全球首個！寧波舟山港2025年貨物吞吐量破14億噸

今天，寧波舟山港曬出成績單：2025年，寧波舟山港完成貨物吞吐量突破14億噸，有望連續17年位居全球第一。

2025年，寧波舟山港年集裝箱吞吐量首次突破4000萬標準箱，超4300萬標準箱，穩居全球第三。2025年發佈的《新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告（2025）》顯示，在全球國際航運中心城市排名中，寧波舟山歷史性躋身全球第七位。

2025年，航道通航能力實現跨越式突破。條帚門航道30萬噸級擴建工程於當年12月26日實現試通航，寧波舟山港核心港區邁入“雙通道”時代，超大型船舶通行能力提升50%以上，可保障20萬噸級全球最大等級集裝箱船全天候通航、30萬噸級超大型油輪候潮進出。

梅山港區。 | 陳可宣 攝

截至2025年底，寧波舟山港集裝箱航線已達309條，連接全球200多個國家和地區的700多個港口，每日迎送貨輪近300艘次，港口連通性指數穩居全球第二。

截至2025年底，寧波舟山港海鐵聯運線路超110條，業務範圍輻射16個省（區、市）的69個地級市，佈局內陸無水港40個，當年海鐵聯運業務量超200萬標準箱。

礦石碼頭。 | 陳鑫 攝

2025年，穿山港區中宅礦石碼頭、梅山港區集裝箱碼頭多個泊位相繼對外啓用，特別是穿山港區11個集裝箱泊位實現全域開放，開放岸線總長達3740米，爲國際船舶靠泊提供了極大便利。

2025年，寧波舟山港推動海外業務發展，以德國、迪拜海外倉爲支點的物流服務網絡持續完善，新加坡、日本等海外辦事點也相繼成立，全球化運營網絡正在加速形成。

德國海外倉。 | 劉家寧 攝

2025年，“寧波舟山港-威廉港”中歐快航進入常態化運營，將中歐航程縮短10余天，並形成“海鐵聯運+中歐快航”雙快物流模式。當年9月，全球首條中歐北極集裝箱快航航線在寧波舟山港首發，將其航線延展至北冰洋，打造出長三角至歐洲最快的海上通道。

寧波舟山港在過去一年通過實施 “集裝箱海運準點降本”計劃，已累計爲船舶節省待港時間超2.5萬小時，爲航運企業節約成本超8.67億元。

當年，華東地區首單保稅高硫生物燃料油加註業務落地穿山港區，浙江省首單船用綠色甲醇加註業務落地梅山港區，全年船用LNG加註量突破25萬立方米，規模穩居全國港口前三。