校企聯培工程碩博士近2.6萬人！首屆碩士超8成在本領域企業就業

目前，我國校企聯合招收培養工程碩博士近2.6萬人，其中2000多人已經畢業走上工作崗位。昨天（10日）教育部舉行發佈會介紹相關情況，併發布首個《卓越工程師教育認證標準》。

卓越工程師指的是“具有突出技術創新能力”“善於解決複雜工程問題”的工程師，是國家戰略人才力量的重要組成部分。2022年起，中組部、教育部等9部門啓動工程碩博士培養改革專項試點，正式啓動卓越工程師培養改革，構建校企協同培養的新型實體平臺。

三年來，這項改革進展如何？

探索校企“四共”“四通”機制

教育部學位管理與研究生教育司司長吳剛介紹，卓越工程師是支撐服務現代化產業體系建設的高層次人才，必須建立超常規的培養機制。三年多來，在部門、地方、高校、企業的共同努力下，卓越工程師培養改革取得積極進展，目前校企聯合招收培養工程碩博士近2.6萬人，其中2000多人已經畢業走上工作崗位，首次實現了工程碩博士有組織、成建制、大規模的校企聯合培養，探索了國家戰略人才自主培養的有效路徑。

在改革過程中，高校和企業探索建立中國特色的校企“共同招生、共同選題、共同培養、共享成果”和“師資互通、課程打通、平臺融通、政策暢通”的“四共”“四通”機制。

首先，打破高校“學科化、院系制”的傳統工科人才培養模式，採用校企理事會負責制，建設50家國家卓越工程師學院；在北京、上海、粵港澳大灣區建設4家國家卓越工程師創新研究院；支持50家高校、企業、國家實驗室聯合成立中國卓越工程師培養聯合體，搭建產學研深度融合的新型人才培養平臺。

過去，工科人才培養基本都是以高校爲主。教育部改變這一方式，引入企業創新資源，校企共同招生，實行工學交替培養，把學生入企實踐作爲必備環節，工程碩士入企不少於1年、工程博士不少於2年，企業提供平臺設備、科研條件和生活保障，讓學生在真環境中研究真問題，鍛造真本領。

以前，人才培養的課程、課題、師資等主要是高校自己的資源，一定程度上與經濟社會發展需求脫節。如今，校企聯手加強產教融合。企業從產業一線凝練1萬多個問題，作爲工程碩博士科研和工程實踐選題的主要來源。同時，校企聯手打造200多門核心課程，並上線國家智慧教育平臺，實現校企師生共用共享。針對師資不足的問題，企業遴選推薦1.3萬多名企業導師和一線總師，高校推動300多名校內導師到企業掛職鍛鍊。

吳剛介紹，爲強化學生實踐，校企共建300多個工程師技術中心，給學生提供更多接觸工程實際場景的機會。首屆2000多名工程碩士畢業生，取得創新成果2500多項，其中工程實踐類成果300多項、知識產權類成果800多項，大部分實現就地轉化。

依據《中華人民共和國學位法》，把解決企業實際問題作爲學位評價的主要標準，聘請企業專家參與學位論文答辯和學位評定，支持工程碩博士以產品設計、重大裝備等實踐成果申請學位。目前已有67名工程碩士、3名工程博士以實踐成果獲得學位，成爲人才培養打破傳統學術評價標準、接軌產業實際需求的重要標誌和“破五唯”的重要探索。

校企攜手加強就業服務和職業發展指導，大幅縮短畢業生到就業崗位的適應期，實現人才快速精準供給。企業採取提前簽約、免除試用期、折算工齡等方式，支持學生留企就業發展，首屆2000多名工程碩士留在本領域重點企業就業的比例達81%。

同時，在人社部門支持下，校企共同把工程師素質能力標準納入卓越工程師培養全過程，浙江、廣東、黑龍江、江蘇率先實現了人才培養與工程師職稱評定的無縫銜接，1100多名工程碩士，畢業直接獲得工程師職稱證書。

聚焦工程碩博士教育，全球首個認證標準發佈

近日，教育部還以行業標準的形式印發了《卓越工程師教育認證標準》（以下簡稱《標準》），試點開展卓越工程師學院認證工作，完善工程碩博士產教融合培養機制，引領帶動更多單位自主建設卓越工程師學院。這是全球首個聚焦工程碩博士教育的認證標準，還包括工程師職業資格認證、工學交替培養等舉措。

會上，北京航空航天大學副校長吳江浩對《標準》進行了解讀。《標準》填補了當前國際工程教育認證體系的空白，強調系統性和有組織，以學院認證系統構建符合中國國情、對接產業需求的全過程評價體系。同時將推動教育標準與工程師職業資格銜接貫通，爲工程師全生涯週期職業發展持續賦能。

同時，要加快推進卓越工程師教育認證標準的國際化建設，推動“中國特色”教育認證標準“走出去”，並逐步在海外卓工學院應用推廣，全面提升我國工程教育的全球影響力。

下一步，教育部還將以卓越工程師培養改革實踐帶動本科教育改革，試點本研一體設計貫通機制，同時支持各省聚焦區域產業發展需求，建設更多卓越工程師學院，讓人才培養更好服務國家戰略和區域經濟社會發展。