央視315曝光租賃電動自行車“狂飆”，記者現場直擊：正覈查篡改速度等行爲

一塊本該報廢的舊牌照，就能讓時速80公里的超標車搖身一變，成爲“合規”的電動自行車。央視3·15晚會上，哈囉租電動車、電驢哥等品牌被央視點名，在“帶牌租車”火爆生意的背後，隱藏着一條給超標車“洗白”的灰色產業鏈。

央視3·15晚會曝光該亂象後，記者連夜跟隨市市場監管部門來到位於顧戴路的上海哈囉普惠科技有限公司，執法人員已對電動車篡改速度、更換電池等行爲進行進一步調查覈實。

央視曝光：嚴重超標的車披上了“合規”外衣

2025年國家最新實施的《電動自行車安全技術規範》中明確規定：最高設計車速不應超過25公里/小時，電池組標示值不應超過48伏，電動機的輸出功率，應小於或等於400瓦。然而央視記者在“黑騎士部落”門店實測，一輛掛着合規牌照的車輛，時速表顯示80公里，超速220%，堪比城市快速路上的汽車。哈囉租電動車線下門店也表示，“他們的電動自行車速度最快能到75公里/小時”。

在“電驢哥”租賃門店，工作人員同樣推薦超標車，央視記者租到一臺電動自行車，在一段安全道路內進行體驗。測速軟件顯示，這臺電動自行車速度確實輕鬆達到了44公里/小時，但該車的時速表卻始終定格在25公里/小時。門店工作人員直言不諱地表示，這是他們逃避監管的一種方式。

那麼，這些嚴重超標的車，又如何披上“合規”外衣，順利展開對外租賃業務？哈囉租電動車一位省級招商負責人道出其中的門道——車還沒造，合格證先出。拿着合格證去上牌，用的都是新規實施前囤積的舊牌照。“這個生意最大的門檻不是錢，是牌照資源。你們現在碰到所有問題，我們都能幫你解決。”他說。央視記者實測其提供的車輛，時速輕鬆達到44公里，超速76%。

隱患還不止於速度。央視記者調查發現，有的車輛配備兩塊電池，一塊沒電換另一塊，號稱“無限續航”；有的在直播間裏被主播包裝成“極致體驗”爆款，宣稱時速40公里、續航五六十公里。這些堪比摩托車的車輛，正混入非機動車道，與行人、合規電動車並肩而行。

現場調查：正覈查電動車篡改速度、更換電池等行爲

央視3·15晚會曝光後，記者跟隨市市場監管部門來到上海哈囉普惠科技有限公司，該公司在顧戴路工作的員工約有200名。啓信寶數據顯示，上海哈囉普惠科技有限公司成立於2016年9月，總部位於上海，從共享單車業務起步，目前主要提供移動出行服務及新興本地服務。

記者在現場看到，閔行區公安分局、區交通委、市場監管等部門的監管人員已第一時間趕赴現場調查，保存證據，進行筆錄。上海哈囉普惠科技有限公司渠道運營部總監劉一能表示，平臺目前的確對外開展電動自行車租賃業務，租賃服務商通過平臺審覈後，在平臺上提供租賃服務。

劉一能還回應表示，鏡頭中哈囉電動車的門頭招牌，在2023年7月相關售賣業務已經全面關停，所有的資質都已經結束，和商戶也已解約，但商戶並沒有下架門頭招牌。他表示，哈囉方面目前正在對相關報道涉及的商戶進行排查。

哈囉租電動車隨後發佈致歉聲明表示，針對央視3·15晚會報道的有哈囉租電動車門店向用戶提供超速電動車服務的問題，“我們高度重視，已在第一時間啓動專項調查”，承認“在審覈機制或管理上存在疏漏”。聲明表示，哈囉電動車租賃業務採取平臺模式，哈囉租電動車平臺未直接經營過線下門店，平臺門店的車輛均爲入駐商家自行採購，運營。聲明還強調，哈囉租電動車平臺從未授權過任何門店在線下直接使用哈囉品牌從事相關租賃服務。

閔行區市場監管局執法人員在現場表示，執法人員針對晚會曝光的電動車篡改速度、更換電池等行爲進行進一步調查覈實。一經查實違法行爲，將依據職責依法依規予以嚴肅查處。相關調查情況將及時向社會公佈。

針對電動車行業租賃亂象，靜安區市場監管局也啓動響應預案，聯合靜安區建交委和上海市公安局靜安分局第一時間趕赴鉑京斯網絡科技（上海）有限公司進行現場檢查。該公司主營業務是通過某網絡APP從事電動車租賃，現場檢查發現幾輛電動車的車架和少許配件，但未查見配裝電池。現場還發現了一些外省市的電動車牌照，公安部門正對其進行覈實。