突破5506萬標箱！上海港集裝箱吞吐量實現“十六連冠”

記者1月7日從上港集團獲悉，2025年上海港集裝箱吞吐量突破5506萬標箱，再創歷史新高，自2010年起連續十六年位居全球港口首位。

港口是經濟發展晴雨表，過去一年，面對複雜多變的全球經濟貿易形勢，上海港繼續擔當全球供應鏈的“穩定器”“加速器”。全港國際中轉箱完成791.1萬標準箱，同比增長10.6%，樞紐能級持續領跑，助力上海國際航運中心服務能級持續提升，再次彰顯中國經濟的韌性。

一年來，上海港不斷加速航運“三化”轉型、持續優化港口服務。新紀錄誕生背後，最大的功臣依然是洋山深水港。洋山港在2025年迎來了開港20週年，從2005年開港之初集裝箱年吞吐量僅323萬標箱，到2025年突破2870.6萬標準箱，同比增長10.4%，在全港佔比達52.1%。目前，洋山港區累計建成深水岸線7950米，構建起涵蓋105條國際航線的全球化航運網絡，通達200餘個國家和地區的重要港口節點，讓“貨通四海”成爲現實。

數智轉型持續縱深突破，上海港自動化碼頭建設持續推進。上港集團生產業務部相關負責人介紹，通過數字孿生系統和大數據分析，洋山四期和羅涇集裝箱港區這兩個自動化碼頭的“大腦”——智能作業管控系統不斷迭代升級。其中洋山四期岸橋整體裝卸效率提升5.37%、羅涇集裝箱港區外集卡平均每車作業效率提升近一倍。

自動化碼頭高效運轉的同時，傳統碼頭也在“三化”轉型中走出新路徑，智能堆場、AI配載模型等技術的應用，大幅降低翻箱率、提升作業速度。比如，洋山三期藉助智能配載系統，帶動配載效率提升1333%，裝船翻箱率同比下降20.6%。智能化轉型助力洋山三期集裝箱吞吐量突破1000萬標準箱，成爲上海港第二家邁入千萬級的集裝箱碼頭。

在高效生產的同時，上海港綠色低碳轉型步伐加快，從液化天然氣到綠色甲醇，構建多元化清潔能源加註體系，引領全球航運業“零碳”轉型。2025年，上海港首次爲國際航行船舶加註國產綠色甲醇，意味着上海港實現國產綠色甲醇全產業鏈供應服務能力。與此同時，上海本地10萬噸級綠色甲醇項目於2025年年底投產，在上海港的首單加註落地在即。

服務方面，上港集團與各口岸單位持續優化營商環境，提升口岸服務效率。集疏運體系協同效能全面釋放，長三角多式聯運“一箱制”深化落地，2025年上海港海鐵聯運箱量首次突破百萬標箱，同比增長16.1%，構建起“水鐵公”無縫銜接的現代化物流網絡。

在岸線資源緊張的情況下，上海港錨定洋山北側開發作爲新的增長極，爲未來更長遠的“連冠”進行佈局。小洋山北設計年通過能力爲1160萬標箱，屆時，洋山島南北兩側將形成超4000萬標箱的大規模港區。眼下，小洋山北作業區正在緊鑼密鼓建設中，洋北一期預計於2026年投產。”未來，洋北作業區將承擔長江黃金水道的江海聯運、近洋支線等業務，南側港區泊位緊張等困難將得到有效解決，同時結合傳統碼頭改造，運力進一步得到釋放，南北聯動發揮出“1+1>2”的作用。