微言 | 反向春運升溫，折射“人在家在”過年團圓新選擇

春運的反向車票不僅票源充足，還推出票價優惠。最近，有媒體發現，一些反向的高鐵線路，出現了打折優惠的情況。據媒體報道，今年春運鐵路部門對部分非緊張時段、非緊張方向的旅客列車實行優惠票價。

比如長三角鐵路部門，對節前、節後多個非緊張方向的64趟反向回空列車實施票價打折，該數量較去年同期增加4趟。折扣後的票價十分親民，例如南寧到杭州的反向高鐵，折後票價僅42元；衢州到金華的反向列車，票價低至2.5元。

反向春運的出現，本質是當代年輕人生活狀態、家庭結構的變化，既是團圓觀念的升級，更是社會治理的進步。

年輕羣體紮根大城市工作，且具備一定經濟實力，傳統觀念裏“家”的定義被逐步重構。隨着社會流動性不斷增強，“家鄉”也逐漸從單純的地理概念，轉變爲承載親情的情感概念。部分年輕羣體不再將返鄉視爲團圓的唯一方式。

此外，相較於集中返鄉，反向春運的逆向流動模式，能有效避開返鄉高峯的擁堵，且三四線城市至一線城市的反向線路，不僅票源充裕，票價也更具優勢。選擇反向春運，核心是“人在家在”的理念，不再拘泥於地理層面的返鄉。隨着城鄉融合的深入推進，越來越多在一線城市工作的年輕人，有能力將父母接至身邊過年，具備了實現逆向團圓的現實條件。

反向春運改變了傳統春運以單向流動爲主的格局，有助於分流返鄉高峯客流，緩解交通擁堵，避免鐵路運力浪費。國鐵集團數據顯示，2025年全國鐵路反向客流量同比增長約10%，有效減輕了北京、上海等熱門遷出城市的返鄉潮運力壓力。

同時，反向春運也爲中心城市文旅發展帶來新的增量。爲吸引外來人口在當地過年，不少中心城市紛紛推出特色新春文旅活動。2026年上海便重點打造“旅選上海，超級新春！”等活動，推出多元春節特色體驗。

當然，反向春運也對大城市的運營服務能力提出新考驗：比如異地老人不熟悉手機掃碼、線上購票等操作，凸顯出數字鴻溝問題。

春運形態的變遷，折射出社會觀念的迭代更新，團圓方式的多元化，更彰顯了時代的包容與進步。相關城市可針對這些可預見的短板，提前調配資源、完善服務：增設線下服務窗口與老年專屬通道，安排專人及志願者協助老人完成掃碼、購票等操作，同時打造兼顧不同羣體需求的新春活動，讓異地團圓也能充滿年味，也能充分釋放城市新春消費潛力。