太危險！消防實驗表明：電車過充6分鐘就自燃爆炸

受訪專家：國家車輛駕駛安全工程技術研究中心專家委員會副主任 範 立

環球時報健康客戶端記者 張炳鈺

因體積小、騎行便利，電動自行車已經成爲大衆出行的主要交通工具，但生活中因充電不當等行爲，導致很多安全隱患也如影隨形。近日，河南濟源消防救援支隊進行了一次消防實驗，模擬電池過度充電導致自燃，結果車輛在充至第6分鐘時發生電池爆炸，火焰及煙霧蔓延至高樓層。

實驗在一棟二層小樓展開，兩輛電動自行車和一些可燃物放在一層，二層僅敞開部分門窗，以觀察火災煙氣蔓延情況。消防員對其中一輛已經充滿電的電動自行車持續使用大功率充電器充電，約1分鐘後，電池上蓋被頂起，裏面的電池包出現明顯鼓包變形；3分鐘後，電動自行車電池鼓包越來越嚴重，電池左下角出現縷縷白煙；4分鐘左右，電池組內的每一塊電池都出現嚴重變形，冒煙現象也越來越明顯；第6分鐘，電池突然爆炸，現場迅速騰起火焰。爆燃半分鐘內，電池包內的若干小電池如鞭炮般接連爆燃，伴隨巨大聲響。屋內烈焰高至兩米，大量燃燒物飛濺，引燃周邊更多可燃物，且另一輛電動自行車也被引燃，火勢進一步蔓延。火場溫度超過800度，有毒濃煙瀰漫整棟建築。

近年來，電動自行車爆燃事故頻發。今年夏天，武漢一名大三學生打暑假工期間，將電瓶放於出租屋內充電發生爆炸，未能及時逃脫，全身燒傷90%；2023年10月，珠海市高新區下柵社區一自建房內，因租客將電動車電池帶入室內充電，電池短路引起自燃，所幸消防救援人員及時趕到處理，未引發嚴重後果。

國家車輛駕駛安全工程技術研究中心專家委員會副主任範立接受“環球時報健康客戶端”記者採訪時表示，電動自行車容易失火爆燃的原因很複雜，但主要是充電方法不對：一是充電用線或接線頭選用不當或充電器不匹配；二是鋰電池長時間過度充電，導致充電器、蓄電池持續發熱；三是不按要求在正當充電地點充電或者私拉亂接臨時電線充電。這些錯誤做法不僅可能導致火災造成電動自行車報廢，若在樓道或社區內發生爆炸，火災會蔓延至多個住戶，帶來難以預料的人員傷亡及財產損失。自行車車體爆燃，可能會引發周圍可燃物的接連燃燒，擴大火災面積。另外，有毒氣體的大量產生會將人封鎖在密閉空間內，導致窒息中毒。而且，光線昏暗，人員無法識別逃生路線，增加避險難度。

範立提醒，爲保證安全，日常在給電動自行車充電時一定要遵守以下要求。

1.充電不超時。嚴格按照說明書要求的充電時間進行充電，勿超時充電及頻繁充電。目前，電池尚不具備充滿後自動斷電的自我保護裝置，需充電人員及時關注。無需每天充電，一般將電量耗至20%時及時充電即可，但也不建議頻繁虧電，否則也不利於電池壽命，造成早期老化，增加使用風險。

2.設備不混用。不同型號的電動自行車需配置不同的充電器，不能混用。劣質充電器、不匹配的充電器都是火災隱患。

3.不帶進室內。務必在規定的正規安全充電區域進行充電，嚴禁在家中、樓梯間、過道或房間等地點充電。

4.不私自改裝。不要擅自對電動自行車進行改速，車速越高，電池耗電越快；如果超過額定速度，耗電量會成倍上升，容易對電池造成損害，引發火災。

5.定期排隱患。當電池出現以下現象時，須及時更換：電池發熱、膨脹、續航時間變短、充電效率變低或充不進電、充電時發熱發燙。建議每半年至一年做一次常規檢查，及時發現隱患，定期更換電瓶。一般電瓶的使用年限爲1.5~2.5年。

範立強調，電池堅決不能入戶，一定不要在公共樓梯間、樓道、安全出口等人員疏散區域充電。一旦發生火災，牢記“生命第一，保命要緊”的原則，遠離火場，及時撥打119請求救援，不要顧及其他財物損失。▲