挑戰“極速時刻”，人類再也阻擋不了AI邁入F1賽車的“終極考場”

當人類速度的圖騰——F1方格旗在上海國際賽車場獵獵作響時，一圈關於“速度”的定義正在被重寫。Hitch Open世界AI競速錦標賽2026賽季發佈會昨天在上海國際賽車場舉行，AI將在賽車這一物理世界的“終極場景”中完成“成人禮”。

Hitch Open是全球領先的物理智能競技平臺，通過真實環境下的極限賽事，推動自動駕駛、具身智能及機器人技術的跨越式發展，連接全球科研機構、產業端與公衆，共同定義人工智能在物理世界的邊界。

活動現場，Hitch Open世界AI競速錦標賽全球執行主席、智腦競速基金會理事長唐敏勤與Hitch Open聯合創始人、加州大學伯克利分校機器人自動駕駛ROAR平臺主席 Dr.Allen Yang共同宣佈2026賽季啓動，上海市嘉定區文化和旅遊局局長何冬英、上海國際汽車城（集團）有限公司黨委書記、董事長陳鋼等嘉賓出席啓動儀式。

8分鐘差距，賽車AI能否趕超

“過去，AI 的突破發生在棋盤（AlphaGo）與語言（ChatGPT）的虛擬邊界內；今天，我們要讓AI在真實的物理世界完成感官與靈魂的合體。”Hitch Open聯合創始人兼全球執行主席、物理智能競技時代發起人唐敏勤說。

2.5秒內從0加速到100公里/小時，5秒鐘內達到200公里/小時，F1比賽被稱爲“人類極速時刻”。在不到2分鐘一圈的飛馳中，車手與車隊之間要保持高頻溝通，作出無數個決策。

如果說虛擬世界的 AI 還在處理比特，那麼 Hitch Open的賽場則是原子的考場。AI將在這“物理智能大自然競技場”中經受最嚴苛的考驗，Hitch Open 致力於解決其中最核心的挑戰：如何讓機器系統在複雜、不可預測的真實環境中，完成從感知到決策，再到精準行動的能力躍遷。

本次發佈會的重頭戲、也是全新賽項——機器人乒乓挑戰賽也在啓動儀式上亮相。作爲自動駕駛與機器人自主決策競賽體系的開創者，Hitch Open聯合創始人Dr. Allen Yang表示：“從山路到球檯，我們正在把物理智能的驗證，拓展到最具代表性的前沿場景中，推動具身智能真正’參與’並’應對’世界。”

另外，Hitch Open的標誌性標籤——天門山九十九道彎，將在今年6月再次成爲AI自主決策賽車的極限戰場。參賽AI需要面對險峻的山路、1000多米海拔落差和多變的自然氣候的考驗，追逐法國賽車手Romain Dumas留下的7分38秒的最快挑戰紀錄。目前參賽AI的最好成績是去年由清華大學極限競速戰隊創造的16分10秒838。

8分鐘之差，如何追趕？這不僅是速度的競爭，更是物理智能時代的公開基準測試。發佈會現場，Hitch Open向全球汽車與機器人產業夥伴發出“天門山英雄帖，邀請全球頂尖算法在真實世界中進行一場硬碰硬的碰撞。

產業共建，打造物理智能的生態雨林

物理智能的爆發不是單兵作戰，而是一場生態的合圍。均瑤集團總裁王均豪表示：“F1 代表了人類工程與意志的巔峯，而 Hitch Open則在同樣的賽場上，開啓了機器進化的新紀元。這不再僅僅是一場比賽，它是物理智能時代的‘公開測試集’，是真實數據與算法能力的‘鍊金爐’。Hitch Open 正在做的，是讓大自然成爲AI的考場，讓物理智能迎來屬於它的AlphaGo時刻。”

發佈會上，Hitch Open與多家產業機構舉行物理智能生態夥伴簽約儀式，攜手推動自動駕駛與具身智能技術在真實世界場景中的創新應用。上海國際汽車城（集團）有限公司黨委委員、副總經理陳杰，智元機器人通用業務部副總裁兼COO曹旭，均瑤集團總裁王均豪，靈心巧手聯合創始人、總架構師蘇洋，惠爾智能創始人兼 CEO 常宇飛以及威盛人工智能研究院執行院長劉冠承等產業代表分別登臺完成簽約。

此次合作覆蓋從自動駕駛底盤平臺、通用機器人系統、靈巧手技術到人工智能計算平臺等關鍵產業環節，標誌着 Hitch Open 正在聯合產業夥伴構建面向真實世界應用的物理智能生態網絡，爲自動駕駛與具身智能技術從實驗室走向規模化應用提供開放的驗證場與創新平臺。