歐盟對俄羅斯的能源制裁，真的有效果嗎？看似決心減少對俄羅斯天然氣的依賴，但實際情況卻耐人尋味——根據歐盟委員會的最新數據，目前歐盟仍有19%的天然氣來自俄羅斯。

這一數字雖然比2022年前的45%已經大幅下降，但距離“完全擺脫俄羅斯能源”還有相當長的路要走。

八國“頂風作案”，進口俄氣照舊

儘管布魯塞爾高調宣佈將逐步淘汰俄羅斯能源，但實際操作卻沒那麼簡單。歐盟委員會能源發言人安娜-凱薩·伊特科寧在接受媒體採訪時透露，目前仍有八個歐盟國家繼續進口俄羅斯天然氣。這些國家包括比利時、法國、希臘、匈牙利、荷蘭、葡萄牙、斯洛伐克和西班牙。

這些天然氣通過兩種主要形式進入歐盟：一部分是液化天然氣（LNG），另一部分則是通過“土耳其溪”管道輸送的傳統天然氣。根據路透社的報道，西班牙、比利時、荷蘭和法國是進口俄羅斯液化天然氣的主要國家，而匈牙利、斯洛伐克和保加利亞則依賴“土耳其溪”管道的供應。

尤其值得注意的是，西班牙和比利時的進口量甚至在“偷偷增長”。雖然歐盟對外宣稱減少對俄羅斯的依賴，但這些國家的實際行動卻顯示出另一幅畫面：天然氣依然是剛需，而俄羅斯仍是重要供應商。

管道被炸，LNG成“新寵”

過去，北溪管道是俄羅斯天然氣進入歐盟的主要途徑。然而，自2022年北溪管道因“神祕破壞”癱瘓後，歐洲的天然氣供應鏈發生了巨大變化。如今，通往歐洲的俄羅斯管道天然氣僅剩“土耳其溪”一條直接通路。

與此同時，液化天然氣（LNG）成爲許多歐盟國家的新選擇。通過海運的LNG可以繞開管道運輸的限制，但問題是，液化天然氣的價格往往更高，運輸成本也更昂貴。在這種情況下，歐洲國家依然選擇進口俄羅斯的LNG，凸顯出對能源供應的迫切需求。

歐盟顯然意識到了問題，但解決起來卻困難重重。今年5月，布魯塞爾曾提議徹底禁止進口俄羅斯液化天然氣，但遭到包括匈牙利和斯洛伐克在內的多個成員國的反對。最終，歐盟不得不妥協，決定將全面禁令推遲到2027年底前逐步實施。

根據歐盟委員會主席馮德萊恩的最新提議，自2027年1月1日起，歐盟將徹底停止進口俄羅斯液化天然氣。但在此之前，俄羅斯LNG仍將繼續流入歐洲市場。

值得一提的是，這一“逐步淘汰”路線圖依然存在變數。歐盟內部對能源政策的分歧很大，尤其是一些對俄氣依賴度較高的國家，始終擔心過於激進的政策會導致自身經濟遭受重創。

俄羅斯官方則對歐盟的制裁計劃嗤之以鼻。俄總統國際經濟事務助理基里爾·德米特里耶夫在今年6月表示，由於俄羅斯減少了對歐盟的天然氣供應，歐洲經濟已經損失了高達1.3萬億歐元（約合1.5萬億美元）。

莫斯科的表態顯然帶着嘲諷意味：每一波新的制裁措施，對歐盟的傷害可能比對俄羅斯本身更大。能源價格上漲、供應鏈緊張給歐洲經濟帶來了巨大的壓力，而俄羅斯通過轉向亞洲市場，正在逐步消化歐洲的訂單缺口。

從表面上看，歐盟對俄羅斯能源的依賴已經顯著下降，但背後的現實卻更加複雜：一方面，天然氣的需求無法迅速削減，許多國家不得不繼續進口俄羅斯的能源；另一方面，內部缺乏統一的制裁步調，也讓許多政策難以真正落地。

未來幾年，歐盟能否徹底擺脫對俄羅斯能源的依賴，仍是個未知數。而對於俄羅斯來說，雖然失去了歐洲的大部分市場，但通過調整出口方向、維持部分歐盟國家的供應，依然保留了能源博弈中的影響力。這場“能源戰爭”，短期內恐怕不會有贏家。