常州：內河水運邁入“電動時代”

4月15日，常州首艘內河新型新能源貨船“聯航時代001”在溧陽順利吉水，標誌着常州內河水運正式邁入“電動時代”。

本次吉水的“聯航時代001”由溧陽開洋新能源船舶製造基地自主建造，船身總長65.8米，載重約1600噸，是集綠色、智能、高效於一體的新型內河船舶。船舶搭載2000千瓦時磷酸鐵鋰集裝箱式動力電池組，續航里程達120公里，快充僅需2小時即可滿電出發。“聯航時代001”將投入溧陽港經諫壁船閘至鎮江港內河航線，途經丹金溧漕河、蘇南運河開展固定航線運輸。相較傳統燃油船舶，該船實現零排放、低噪音、高能效，運營成本降低30%，碳排放銳減超90%，並享有優先過閘權限，大幅提升物流效率，是內河航運低碳轉型的典型示範。

作爲全省首個立項備案的新能源船舶基地，開洋新能源船舶製造基地於2025年實現當年開工、當年投用。目前基地一期覆蓋集裝箱船、散貨船及公務艇、純電漁船等多元場景需求，建造能力位居全國內河新能源造船領域前列，年可製造約100艘新能源船舶。同時，儀式現場，動力電池龍頭企業寧德時代與開洋船舶簽署了投資合作協議。

今年以來，由上海交大譚家華院士團隊主導的上海交大溧陽新能源船舶研究院已在溧陽正式投運，重點聚焦新能源船舶核心技術攻關，圍繞船舶設計、配套裝備技術產業轉化以及三電系統、智能駕駛、數字航運等關鍵方向開展深度研發。

立足常州新能源產業優勢與通江達海水運基礎，常州正加快實施電化運河試點建設，聚焦零碳航運走廊建設、產業集羣培育、示範場景打造、支撐保障體系健全等重點任務，培育電動船舶產業新質生產力，重點支持江蘇開洋船廠等龍頭企業開展電動船舶研發製造，加速內河貨運船舶智能化綠色化發展水平。

省交通運輸廳已正式批覆同意常州市開展零碳航運走廊試點，常州正加快形成方案、細化任務清單，力爭形成可複製、可推廣的經驗做法。其中，初步確定依託溧陽至鎮江港內河航道，在今年起試運行綠色智能示範航線，並推動內河碼頭業主試點建設企業新能源智能航運專線。溧陽擁有佔全國超12%的動力電池出貨量，溧陽港已開通至太倉港、上海外高橋、洋山港、南京港、鎮江港等多條航線，實現“滬溧直達”外貿常態化運營，並具備第九類港口危貨作業資質，可裝卸鋰電池等貨物。