一季度上海口岸國產新能源車出口迎“開門紅”

記者剛剛從上海海關獲悉，今年一季度，上海外高橋港區海關監管出口汽車38.6萬輛，同比增長15.9%，新能源車輛佔比高達68.5%。上海南港完成外貿出口車輛20.7萬輛，同比增長111%，新能源車出口13.8萬輛，同比增長176%。

汽車出口增長態勢在港口日常作業中體現得尤爲明顯。坐落於外高橋港區的海通國際汽車碼頭是目前全國最大的單一整車滾裝碼頭，日均裝船出運超4000輛，3月份裝船出運量近15萬輛。而在臨港新片區，上海南港碼頭近期日均作業量穩定在3000輛左右，高峯期單日可超5000輛。3月21日，搭載着4270輛國產汽車的“LIBERTY PROMISE”輪從上海南港碼頭啓航駛往比利時；3月31日，海通碼頭單日計劃作業量也達到了5522輛，多艘內外貿船舶在此密集作業。

隨着上海口岸汽車出口樞紐作用的逐步強化，上海輻射長三角乃至長江流域的汽車航運網絡也在不斷織密。以外高橋港區爲例，3月31日當天，不僅有來自太倉、安慶及武漢等地的內貿汽車船在此中轉集拼，更有5艘外貿船裝載完車輛後分別前往巴西、南非等地區。

上海環吉國際貨物運輸代理有限公司經理陶偉當天正在現場協調一批發往南非的長城汽車。“南非是中國在非洲第一大貿易伙伴，長城品牌位列當地品牌前列。我們積極開拓海外市場，加上全球其他市場，每個月我們會有大概2.7萬輛的出口量。”他說。

上海外高橋港區海關查驗九科副科長何翌介紹，海關專門開闢了汽車出口通關查驗綠色窗口，實施專人對接碼頭和企業，實時掌握出口計劃和船期，提供“5+2”和“7×24小時”預約通關服務。同時，全面推廣無紙化作業，疊加“提前申報”“運抵驗放”等便利措施，利用大數據分析和風險評估優化檢查流程，爲汽車通關提速增效。

在臨港新片區，洋山海關聚焦智慧監管，通過優化卡口驗放邏輯，顯著壓縮非作業等待時間；打造全流程可視化監管體系，將監管環節“無感”嵌入物流鏈，以專業、優質、高效的服務，促進新能源汽車出口鏈路提質降本增效。

海通公司臨港碼頭運營部總監俞添樂表示，得益於上海南港二期新建泊位通過海關驗收及時投用，2026年全年南港出口量有望突破60萬輛，再創歷史新高。