F1中國大獎賽開賽，梅奔車隊延續強勁勢頭，成爲衝刺排位賽大贏家

3月13日，2026賽季F1中國大獎賽在上海國際賽車場正式拉開帷幕。作爲本賽季全球首場衝刺賽週末，11支車隊的22輛全新一代賽車齊聚上賽道，自由練習賽與衝刺排位賽率先點燃賽場激情，一場匯聚新規則、新陣容、新看點的巔峯對決正式開啓。

上海站連續第三年設置衝刺賽，三天賽程緊湊且看點密集。上午，各支車隊通過自由練習賽完成賽道適應。下午，決定週六衝刺賽發車順位的衝刺排位賽準時打響，各路車手全力衝擊最快圈速，賽道上不斷刷新的成績將現場氣氛推向高潮。

即便是工作日，場邊看臺上依然座無虛席

最終，梅賽德斯奔馳車隊成爲當日最大贏家，車手喬治·拉塞爾以1分31秒520的成績斬獲個人職業生涯首個衝刺排位賽杆位。他的隊友基米·安東內利緊隨其後，兩位梅奔車手將包攬頭排發車位。邁凱倫車隊的諾里斯、皮亞斯特里分獲第三、第五位，法拉利車隊的漢密爾頓與勒克萊爾則位列第四、第六位。從成績來看，梅賽德斯奔馳車隊延續了新賽季的強勁勢頭，在上一站澳大利亞大獎賽包攬冠亞軍後，依舊保持着穩定且出色的競技狀態。

作爲本賽季首場衝刺賽，短距離、快節奏、高對抗的比賽特點讓賽事充滿懸念，超車較量與車隊間的戰術博弈將成爲衝刺賽核心看點。按照賽程安排，衝刺賽將於14日11時打響，隨後15時舉行正賽排位賽，以決定週日的最終發車順序。萬衆矚目的正賽則將於15日15時舉行。

梅賽德斯奔馳車隊車手拉塞爾奪得衝刺賽杆位

2026賽季，F1正式擴容至11支車隊、22輛賽車，凱迪拉克車隊的全新加盟讓整體競爭格局更趨激烈。與此同時，賽車迎來重大技術變革——更輕的車身重量、全新動力單元與主動式空氣動力學系統的應用，將爲賽事帶來更多變數。由於上海站僅在昨日安排一節自由練習賽，車隊測試與調整時間相對緊張，這對車輛調校、數據收集以及臨場決策能力都提出了極高要求，也讓本屆中國大獎賽更具觀賞性與競技性。

隨着首日練習賽與衝刺排位賽順利結束，2026F1中國大獎賽的精彩對決正逐步深入，上海將持續爲世界呈現一場專業、精彩、圓滿的F1經典賽事。