危險！下雨天千萬別踩馬路上的白線！-辟謠-漫步新聞-陪你看看

審覈專家：周洪直

北京工業大學物理與光電工程學院高級實驗師，碩士生導師

每到下雨天，走在人行道或過馬路時，總有人下意識避開路面上的白色標線，騎車的人也會降低速度緩慢經過，這些白線明明是指引方向的標識，爲什麼一到雨天，就變成了大家避之不及的“死亡打滑線”？

白線究竟是什麼？

馬路上那些整齊劃一的白線，並不是大衆認知裏的普通油漆，而是爲了現代道路標線所專門研發的道路標線塗料，是兼顧耐用性、反光性和安全性的特殊材料。

白線不是簡單的顏料

路面白線的材料主要是由環保型塗料和反光材料製成，具體來說，目前主要的道路標線塗料爲熱熔型塗料。這種塗料以合成樹脂（比如石油樹脂、松香樹脂）爲主，再搭配玻璃微珠、顏料（白色主要用鈦白粉）和填充劑，將它們混合加熱到 180-220℃，塗在路面上，塗在路面上，冷卻後就可以形成明亮、耐久的標線。

此外，還有常溫溶劑型塗料，它的施工工藝比較方便，施工進度非常快，缺點就是不耐磨損；雙組分道路標線，它的耐污性比較好，相對來說更加環保，缺點就是成本造價過高，乾燥時間相對較慢；彩色防滑道路標線色彩鮮豔，防滑性能比較好；熱熔彩色防滑標線，可以快速乾燥，色彩比較鮮明，只是在熱熔塗料的基礎上加入了一些陶瓷顆粒，提高防滑效果。

白線不是簡單的線

白線的作用遠超“劃界限”。

首先引導交通，無論是車道邊緣線、斑馬線還是停止線，都是通過標識線的顏色和形狀告訴司機和行人前方應該怎麼走，比如斑馬線的白線間距、長度都是按標準設計，確保司機能快速識別“行人過街區域”；

其次是反光警示，塗料裏的玻璃微珠白天能反射陽光，讓白線更醒目，到了晚上，車燈照在白線上，玻璃微珠會把光線反射司機眼裏，就算沒有路燈，白線也能清晰可見，從而保障夜間行車安全；

它還耐磨耐用，馬路上每天有幾千輛汽車碾壓，還要經歷風吹日曬，熱熔型塗料冷卻後硬度能達到邵氏D級70以上（相當於塑料件的硬度），正常情況下能用 2-3 年，大大減少了維護成本。

爲什麼遇水就變滑？

白線不是安全標識嗎，爲什麼一沾水就變得“滑溜溜”？

乾燥狀態下的白線並不是完全光滑的，它的表面有細微的凹凸感，這是熱熔塗料冷卻時，表面收縮和玻璃微珠凸起形成的“粗糙紋理”，玻璃微珠在乾燥時能增加粗糙感，下雨時就會和水膜結合，形成光滑層。而白線的平整光滑度遠超過旁邊的路面，使水膜不容易快速排出。當鞋底或輪胎與白線接觸時，二者會產生足夠的靜摩擦力，這種摩擦力能阻止腳或輪胎打滑，不過，一旦雨水附着在白線上，就相當於在鞋底（或輪胎）與白線間增加了一層潤滑劑，當兩個接觸面之間有液體時，靜摩擦力會大幅下降，變成更容易滑動的動摩擦關係【術語稱摩擦副】，增加滑倒風險。

事實上，白線的材質特性造就了水膜的影響：熱熔塗料的主要成分是樹脂，本身屬於“疏水性材料”，也就是不吸水材料，雨水落在白線上不會被吸收，只會形成一層完整的水膜，不像瀝青路面有細小的孔隙，能吸附一部分雨水，減少水膜厚度。