一“票”飽覽“星球鐵道”的微縮世界，上海新年模型交流賽首次聚焦火車-文化-漫步新聞-陪你看看

火車運轉會、火車主題市集、“創想動力站”火車主題快閃店、火車模型界“前輩”的講座和互動活動……12月27日，上海市羣衆藝術館人頭攢動，步入其中，彷彿進入了一個被摺疊的五光十色的鐵路微縮世界，《星球鐵道狂想曲》火車模型主題展及其特別活動在這裏舉行。

12月27日，上海市羣衆藝術館人頭攢動，《星球鐵道狂想曲》火車模型主題展及其特別活動在這裏舉行。《運轉中的德國車站》沙盤裏宏大的微縮場景讓人驚歎。這是經典的HO比例（1:87）世界，它由大夢微城團隊爲本次展覽特別創作並首次展出。

這是上海新年模型交流賽首次舉辦火車模型展，50多款火車模型與十大主題場景構築的平行時空，帶大家瞭解火車模型的發展歷史。展覽通過“品牌巡禮 · 鐵道星譜”“比例世界 · 微觀秩序”“機械解密 · 精密韻律”“鐵道情場”四個篇章，介紹模型製作歷史上的著名品牌、微縮世界的比例法則，“揭祕”列車內部設計，講述中國火車的歷史與榮光以及標誌性站臺的光影記憶，構建了一個從藍圖到成品的立體工業圖鑑、一個關於火車、鐵道的童話與回憶世界。

展覽通過“品牌巡禮 · 鐵道星譜”“比例世界 · 微觀秩序”“機械解密 · 精密韻律”“鐵道情場”四個篇章，介紹模型製作歷史上的著名品牌、微縮世界的比例法則，“揭祕”列車內部設計，講述中國火車的歷史與榮光以及標誌性站臺的光影記憶，構建了一個從藍圖到成品的立體工業圖鑑、一個關於火車、鐵道的童話與回憶世界。

1825年，喬治·史蒂芬遜製造的“火箭號”蒸汽機車啓程，拉開了一場觸動全球交通運輸形態的序幕，最早的火車模型也應運而生。當時的能工巧匠製造出依靠發條驅動的精密模型，成爲皇室與富豪的珍藏。直到1891年，德國馬克林公司推出了首套標準化軌道系統，火車模型從此告別“單打獨鬥”，進入可以組隊奔跑的系統時代！從1891年的奠基時刻，到電力驅動取代發條的動力革命，到完美平衡細節與空間的HO比例（1:87）流行的黃金時代，到中國力量、數字時代的發展……模型背後是百年工業傳奇與匠心。

展廳外面，巨大的沙盤前,不同年齡的模友們帶着自己收藏的火車頭和各式車廂，在現場通過控制器，模擬真實的列車作業——調度、編組、讓不同時代、不同國家的列車在同一片軌道沙盤上平穩穿梭。

展廳外面，巨大的沙盤前，不同年齡的模友們帶着自己收藏的火車頭和各式車廂，在現場通過控制器，模擬真實的列車作業——調度、編組、讓不同時代、不同國家的列車在同一片軌道沙盤上平穩穿梭。在這次難得的火車模型“聚會”中，它們如何能運轉在同一個沙盤的同樣尺寸的軌道上？靠的就是一套比例法則，它默默規定着每一處車輪、每一寸鐵軌、每一棟小屋的尺寸。展覽向觀衆介紹了從最小的T（1:460）比例到最大的G（1:20）比例共10個模型比例，他們組成了這個微縮世界的“語法”。當天的運轉會則使用的是N比例（1:160）、HO比例（1:87）和1比例（1:32），其中HO比例是最流行的比例，N比例普及度位居第二，1比例是第一個被標準化的“元老”比例。

展覽“剖開”火車，通過內部結構、設計圖紙等的展示，向觀衆揭開了火車的“內核”的祕密，展示火車模型是如何運行起來的。在這裏，人們可以清晰地看到微縮的轉向架、驅動電機、齒輪組、制動裝置等，精確地還原了火車的複雜結構，這不僅僅是工藝品，更是嚴謹的工程微縮藝術。現場拆解展示了N比例中國長鳴制東風4C內燃機車及6K型電力機車模型等，每個模型內部零部件有幾百個，使人得以窺見其機電協同設計的精密一角。由此會發現，火車模型真正的魅力，不僅在於其外觀的還原，更在於內裏精妙的機械結構與精湛的製作工藝，賦予了模型靜可陳列觀賞、動則流暢運行的生命力。

不同年齡的模友們帶着自己收藏的火車頭和各式車廂，在現場通過控制器，模擬真實的列車作業——調度、編組、讓不同時代、不同國家的列車在同一片軌道沙盤上平穩穿梭。

展廳中，來自中國、德國、瑞士、法國等不同國家、不同年代、不同比例的經典列車模型一一呈現。“我們比較喜歡有年代感的火車模型。”資深模友、中科院高級工程師劉周舟坦言，有些火車已經在現代鐵路線上看不到了，這些模型是時代變遷的目擊者。

本次展覽，劉周舟提供了7列珍貴的火車模型。他最珍視的是自己的第一列百萬城制東風11內燃機車。當年買一個模型要花費他半個月的薪水，如今，他已經收藏了五六百個模型。從最原始只有燈光到最後融合聲、光、電、煙霧等，“我們是看着模型一步步發展起來的”。

展覽中可以看到東風內燃機車、電力機車等不同型號的中國火車模型，以及“偉人號”榮譽機車：“毛澤東號”“周恩來號”“朱德號”機車。1946年解放戰爭時期，哈爾濱機務段工人修復304號蒸汽機車，經批准命名爲“毛澤東”號，1949年劃歸北京豐臺機務段，此後歷經蒸汽、內燃、電力三種動力方式，先後更替五種車型，被譽爲“火車頭中的火車頭”。展覽還用三張插畫故事濃縮了中國鐵路技術演進史。從東風11型內燃機車牽引的25G空調客車車廂到CRH2A型“和諧號”動車組車廂，再到CR400AF“復興號”動車組車廂。中國高鐵技術也實現了從“引進消化”到“全面自主”的飛躍。時空在這裏摺疊。

展覽中《運轉中的德國車站》沙盤裏宏大的微縮場景讓人驚歎。這是經典的HO比例（1:87）世界，它由大夢微城團隊爲本次展覽特別創作並首次展出。據透露，從設計到製作，團隊耗時近2個月，它以柏林中央車站等德國車站爲原型並加以創想，增加了活動的人物和事件。沙盤面積超過4米長，繼承了9條獨立供電軌道，能實現多列火車自動調度與循環運行。數百個生動的微縮人物和故事，等待觀衆去發現。