爲什麼突然間，所有人都在反對扶梯“左行右立”？
審覈專家：王聖偉 北京市市政工程設計研究總院有限公司正高級工程師
日常生活中，在地鐵或商場乘坐自動扶梯時，大家都習慣站在右邊，默認左邊通道是留給趕時間的人通行的，並將此作爲乘坐扶梯的禮儀與規則。如果有人佔用左邊的通道，會被認爲是“沒素質”的表現。
圖源：微博熱搜截圖
基於此，最近有網友建議成都地鐵提醒、引導乘客乘坐自動扶梯時“左行右立”，但成都地鐵回應：這種做法不提倡！相關話題立即登上熱搜，引發各方關注。
“左行右立”規則的起源
現代自動扶梯的原型誕生於1900年的美國紐約，已有百餘年曆史。而乘坐手扶梯時要“左行右立”，最早可以追溯到1944年的英國倫敦地鐵裏“請站到右側”的標識。隨後，世界各國紛紛開始效仿，倡導乘坐自動扶梯要“左行右立”。國內乘坐自動扶梯“左行右立”的歷史其實並不長，“左行右立”也曾作爲一種文明行爲被廣泛推廣。
“左行右立”規則逐漸被改變
近年來國內外正在改變“左行右立”的規則，據相關的公開資料顯示，加拿大多倫多因每年有100多人在自動扶梯上受傷的案例，撤除了自動扶梯的“左行右立”標語；韓國也在首爾的地鐵所有自動扶梯上取消了“左行右立”的規定；日本在努力宣傳“安全正確”的自動扶梯搭乘方式，其主題就是“自動扶梯，不要走，不要跑”。
圖源：上觀新聞
近年來，北京、上海、廣州、南京、香港等多地都取消了“左行右立”倡議。北京地鐵自2018年起已取消自動扶梯“左行右立”提示，並大力宣傳引導乘客在乘梯時“站穩扶好”注意腳下安全。上海地鐵在2019年時發佈“最新版自動扶梯乘梯須知”，取消此前“左行右立”的倡導，新增“禁止在乘扶梯時行走和奔跑”。香港地鐵近年來也不再倡導“左行右立”，而代之以“握扶手、企定定(站定不動)”的宣傳標語。
爲何不提倡在自動扶梯上行走？
我們先從科學的角度解答，爲什麼乘坐自動扶梯時不適合行走和奔跑：
自動扶梯的梯級高度與樓梯的臺階高度不同，按照目前實施的國家標準《自動扶梯和自動人行道安裝安全規範》（GB16899-2011），自動扶梯的梯級高度最高不得大於24cm，一般自動扶梯的梯級設計高度均高於公共場所樓梯要求的設計高度13cm-18cm。
圖源：央視網
該標準中規定自動扶梯的梯級深度不能小於38cm，遠遠高於國家對普通樓梯的踏步寬度最低要求22cm。
另外，商場裏面電梯的速度，一般來講是每秒0.5米，而地鐵裏的電梯速度則更快一點，大約爲每秒0.65-0.7米，屬於“高速電梯”。
圖源：央視新聞
從自動扶梯的設計原理看，自動扶梯的坡度，比日常的建築機制結構的樓梯高度要高一點，並不適合行走。
所以，如果人們在自動扶梯上行走，很容易踏空或被絆倒，而行走過程中也容易擠碰到扶梯上其他乘客，導致意外發生。
95%扶梯損壞因受力不均
自動扶梯梯級右側部件（如滾輪、梯級鏈等）會承受更多的機械磨損，容易造成部件使用壽命縮短、故障率上升。
圖源：湖北應急管理
根據GB16899-2011的5.3.3.2.1與5.3.3.3.1.1對自動扶梯梯級的靜載和動載試驗過程中，在同樣載荷情況下，最容易產生損壞的是梯級中的滾輪。同時，實行“左行右立”後，更容易造成在梯級上形成動載荷和靜載荷的組合載荷，容易對梯級滾輪造成磨損。另據某知名電梯製造商的公開報告，實行“左行右立”，右側滾輪的受力是左側滾輪的3倍，長此以往，這些滾輪將會先行疲勞、磨損直至報廢。
圖源：央視新聞
根據南京地鐵運營公司統計的運營數據，長期“左行右立”對電梯的損害很大，95%的電梯損壞是由於電梯受力不均衡導致的。
左行右立並不能提升通行效率
“左行右立”的初衷是爲他人留出方便通行的空間，但在實際運行中，人們的好意往往造成“左空右立”。
此外，在高峯時段，自動扶梯上的乘客密度較大，行走的空間有限。如果此時還有大量乘客在扶梯上行走，會導致擁擠和混亂，從而降低通行效率。
圖源：千庫網
其實，早在2006年，香港城市大學建築系助理教授蘇廷弼就撰文指出，乘客在自動扶梯上步行只能節省幾秒的時間，對增加電梯通過容量幫助不大；倫敦交通工程專家的計算表明，在倫敦非常繁忙的霍爾本站，如果每個人都站在自動扶梯的兩側，可使每分鐘多容納31人，即 24%的乘客。另有一家著名的法國諮詢公司Capgemini的研究結論是：兩側站立相比於“左行右立”更能節約時間，使得大部分乘客受益。
坐自動扶梯時只需站穩扶好
在乘坐自動扶梯時只需站穩扶好即可，着急趕時間的乘客，如需安全快捷通過，最好的方式還是走樓梯。
此外，這些事項也要注意：
穿洞洞鞋要留心：
洞洞鞋鞋頭較正常鞋會寬大許多，爲了保證舒適度，塑料材質更厚，鞋頭高，因此鞋頭距離兩個梯級之間的鋸齒部位也就比正常的鞋子近很多，很容易被縫隙捲入。
長裙裙襬提一提：
夏天穿長裙的小可愛，踏上自動扶梯時記得提一提裙襬。站立時不要緊貼自動扶梯側面，避免長裙被扶梯卡住。
大件行李選擇電梯：
攜帶大件行李和推嬰兒車的乘客，請選擇搭乘電梯更安全。
對於大多數殘障人員：
對於大多數殘障人員。尤其是使用輪椅和導盲犬的人員，電梯是更好的垂直運送工具。
搭乘自動扶梯發生意外：
如果搭乘自動扶梯發生意外，及時呼叫附近的乘客幫忙按停紅色“緊急停止”按鈕，工作人員會第一時間趕來幫助。
圖源：國家應急廣播
如果摔倒，護住頭部：
如果發生跌倒，人員疊壓，儘量蜷成球狀，雙手交叉放在頸部、後腦部，雙臂護住太陽穴，防止造成致命傷害。
圖源：國家應急廣播
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