現實版太空救援:20天內,神舟二十二號飛船應急上天

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北京時間2025年11月25日12時11分,神舟二十二號飛船在酒泉衛星發射中心,由長征二號F遙二十二運載火箭發射升空

神舟二十二號飛船發射升空 | 央視新聞

這次發射與以往不同。神舟飛船通常搭載三名航天員,但神舟二十二號是以不載人模式發射的。

火箭飛行約10分鐘後,船箭分離,飛船準確進入預定軌道,發射任務圓滿成功!在之後的3.5小時內,飛船將多次變軌,最終對接於空間站的前向端口。

神舟二十二號飛船對接完成後的空間站示意圖 | X/@SegerYU

這是中國載人航天工程的第38次飛行任務,也是中國載人航天首次以“不載人發射,但載人返回”模式執行的神舟飛船任務。

載人航天·人命關天

神舟二十二號,不是去送人,而是去接人。更準確地說,這是一次面向風險的“補位”,是中國載人航天應急處置的一次實踐。它的發射,爲正在空間站執行任務的航天員們,重新建立了一條可靠的回家之路。

神舟二十二號飛行任務標識,其中的“TGYJ1”指的便是“天宮第一艘應急飛船” | CMS

要理解這次任務的意義,我們需要將時間線回溯至20天前。2025年11月5日,中國載人航天工程辦公室發佈消息:

神舟二十號載人飛船疑似遭空間微小碎片撞擊,正在進行影響分析和風險評估。爲確保航天員生命健康安全和任務圓滿成功,經研究決定,原計劃11月5日實施的神舟二十號返回任務將推遲進行。

之後,載人工程辦公室又進一步披露,在拍照判讀、設計複覈、仿真分析和風洞試驗的基礎上:

經綜合評估,神舟二十號載人飛船返回艙舷窗玻璃出現細微裂紋,最大可能是受空間碎片外部衝擊導致,不滿足載人安全返回的放行條件,將繼續留軌開展相關試驗。

通報雖然簡短,但可以看出:飛船仍然安全可控,但載人返回存在風險,需要謹慎處理。

停靠在中國空間站的神舟二十號飛船 | CMS

當時,中國空間站停靠着兩艘飛船:不滿足載人安全返回放行條件的神舟二十號,和剛剛發射的神舟二十一號。

空間站內,已在軌工作超過半年的神舟二十號乘組,與新抵達的神舟二十一號乘組正在協同工作,完成各項任務。

神舟二十號乘組與神舟二十一號乘組在軌合影 | 央視新聞

經過數日的綜合評估,中國載人航天工程辦公室最終決定:神舟二十號乘組改乘神舟二十一號飛船返回地球東風着陸場。

這一調整最大限度地降低了載人返回的風險。在航天員安全面前,沒有任何妥協餘地。

神舟二十號乘組乘坐神舟二十一號飛船返回地球 | 央視新聞

2025年11月14日,神舟二十一號飛船順利返回東風着陸場,神舟二十號航天員陳冬、陳中瑞和王傑平安着陸。三人此次在軌飛行203天,刷新了中國航天員單次在軌時長紀錄

神舟二十號航天員 | 新華社

而今天發射的神舟二十二號飛船,則將成爲神舟二十一號乘組返回地球所使用的飛船

滾動備份·保障安全

在酒泉衛星發射中心執行應急救援值班任務的長征二號F型運載火箭 | 央視新聞

製造一枚運載火箭和一艘飛船通常需要數月時間,神舟二十二號能在險情確認後20天內發射,得益於中國空間站在載人飛行應急保障方面建立的“滾動備份”機制。

在空間站長期有人駐留期間,發射場始終有一艘載人飛船及火箭處於待命狀態。這套備份方案專門用於應對在軌飛船發生故障等緊急情況。根據不同的應急需求,可以實現最短約8.5天發射,保證航天員的安全返回。

神舟二十二號原本就是神舟二十一號任務的備份飛船。當神舟二十一號飛船被神舟二十號乘組佔用返回後,備份程序隨即啓動,神舟二十二號由待命狀態轉爲執行狀態,迅速填補了空間站的應急救援空缺

這種持續準備的能力,保證了航天員在空間站長時間駐留期間,始終處於高度安全可控狀態

在酒泉衛星發射中心待命狀態的應急救援飛船 | CASC

微小碎片·更大威脅

迫使神舟二十號航天員更換飛船的原因,極有可能是毫米級別的空間碎片。

隨着人類航天活動增加,近地軌道上的太空碎片數量迅速上升

這些碎片包括廢棄衛星、火箭殘骸以及航天器運行中產生的小型顆粒,速度極高,即便體積微小,也可能對航天器造成嚴重損傷。

空間碎片分佈示意圖 | NASA

對於尺寸大於約10釐米的碎片,有多種監測手段可以對碎片進行持續追蹤定軌,對於可能的近距離交會,空間站還可以主動變軌規避

然而,對於更小的碎片,由於體積微小、數量龐大,發現和監測的難度極高。雖然單個碎片碰撞的概率較低,但高速撞擊仍可能造成明顯損傷

下圖是國際空間站穹頂艙窗口由微小碎片撞擊留下的痕跡,直徑約8毫米。

國際空間站舷窗上的微小撞痕 | ESA/NASA

針對這一風險,中國空間站近年來積極推進空間碎片防護措施的安裝,問天實驗艙此前規劃的防護裝置已全部完成安裝,爲航天員和航天器的在軌安全提供了有力保障。

神舟二十號航天員出艙安裝線纜防護裝置 | CMS

目前,神舟二十一號乘組已經在軌24天,正在有序開展各項任務。

受損的神舟二十號飛船不會被直接遺棄,它將以無人方式載貨返回。雖然不適合載人,但它仍具備受控返回能力。這也將爲中國空間站長期有限的物資下行提供難得的空間。

正在發射場總裝測試中的神舟飛船 | CASC

神舟二十二號飛船的應急發射,將讓空間站重新擁有完備的返回能力,神舟二十號受損造成的安全缺口至此將被填平。

接下來的5個月,這艘飛船將一直停靠在中國空間站上,爲神舟二十一號航天員乘組提供安全保障。它唯一的使命,就是在需要的時候把航天員安全帶回地球。

神舟二十號航天員陳冬拍攝的地球 | 陳冬

在任何緊急情況下確保人員能安全撤離,是載人航天任務的最高優先級。

飛船的來來往往,不只是航天員的天地往返,而是中國空間站整體運行體系“嚴慎細實”的體現。

作者:百舸爭流

編輯:Steed

封面圖來源:陳冬

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