又一款大國重器亮相：鳴鏑19寬域飛行器，幾小時“逛”遍全球

時至今日，錢老還在帶我們飛。最近，一檔名爲《以先輩之名 立時代新功》新聞系列片，在湖南衛視開播。節目中展示了一款名爲“鳴鏑19”的飛行器。看到這個我都驚呆了，2022年的航展上，首次公開了“鳴鏑22”寬域飛行器，都還沒搞明白是啥呢，這回突然又來了個鳴鏑19。

這又是幹啥的呢？鳴鏑19是一款臨近空間寬域飛行器，能在距地面20到100公里的空域飛行。這空域也被叫做：亞軌道空間，既不屬於航空範疇，也不屬於航天範疇。戰鬥機到不了這個高度，因爲在這裏不太穩定，衛星的軌道都高於這個高度。

那這有啥好處呢？起碼有三個好處。

1、空氣阻力相對小，又可以避免高輻射、高真空對飛行器造成的損害；

2、速度範圍涵蓋從亞音速到高超音速，幾小時逛遍全球不是問題；

3、高度足夠高，已經在大氣層邊緣，雷達追蹤難，攔截也難。

所以，這項技術其實很關鍵。很多國家都在佈局，但在此之前，也

沒有誰真正掌握，老美在這個領域也是燒了不少錢，結果依然是在難產中，也合理，畢竟老美風洞技術和數量都不大夠用。

通過公佈的視頻顯示，鳴鏑19的設計特徵和鳴鏑22類似，具體參數沒有公佈，長度大概是“雙尾蠍”無人機的三分之一到四分之一，也就是在2.5到3.35米之間，要比鳴鏑22（近10.8 米）小一圈。

鳴鏑19是掛載在一架“雙尾蠍”無人機上，使用高空氣球從亞軌道高度釋放。在經歷高空、高速飛行之後，以傳統方式實現了平穩降落。至於飛行速度，並沒有具體數字。不過在視頻裏提到，在過去的6年多里，鳴鏑19成功完成了5類9次飛行實驗，在全球率先實現高超聲速構型飛行器水平降落，完成了國際上首次臨近空間發射航空器試驗，實現跨域機動飛行和安全返回。

這裏面有3個關鍵點，首先是它的速度達到了高超音速，也就是5馬赫以上；其次，鳴鏑19具有可伸縮的三輪起落架，可以自己返航，說明是可回收，可重複性使用的，這意味着成本會很低，這絕對是全球領先的。最後就是已經完成了多次試驗，說明技術已經成熟，能公佈，說明已經不是過於先進的技術。

1956年，中國科學院力學研究所正式成立，錢老任所長，他最先提出了臨近空間高超聲速飛行技術，後來這也成爲國家戰略高技術競爭的焦點。爲了爭取到這個技術制高點，力學研究所組建了一支科研攻關團隊，以“錢老”名字來命名，叫做：錢學森科技攻關青年突擊隊。正是這支團隊研發出了鳴鏑19，團隊中一共30多名突擊隊隊員，35 週歲以下佔65%，他們還很年輕，卻已經可以承擔重任。要知道我國航天技術，風洞技術，火藥技術等領域，也都是這樣一代代傳承下來的，真的是強得可怕。

錢老曾說：外國人能搞的，難道中國人不能搞？

現在的情況是：中國都搞成了，外國人卻遲遲搞不出來。