新一代貨運飛船輕舟2027年首飛，與天舟、昊龍組隊“天地送快遞”

4月15日，中國科學院微小衛星創新研究院自主研製的輕舟試驗飛船（白象號）在滬發佈首批科學與工程試驗成果。本次試飛圍繞關鍵技術驗證、低成本設計與探索、拓展任務三個目標展開，圓滿完成既定任務，爲後續輕舟貨運飛船正樣研製奠定堅實基礎。

輕舟試驗飛船（受訪者供圖）

輕舟試驗飛船於3月30日搭載力箭二號遙一運載火箭成功發射入軌，整船重量4.2噸，搭載了1噸科學試驗載荷，具備3年在軌飛行能力。目前，飛船已完成飛控測試，主動抬軌至600公里軌道，轉入長期運行階段，有序推進各項平臺關鍵技術驗證及拓展試驗任務。

“輕舟是一款‘低成本、高可靠、高應變、高智能’的輕小快捷飛船。”中國科學院微小衛星創新研究院微納衛星總體研究所所長、輕舟貨運飛船總設計師常亮介紹，輕舟採用一體化單艙構型，外形小巧，空間利用率高，能適配多種火箭，滿足快速發射的需求。

一系列在軌技術驗證表明，輕舟試驗飛船的低成本設計與探索成效顯著，開闢了一條航天降本增效新路徑。能源方面，可摺疊超薄柔性單晶硅太陽電池在軌表現穩定，成本僅爲傳統電池的十分之一；通信領域，新體制空空通信模塊性能優異，可實現450千米以上數據傳輸；3D打印技術及新材料等應用，可有效降低成本、縮短製造週期，充分驗證了低成本組件的在軌適用性與可靠性。

多星釋放與在軌服務等拓展任務也圓滿完成。4月2日和3日，輕舟試驗飛船先後成功釋放兩顆搭載小衛星，並與新徵程01星開展了遠距離抵近與安全撤離試驗，驗證了多體變構姿軌耦合控制技術的實用性。

常亮表示，作爲新一代“太空快遞員”，輕舟也是一個移動實驗室，除了運送航天員生活物資、科學實驗設備等常規貨物，飛船還能搭載各種試驗載荷。試飛船的通用化搭載平臺實現了載荷“即插即用”，目前已完成6項新技術載荷試驗，主動隔振、金屬在軌制造等多項試驗取得良好成果，填補了相關技術空白。

同時，輕舟還引入商業航天理念和技術手段，首次採用貨物運輸系統抓總的商業模式，推動新思路、新器件、新材料在航天領域的快速迭代，將運載與飛船結合得更緊密。例如，試飛船採用智能化貨物管理系統，實現了貨物的智能識別、定位和管理，航天員通過語音交互就能快速找到所需物品。同時，輕舟可根據上行需求配置最大300升的冷鏈，未來航天員在中國空間站可以喫到更多新鮮瓜果蔬菜。

輕舟貨運飛船預計於2027年正式首飛

據悉，輕舟貨運飛船預計於2027年正式首飛，對接空間站實施貨物運輸。屆時，輕舟將與昊龍貨運航天飛機、天舟貨運飛船形成相互補充的“天地快遞”模式，大大降低貨運成本。常亮介紹，與天舟相比，輕舟更小巧，兩者可爲空間站提供不同重量等級的貨物運輸服務；與昊龍不同，輕舟並不返回地球，“完成快遞服務後，它不會直接隕落，而會繼續在太空開展無人實驗”。