旅客攜帶充電寶等鋰電池產品機上起火冒煙事件多發，說明旅客隨身攜帶充電寶存在安全隱患，給民航安全運行帶來輸入性風險持續增大。6月13日，上海航空FM9449航班飛行過程中就有旅客攜帶的充電寶冒煙，該航班機組人員迅速介入處置，旅客使用礦泉水接力協助撲救，航班才能最終安全降落。同時，近期羅馬仕、安克創新接連發布了旗下充電寶產品的召回公告，在中國市場的召回數量分別爲49萬和71.3萬臺，這是國內有史以來召回缺陷充電寶產品數量最多的一次。早前，深圳、成都、長沙等地機場已明確禁止攜帶羅馬仕、安克召回型號及批次的充電寶。

北京市應急管理局應急服務總隊高級培訓師李振華接受“環球時報健康客戶端”記者採訪時表示，充電寶的核心風險源於鋰離子電池的化學特性。比如，使用了易燃的有機電解液，其“先天”存在一定潛在風險。尤其是當產品生產工藝和結構不符合國家標準等技術要求時，或在運輸、使用環節遭受極端溫度、嚴重磕碰、長時間過充等情形時，更容易發生熱失控，造成電池鼓脹，進而引發起火、爆炸、過熱、漏液等安全問題，可能對人身安全造成影響。

一旦發現充電寶存在安全問題，李振華建議，遵循“切斷-隔離-降溫”三步法：立即拔除充電線，用溼毛巾覆蓋着火點，阻斷燃燒鏈式反應；用水持續澆淋，直至充電寶溫度降至40℃以下，如有條件也可使用工具將充電寶放置於水盆中持續降溫；如果已經引燃了飛機坐墊或其他生活用品，可使用乾粉滅火器滅火。即使明火已被撲滅，充電寶仍可能保持高溫狀態數小時，應繼續觀察並保持通風。

除了防範充電寶自燃，李振華表示，購買合格產品、正確使用也很關鍵。

1.購買正規產品。一定要到商場或正規電商平臺，購買有品牌和3C認證的產品。

2.避免過充過放。使用充電寶時，避免過充、過放或使用不匹配的充電器。

3.不要輕易拆開。非專業人士避免拆解設備或更換電池，不當操作可能因工具不當或技術不足導致電池損壞。如電池排線採用激光焊接工藝，手工拆卸易造成短路，防水膠圈重複拆裝超過3次將失去防護效能。

4.損壞及時更換。充電寶進水、泡水或暴曬後，須立即送修檢測，確認無安全隱患再使用，必要時應更換新產品。▲