上海地鐵:兩座車站升級改造將暫停運營,具體時間和免費公交接駁替運方案出爐→

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今天(2月6日),上海地鐵官方發佈消息:春節期間的2月16(除夕)日至22日(初六),上海地鐵將利用全年客流低谷窗口期,對3/4號線寶山路站新增一條軌道和擴容站臺,以消除共線段咽喉位置的安全隱患,提高蓄客能力,爲未來增能創造條件。期間,3號線東寶興路站、3/4號線寶山路站將暫停運營,3、4號線分別改爲分段運營和C字形交路折返運營。停運區段由免費公交短駁替運。

升級改造後的寶山路站效果圖

新增660平米站臺

大幅提升安全和服務能級

此次寶山路站升級改造,將在車站北側新增一條軌道線路,消除行業部門對3/4號線運營安全評估提出的風險隱患。同時,在新增軌道的北側再新增一處站臺,面積約660平方米,形成島式、側式混合型站臺,進一步提升列車安全通行和大客流蓄客能力。

寶山路站新站臺效果圖

寶山路站、東寶興路站將暫停運營

此次施工停運週期爲2026年2月16日(除夕)至2月22日(初六),涉及3/4號線寶山路站和3號線東寶興路站,兩座車站暫停運營服務。因此,3號線上海火車站站(不含)至虹口足球場站(不含)區段,4號線上海火車站站(不含)經寶山路站至海倫路站(不含)區段受此影響臨時停運。

3號線分段運營、4號線C字形交路

平均間隔約8分鐘 共線段約4分鐘

施工停運期間,3號線全線調整爲“上海南站站至上海火車站站”以及“江楊北路站至虹口足球場站”兩個交路分段運營。4號線原環線運營調整爲“上海火車站站至海倫路站”C字形交路折返運營,其中海倫路站至臨平路站區段爲單線雙向運營,候車乘客需留意現場提示的列車運行方向。期間,列車運行間隔爲:3號線上海南站站至宜山路站區段約8分鐘;3/4號線共線段虹橋路站至上海火車站站區段約4分鐘;3號線江楊北路站至虹口足球場站區段約8分鐘;4號線宜山路站至海倫路站區段約8分鐘。運營方將在重點車站加強廣播等提示和客流疏導,請乘客在終點站根據現場引導,配合列車清客全部下車(詳見下圖)。

停運段開通2條免費公交接駁線

站站停靠

爲保障節日出行需求,此次改造受影響的區段同步開通兩條免費公交接駁線。其中,3號線接駁線往返3/4號線上海火車站站與3/8號線虹口足球場站,中途停靠3/4號線寶山路站和3號線東寶興路站;4號線接駁線往返3/4號線上海火車站站與4/10號線海倫路站,中途停靠3/4號線寶山路站。相關車站內也將張貼站外免費公交引導標識,乘客可根據提示出站乘坐接駁公交,如需幫助可問詢或求助車站工作人員。

兩條接駁專線的運營時間均爲5:30—23:30,發車間隔爲5至15分鐘,客滿即發(詳見下圖)。

乘客也可通過軌道交通網絡其它線路進行換乘繞行(詳見下圖),如:寶山路站以北的乘客,可在虹口足球場站乘坐8號線到曲阜路站,換乘12號線到漢中路站,再換乘1號線到達上海火車站站;也可在海倫路站乘坐10號線到天潼路站,換乘12號線到漢中路站,再換乘1號線到達上海火車站站;長江南路站以北的乘客,可在長江南路站乘坐18號線到呼蘭路站,再換乘1號線到達上海火車站站。特別提醒大家:提前合理安排出行路徑,選擇適宜的交通方式。

停運段兩端車站換乘採用虛擬換乘

寶山路站改造後服務設施全面升級

升級改造後的寶山路站效果圖

此次施工改造完成後,寶山路站的新站臺將增設配備空調的乘客休息室。車站還將新增3號出入口,並配套安裝自動扶梯及無障礙電梯各1部,原1、2號口也將各新增1部自動扶梯,站廳至站臺還將新建或升級總共3部自動扶梯,大幅提升客流疏導效率,提高乘行便捷度和舒適度。另外,車站裝飾及導向系統也將隨改造同步全面煥新。

升級改造後的寶山路站效果圖

2月23日(年初七)首班車起,3/4號線寶山路站將以全新的面貌爲市民乘客提供更加優質的出行服務。

來源丨上海地鐵shmetro

編輯丨蘆李娜

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