卸完煤制油直接裝運食用油,我們還能放心喫油嗎?
受訪專家:科信食品與健康信息交流中心副主任 阮光鋒
環球時報健康客戶端記者 卞 磊
近日,一則“煤油罐車裝食用油”的消息引起輿論關注。有媒體曝光,有油罐車在完成煤制油等化工類液體的運輸任務後,未洗罐體就用於裝載糖漿、大豆油等可食用液體,涉事企業包括匯福糧油集團、中儲糧油脂(天津)有限公司。鑑於被提及的兩家公司均爲正規大企業,此事立即引發了消費者的廣泛擔憂。
1. 事件進展目前如何?
7月6日,中國儲備糧管理集團有限公司官方微博發文稱,在7月2日要求下屬油脂公司開展排查的基礎上,從7月5日開始在全系統深入開展專項大排查。8日,匯福糧油集團辦公室工作人員表示,“這個油罐車不是我們單位的油罐車,涉及我們公司‘匯福’品牌的油是沒有任何質量問題的。不過,相關部門已對此事進行調查,公司正在等官方通報”。另據報道,益海嘉裏金龍魚、京糧控股道道全、金健米業和西王食品均在第一時間回覆媒體稱,本企業不存在油罐混用的情況。
中儲糧集團微博
不過,截至7月9日上午,在淘寶、京東等平臺搜索中儲糧旗下食用油品牌金鼎系列產品,如葵花籽油、玉米胚芽油、橄欖油等,已顯示部分產品下架。金鼎淘寶旗艦店客服對此回應稱,“倉庫最近休息,過一陣會重新上架。”
7月9日上午,天津市市場監督管理部門確認,正就化工油罐車運輸食用油事件進行調查,承諾將及時向公衆通報調查結果。同日,廊坊市市場監督管理部門透露,針對罐車化工油與食用油混裝的指控,三河市政府已介入調查,官方最終調查結論將會適時發佈,以澄清事實並保障消費者權益。
2.這些食用油可能流向哪裏?
報道稱,涉事企業爲食用油的生產加工企業,處於整條產業鏈的中游位置。通常情況下,食用油會通過兩種方式流通到消費端。一是散裝賣給中小型的食用油分裝工廠,由其將油分裝至油桶內,再賣給消費者,也有部分需求量較大的食品加工企業和餐飲服務企業直接購買。另一種是直接包裝成桶裝食用油,以自有品牌通過直營渠道或經銷商賣給個人和相關企業。從公開招標信息看,涉事企業下游客戶中不少做的是餐飲供應鏈生意,涉及高校食堂、各大農貿市場、食品廠等。
3. 煤制油的成分有哪些,是否含有毒有害物質?
煤制油是一種由煤炭加工而來的化工液體,如液蠟、白油等,其中可能含有不飽和烴、芳香族烴、硫化物等成分。這些成分如果被攝入人體,長期緩慢積累後會對消化系統、神經系統、內分泌系統、心血管系統、免疫系統等造成損傷。其涉及的臨牀症狀很多,可能隱匿難被察覺,也可能致癌、致畸、致突變。
4. 當前我國在食用油運輸方面是否有相關標準?
科信食品與健康信息交流中心副主任阮光鋒在接受“環球時報健康客戶端”記者採訪時表示,此次事件的實質是“用非食品級容器盛裝食品原料”,如果情況屬實,則屬於違規行爲,需依法追究相關企業及人員的責任,並敦促涉事方嚴格整改,同時召回所有涉事產品。
目前,我國在食用油運輸方面有推薦性國家標準《GB/T 30354-2013 食用植物油散裝運輸規範》,其中要求:運輸散裝食用植物油應使用專用車輛,不得使用非食用植物油罐車或容器運輸;容器應使用符合食品衛生標準和食品衛生有關規定的材料製成;裝入油脂之前,應認真檢查運輸容器是否符合相關規定,即是否爲專用容器以及容器是否清潔、乾燥等。
不過,這個標準是推薦性國家標準,並非強制的。大企業通常會按照這個標準來要求,執行時還會制訂企業標準。企業標準通常只會比這個標準更嚴,至少不會低於這個標準。當然,也不排除一些小企業可能不遵守此標準,這就會埋下食品安全隱患。
5. 清洗罐體能否降低食用油被污染的風險?
對儲存煤制油容器進行清洗,其實也不能完全消除風險隱患,只能說可以有效降低風險。實際上,食品安全沒有零風險,食品安全管理也只是將風險控制在一個可以接受的水平,而不是完全消除。
6. 通過聞、看等方式能否辨別出食用油中含煤制油?
阮光鋒認爲,油罐車倒完煤油,再裝入食用油後,混入食用油的煤油含量應該非常少,一般不會有氣味或味道殘留,很難靠人的感官准確判斷。
7. 當前食用油還能放心喫麼?
目前尚無相關評估數據,無法得知有多少食用油是通過這種方式運輸,更不知道煤制油的殘留情況等。由於油罐車運輸的多是毛油,後續通常要再精煉,很多殘留物質會被剔除,所以通過檢測最終的煤油產品,也很難評估其危害程度。但可以肯定的是,煤制油混入食用油會對健康產生潛在危害。
阮光鋒最後表示,對於“煤油罐車裝食用油”的消息,消費者應冷靜看待,可繼續關注該事件的後續發展情況,但不應過度恐慌,以免影響正常飲食。此事件的曝光,或許能夠促使食品安全向着更嚴格的方向改善和進步。▲