“坐公交就能出山”！小孩哥的淡定回答，就是發展的意義-正能量-漫步新聞-陪你看看

小新說

“國資小新”推出“爲民實績”系列報道，聚焦人民羣衆的身邊事、暖心事，展現中央企業以實幹擔當答好“民生考卷”的生動實踐。今天，我們走進四川綿陽北川羌族自治縣，看看央企建設者如何逢山開路、築基興業，把昔日“走出大山”的殷切期盼，變成“向外可奔赴、留鄉可安居”的現實圖景。

近日，一位來自四川綿陽

北川羌族自治縣的男孩走紅網絡。

在他分享的農村生活短視頻下，

網友評論：

“好好讀書，努力走出大山。”

面對網友的善意叮囑，男孩坦然回答：

“坐公交車就可以出去了。”

童言直擊人心，

一問一答，恍若兩個時代的相遇。

有網友感慨，

“他的淡定，就是發展的意義。”

過去，人們說“走出大山”，

總帶着幾分沉重。

而今，在孩子的眼中，

“走出大山”已經祛魅，

只要乘坐公交車就行。

曾經需要鄭重書寫的人生願望，

如今成了抬腳可達的生活日常。

這份觸手可及的便利與從容，

從來不是天然存在的歲月靜好。

近年來，

中央企業深耕山區、聚力賦能北川，

以基建鋪路、以產業賦能，

日復一日耕耘出山河新貌，

爲鄉土振興注入持久動能。

“出山不難、致富有路、圓夢有方”，

成爲了北川的真實寫照。

穿山築通途：讓出山成爲尋常出發

一個孩子能夠如此從容地談論遠方，折射的是城鄉聯繫更加緊密、發展成果更加可感可及。中央企業積極投身川西北山區交通建設，逢山開路、遇水架橋，高速、鐵路穿山而來，層層消解羣山帶來的地理阻隔，讓北川人民隨時都可以“走出去”。

G8513九寨溝至綿陽高速公路（九綿高速）是川西北地區的交通大動脈之一。該線路全長245.8公里，設計時速80公里，縱貫北川等地，爲北川羣衆提供了直通外界的快速通道，使北川徹底結束了不通高速的歷史。

其關鍵控制性工程桂溪大橋位於北川縣桂溪鎮。建設期間，中國五礦所屬中國五冶運用國內首創纜索吊裝懸拼安裝工藝，攻克了山區深溝河谷鋼結構橋樑施工難題。

同樣參與這條大動脈建設的還有中國中鐵一局，他們承建的九綿高速LJ8標段位於四川省平武縣與九寨溝縣交界處，線路全長7.3公里。其中，白馬隧道作爲全線控制性土建工程，具有高海拔、低瓦斯、高地應力等複雜地質特點。並且項目地處九寨溝地震影響區，地質災害頻發，施工安全風險極高。通過超前地質預報、動態調整支護參數和施工組織等方式，項目團隊一點點向山體深處推進，爲九綿高速全線貫通打通關鍵節點。

如今，北川羣衆告別彎多路險、雨季易塌方的盤山老路，就醫、就學、返鄉通勤更爲安全便捷，“坐公交車就可以出去了”成爲真實可感的日常。九綿高速還串聯起沿線30餘處優質文旅資源，爲北川發展注入新動力。

同樣改寫北川交通曆史的還有成綿蒼巴高速公路綿蒼段。2023年，在北川羌族自治縣東南側，這條由中國鐵建投資建設的四川省最高等級高速公路，成爲第三條出川、入陝、進京大通道，進一步完善了包括北川羌城在內的大巴山區、川陝革命老區和川東北區域交通路網。

道路通了，不只能“走出去”，更能“迎進來”。項目通車後，更多來自成都、重慶等地的遊客將北川納入了“週末短途遊”的清單，曾經藏在深山裏的羌寨風情、古樹茶香，被越來越多外地遊客看見。依託“大禹”“大愛”“大熊貓”等IP資源優勢，北川正以核心文旅活動爲引擎，繪就出一幅“文旅興、百姓富”的絢麗畫卷。

數據顯示，我國農村公路總里程已達470萬公里，具備條件的鄉鎮和建制村全部實現通客車。

如果說高速公路拉近了公路出行的時空距離，鐵路則爲北川打開了高鐵時代的全新圖景。

川青鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路規劃網“蘭廣”通道的重要組成部分，線路起自四川省成都市，經阿壩藏族羌族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，青海省黃南藏族自治州等地，接入西寧站。

該鐵路正線全長約836公里，設計時速200公里，爲國家Ⅰ級雙線鐵路。線路貫通川青兩省的交通大動脈，兼顧鐵路建設、生態保護與鄉村振興，是川西區域協同發展的標杆工程，承載着當地羣衆的發展願景。

2023年11月28日，由中國鐵建參建的川青鐵路青白江東至鎮江關段正式開通運營，既打通了川西高原對外快速通道，又實現與北川交通路網的無縫互聯互通。北川羣衆驅車半小時即可抵達安州站、茂縣站等就近高鐵站點，疊加當地配套開通的接駁班車服務，徹底破解了山區羣衆出行不便的難題，北川羣衆昔日翻山越嶺逐漸被“出門有路、抬腳上車”取代。

2024年以來，北川本土犛牛肉、脆紅李、茶葉、羌繡等特色農特產品，依託川青鐵路高效運力拓寬外銷渠道、降低物流成本，逐步打開全國市場。便捷的交通優勢持續賦能縣域產業升級、帶動羣衆增收致富，切實助力山區羣衆過上美好生活，爲北川鄉村振興建設注入強勁動力。

大通道打通對外聯繫，鄉村小路則連着千家萬戶的日常平安。建設者們不僅要把路修好，還要保障鄉親們的出行安全。

北川羌族自治縣地處山區，農村道路坡陡彎急，非機動車、電動三輪車出行頻繁，駕駛人不戴頭盔、違法載人等安全隱患突出。傳統人工勸導力量有限，難以實現全天候覆蓋。

中國電信綿陽分公司聯合公安交警部門，研發“農村AI電子勸導員”系統，在北川農村關鍵路口部署自研AI攝像頭，利用AI技術自動識別未戴頭盔、三輪車違規載人等違法行爲。系統整合物聯網、視聯網、AI技術，實現“一杆五員”（勸導、監督、放哨、執法、宣傳員）功能，配套建設管理系統，形成分析、預警、勸導、督導的閉環化管理，用數字技術守護着鄉親們的平安出行路。

路修到村口，遠方就不再遙不可及；網絡接入山村，市場、知識和機會就能隨之而來。

故土亦可期：留在家鄉也有萬千光景

“向外出發”的便捷固然重要，但發展更深層的價值，是要讓“留下來”同樣也能擁有美好生活的選擇。

在北川，中央企業持續補齊全域基礎設施短板，織密數字通信、完善水利保障、升級能源網絡，不斷夯實北川的發展底盤，大山之內鋪展出生機勃勃的興業圖景——不必“走出大山”，一樣也很好。

這份從容安寧的生活，來之不易。回望2008年汶川特大地震，北川遭受重創，在危難時刻，中核集團中核二四主動扛起央企社會責任，積極參與北川羌族自治縣抗震救災及災後重建工作。

面對唐家山堰塞湖險情，公司組建近200人的搶險突擊隊連續奮戰，完成5個片區14座變電所、4座泵房防水處置，對100餘棟建築防潮層孔洞實施防洪封堵，協調供應1300餘立方米河沙，保障河堤、圍牆防洪加固。

當年，央企挺身而出抵禦肆虐水患；如今，央企立足長遠興修水利，把水源化爲發展的紅利。

路通了，可以隨時出發；水興了，同樣留下了底氣。中國電建所屬成都院設計的北川開茂水庫，被稱作“綿陽千島湖”。作爲綿陽城市發展的戰略性水源工程和“再造一個都江堰灌區”的骨幹工程，它由蘇寶河取水樞紐、引水工程、水庫樞紐和灌區工程組成，將汩汩清流送進北川、安州、江油、涪城4縣（市、區）的10個鄉鎮99個村，灌溉農田10.43萬畝，保障4.95萬羣衆和9.43萬頭牲畜飲水安全。

能源是地方騰飛的動力引擎。“十四五”以來，國家電網北川電網已建成投產電網項目46項，新增變電容量5.4萬千伏安，新建線路151公里，能源硬實力顯著增強。

如今，電網的建設仍在持續不斷地完善。中國能建西南院承擔勘察設計的阿壩—成都東1000千伏特高壓交流輸電工程，線路途經綿陽市北川羌族自治縣。西南院負責阿壩變電站A包及線路約91.4公里（止於茂縣北川羌族自治縣界）的勘察設計任務。該工程預計2026年底建成投運，屆時將新增一條“西電東送”電力大通道。

工程建設期間，施工便道修建改善了沿線山區通行條件，項目建設吸納大量當地勞動力參與建設，帶動羣衆就近增收。特高壓鐵塔矗立於北川峯巒之間，一抹“阿壩紅”飄揚在海拔3620米的川西高原，成爲羌鄉新風景。工程投運後將爲北川后續產業佈局預留電力接入空間，讓羌鄉百姓都能共享發展紅利。

“走出去”是選擇，“留下來”是底氣。如今的北川，不僅電足了，產業也旺了。

“村網共建”精準服務，讓“土特產”變身“金葉子”。國家電網持續深化“村網共建”，爲當地羌茶、中藥材等特色農產品與鄉村文旅產業發展提供“一對一”供電服務，從茶葉殺青、揉捻、烘乾，到中藥材存儲、加工，電力貫穿全產業鏈，帶動2025年北川鄉村振興先行區農村居民人均可支配收入超2.86萬元。

千里山川，信號相隨。數字化時代，通暢的網絡就是山區的 “信息公路”。在綿陽的廣袤鄉村，中國移動的基站如同公路旁的里程碑，沿着蜿蜒的村道不斷延伸。圍繞 “鄉鎮以上區域 2.6G+700M 雙網雙連續覆蓋，農村 700M 廣域覆蓋” 目標，截至2026年6月，綿陽農村區域5G基站規模達5446 個，進一步織密鄉村數字通信網絡。

依託5G、物聯網、大數據等技術，中國移動四川公司正深度融入鄉村產業鏈，幫助農戶將“流量”轉化爲“銷量”。在綿陽北川羌族自治縣的苔子茶園，中國移動四川公司落地“苔子茶數字管理平臺”，依託5G網絡、物聯網感知設備，聯動“低空智行”平臺，用多光譜無人機爲高山茶園做“空中問診”。經過數字化管護，茶園茶葉單產提升約7%，人力管護成本節約超25%，優質茶品佔比提升15%。

應急通信保障方面，中國鐵塔協同三家運營商在北川縣馬槽鄉建成了“超級基站”。該基站抗震設防烈度達9度，配備“市電+柴油發電機+大容量電池”三重供電保障體系，並構建“光纜+衛星”雙路由傳輸鏈路，確保在極端自然災害條件下通信網絡“不斷聯、不中斷”，切實築牢應急指揮通信“生命線”。

完善的基礎設施，爲項目落地搭好了舞臺。2026年1月，由中國建築旗下中建一局承建的綿陽科技城北川通航產業園項目正式投用，首批12家企業入駐，助力綿陽在推動低空服務業與製造業深度融合上邁出關鍵一步。

過去，北川山區山路崎嶇，中藥材、高山蔬菜、蜂蜜等優質山貨只能靠人背馬馱，運輸成本高、效率低。如今，長期以來制約北川農產品運輸難題得以破解，依託無人機搭建起的“空中走廊”，深山好物得以快速出山。

國藥集團旗下國藥太極綿陽製藥廠則充分發揮中醫藥產業優勢，創新探索“中藥企業+專業合作社+農戶”幫扶模式，在北川羌族自治縣落地川產道地藥材規模化產業幫扶項目。項目輻射北川縣11個行政村，建成前胡、白芷種植基地共計1107畝，其中核心示範區200畝，一邊送來種植技術培訓，一邊與農戶簽訂保底收購協議，打通藥材產銷關鍵鏈路。