微言｜“免費修車”別當真，小心掉入騙保陷阱
修車可以不用花錢，居然還能有“返利補貼”。據媒體報道，最近一些車主在車輛發生事故後，遇到部分維修機構打着“免費修車”的旗號招攬生意，不少人以爲能小賺一筆，結果卻掉入騙保的陷阱。
據警方通報，某地汽修店老闆以“免費維修”爲誘餌，指使車主故意製造追尾事故，成功騙取2.7萬多元保險費。最終，兩人均構成保險詐騙罪，被依法追究刑事責任。
此類由汽修店和車主共謀的車險騙保具有多重危害：不僅損害保險公司利益，更破壞金融管理秩序、踐踏法律底線，此外，違法違規所產生的保費最終會推高全體車主支出，讓大部分守法車主買單。
這類騙局之所以能有市場，首先源於部分車主存在的僥倖心理，貪圖“免費修車”的小便宜，卻忽視了背後的巨大風險：不僅會成爲共犯，面臨刑事處罰，還會留下異常理賠記錄，導致後續保費大幅上漲。有專家指出，按照現行車輛保險機制，理賠次數直接與未來保費掛鉤。此類異常理賠會被保險公司認定爲高風險行爲，一兩次看似“免費”的維修，最終會轉化爲更高、更長期的經濟成本。
從汽車維修行業來看，部分汽修店將騙保當作盈利手段，一方面源於監管存在漏洞，讓一些小汽修店淪爲造假窩點；另一方面源於汽修行業自律缺失，縱容了相關黑色產業的蔓延。
從車險理賠風控角度深入分析，部分保險公司現行的快速理賠機制已成“雙刃劍”，保險調查往往因爲理賠金額不高而未加仔細調查，從而被一些不法分子藉機鑽制度空子，批量僞造事故騙取保險金。某地警方偵破的案件中，涉案人員5年間僞造300多起虛假交通事故，利用快速理賠通道實施詐騙。便利不能成爲放任，小額快賠無核驗，很容易成爲作假的高發區。未來保險公司在提升理賠效率的同時，必須強化防控，在“便捷”與“安全”之間做好平衡，通過科技賦能與制度建設，從源頭防範打擊。
對車主個人而言，應主動遠離這類“免費陷阱”，守住法律底線；保險公司要強化風險管控；監管部門應加大打擊力度。剷除車險的騙保黑產需要多方聯動、同向發力，才能完善行業規範，共建行業的良性生態。
